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路桥施工技术及质量控制剖析 　　摘要:本文主要分析了目前在桥梁施工中的常见问题及解决方法，并对施工的全过程分三个阶段进行质量控制方面的探讨。 　　关键词:路桥施工；质量控制；问题；方法 　　中图分类号：O213.1 文献标识码：A 文章编号： 　　 　　1在桥梁的施工过程中常见的问题及解决方法 　　1．1 裂缝的形成 　　混凝土是当今世界建筑材料中使用最为广泛的材料，但由于存在抗拉能力差的缺点，在使用过程中容易开裂。混凝土裂缝出现的原因众多，主要包括温度、地基基础、材料质量、载荷和施工工艺。 　　尽管裂缝的出现不可避免，它的危害程度仍然是能够加以控制的。在施工时及时对裂缝进行修补。(1) 表面修补法。其具体做法是首先用钢丝刷将混凝土表层附着的污质清除，然后用清水彻底冲洗，待干燥后用油灰状树脂将混凝土表层的凹瘪部分填充好，最后在进行树脂保护膜的必要涂抹。(2) 填充法。对较宽裂缝(至少是0．3 mm) 的修补一般采用直接填充法，此法操作简单，花费较低。对宽度小于0． 3mm 较浅的裂缝、小规模裂缝等的修补经常采用取开V型槽后再作填充的简易处理。对桥梁面板中间带出现的上下连通的裂缝，在沿缝7 ～ 8 cm 的宽度范围，先用砂轮机与钢丝刷将混凝土表面存留的游离石灰、灰尘等杂质除去，然后用洗净剂仔细清洗，最后将环氧树脂以加压式注入。 　　1.2 钢筋的锈蚀 　　钢筋锈蚀的原因有两个方面: 一是钢筋保护层的碳化，这是由于混凝土不密实，抗渗能力不足所造成的。二是氯离子的含量。一方面，混凝土的碳化是由混凝土抗渗能力不足引起的，因此为了防止碳化，必须提高混凝土的抗渗性。可采取的措施有(1) 降低水灰比；(2) 掺外加剂；(3) 选择合适的材料；(4) 加强养护。另一方面，为了防止氯离子入侵混凝土，可采取的措施有(1) 配置混凝土时不要使用含有氯离子的材料或外加剂;；( 2) 采用各种有利的措施来提高混凝土的密实度；(3) 掺入阻锈剂，使钢筋表面的氧化膜趋于稳定，从而弥补表面的缺陷；(4) 适当增加混凝土保护层的厚度，以达到延缓二氧化碳和氯离子等在表面相遇的时间。 　　1．3 施工人员的素质不高 　　当前国家的经济正飞速发展，农业机械化与科学种田不断发展，农村产生了大批量的剩余劳动力，他们就涌入了国家的各大企业项目的施工队伍里。每年3 千万左右的农民进入了施工作业现场，从事他们毫不熟悉的作业活动。他们不但为农村的经济发展做出了很大贡献，而且在国家的经济发展中有着举足轻重的作用。但他们没有经过专业的技能培训，缺乏质量安全的意识。建筑工程总是会频繁发生质量事故，其中一个原因就是施工人员的素质不高。人们一直在讲“接轨”和“提高人员素质”，但是目前中国与国际仍存在着差距。要想改变现状，提升工程质量水平，就必须提高施工人员的整体素质，主要包括七个方面，即思想道德品质、基础知识技能、专业知识技能、关键核心技能、现代社会意识、现代心理素质和健康体能要求。 　　2 公路桥梁的质量控制措施 　　质量控制，广义上是指监督管理建设项目的全过程，包括项目的立项审批、勘测设计、项目实施、竣工验收以及项目评价。而狭义上是指在建设工作中监管公路工程实体的质量，主要包括对工程质量、进度以及原材料的数据进行控制管理。在公路桥梁的建设中，无论是对施工单位或是监理公司而言，施工过程的质量控制都是非常重要的内容。公路桥梁工程的质量好坏，不仅是竣工阶段的验收结果，而是施工全过程中各个环节、各个方面工作质量的总体反映。桥梁的施工过程涉及到技术、经济、管理、法律和组织等各个方面，是一个综合性的活动，潜存着无数的风险。质量控制已经是施工工程监理不容忽视的重要组成成分，其目的就是降低质量安全风险。目前，质量控制还局限于对桥梁建设的施工前期、施工过程以及竣工阶段进行质量监督。 　　2．1 施工前期的质量控制方法 　　桥梁建设的前期工作是整个工程建设的基础，必须引起施工单位的重视。桥梁工程项目部应安排技术人员精心编制施工组织设计，并根据工程的本质特征针对各种不同的工作内容专门拟定与之相对应的具体方案。对技术人员设计出的图纸要进行细致的会审，审核图纸有无错误，设计是否符合施工现场的实际情况，施工工艺是否具有可行性，施工质量是否能得到保证等。在开工前，技术人员应仔细详尽地对设计图纸进行修改，准确核算相关数据，并及时进行技术交底，让操作人员熟练掌握施工的技术和要领。另外，施工单位要做好详细核实施工人员的资质工作，检验每个入职人员的工作经验，建立责任负责制度。 　　2．2 施工过程的质量控制方法 　　无论哪个工程的完成都不是单个工程环节的成果，而是一环扣一环的工程项目链条。工程的每个环节的进度和质量好坏都会影响全局，因此每个施工环节都很重要。桥梁建设的质量控制较关键的