路桥桩基施工技术剖析.docVIP

路桥桩基施工技术剖析 　　摘要：路桥工程对我国交通运输的发展有着重要的作用，需要路桥村基施工技术进行研究，增加路桥桩基的质量。 　　关键词：路桥工程；桩基施工技术；注意事项 　　中图分类号：TU74文献标识码： A 　　 　　前言 　　桩基属于隐性工程，在公路桥梁建成以后就看不到了。但是看不到的反而极为重要，因为公路桥梁的稳固与否、安全与否、以及使用寿命等几乎都取决于桩基。桩基就是公路桥梁的地下根系，根系越发达，公路桥梁就越安全，根系越不发达，公路桥梁的危险系数就越高。尤其是多风、或者是地下地质情况不稳定的区域桩基更是显得尤为重要。桩基施工是路桥施工中很重要的一部分。施工中任何一个环节出现问题，都将直接影响到整个工程的质量和进度，甚至给投资者造成巨大的经济损失和不良的社会影响。 　　一、路桥桩基础工程施工中存在的问题 　　1、承载力低 　　单桩承载力低于设计要求单桩的承载力不符合设计要求主要是由于桩未达到设计的沉入深度； 最终的贯入量过大以及桩的顶端未没有进入设计要求的持力层，但桩已进入到设计的深度；勘察报告所提供的地基承载力、地层剖面等数据与实际情况存在较大的差距， 还有其他的原因如桩倾斜过大、断裂等也会导致单桩的承载力不能达到设计要求。 　　 2、断桩 　　除了桩倾斜过大会导致桩断裂外，由于桩运输、起吊、堆放的吊点或支点位置出现偏差；在沉桩的过程中，因桩的质量或者障碍物的阻碍等原因导致桩身因过度的弯曲；。 设计要求的桩锤击与设计的贯入度存在较大误差，以致于施工时锤击次数过多、锤击过度导致桩断裂。 　　3、桩基中部缺陷 　　在混凝土的灌注中可能会因勘探的失误造成因较差的地质条件而导致局部的发生塌孔， 使混凝土的翻浆受到阻碍，以至于引起局部的缺陷。 另外，如果过度的用力拆拔导管，混凝土受到连续性的扰动，混凝土质量也会受到影响。 再者由于导管的气密性较差，在水下灌注混凝土时导管会插入到泥浆中，这就造成导管内外压强的不均衡，造成混凝土的质量的受到影响，更严重的可能使混凝土的下料受阻碍，不能正常进行翻浆，以至于引起断桩。 　　4、桩基顶部缺陷 　　在水下浇筑混凝土时会有泥浆的沉淀，对于泥浆的厚度很难做到准确测定，如果超灌桩顶的混凝土不足，就会出现夹泥的现象而影响了混凝土质量；再者在浇筑混凝土完成后，因不均衡地用力或过度用力而对钢护筒进行预埋和拆拔，就会干扰到桩顶的混凝土，以至于破坏混凝土质量。最后，因使用较大功率的风镐来凿除混凝土桩头，在一定程度上会扰动声测管周围的混凝土，对混凝土质量造成影响。 　　二、路桥桩基施工技术 　　1、前期准备 　　根据设计各墩位的座标,由测量组采用全站仪、水平仪对各个桩位进行定位放线,桩位标志应准确牢固。各桩位自检合格后报监理工程师复检,合格后方可埋设护筒。护 筒 采 用 钢 护 筒, 其 内 径 比 桩 径 大40cm。护筒固定在正确位置后用粘土分层回填夯实,以保证其垂直度及防止泥浆流失及位移、掉落。护筒上口应绑扎木方对称吊紧,防止下窜。部分区段采用长护筒,适用于桩位处土层较差时。施工时用旋挖钻机将地表硬层挖掉,将护筒吊入孔内,用震动锤砸到标高位置,再将上部孔口捣实。泥浆应选用高塑性粘土或膨润土制备。泥浆制备在泥浆池内进行,设置制浆池、沉淀池并用循环槽连接。 　　 2、钻孔施工 　　对于钻孔来讲，相关质量方面的要求主要有： 　　要确保所成孔的中心圆点距离桩径中心圆点的距离要小于或者等于五厘米；要确保所成孔的直径必须大于桩的设计直径；要确保所成孔的整体较为均匀，且保持竖直，倾斜角度在合理范围内，倾斜率一半要小于或者等于1%；要确保所成孔的相关沉淀厚度应符合来自于设计、工艺、质量方面的规范要求，一般来说厚度不应该大于五厘米。 　　在钻孔施工进行之前，要进行相关的准备工作，这样才能确保整个钻孔工作能够顺利开展。这些相关的准备工作主要包括：平整施工所涉及到的现场的场地，对相关机械设备进行必要的、全面的调试工作、对相关配套的电缆等进行检查等等。根据设计方面的要求对相关的地质情况进行分析和必要的研讨，来确定钻孔地质剖面图，为施工奠定基础。及时作好钻孔记录，对不同地质作好钻渣取样工作，并保留好样品。为了保证施工的连续性，必须确保各个班次之间的交接有序。 　　在进行相关的水下砼灌注的时候，一定要注意，完成以后要在二十四小时以后才可以进行相关的邻孔施工工作。开钻入土的时候要注意一个问题。那即是要确保护筒内多放一些黄泥，同时为了保持孔位正确注意观察钻杆是否垂直，如果不垂直的话，应该马上进行相关的调整。钻进速度的控制也应该掌握一定的技巧，过快和过慢都不合适，应该根据实际情况积累经验，灵活的处理各种情况。要确保不发生类似埋钻、缩孔、坍孔等现象。要根据土质和地质的相关情况选择合适