路桥过渡段常见病害及处理对策剖析.docVIP

路桥过渡段常见病害及处理对策剖析 　　摘要：近些年来，随着市场经济的不断发展，我国路桥工程也呈现出快速发展的趋势，与此同时，路桥工程施工质量也受到了社会的广泛关注。路桥过渡段是路桥工程施工过程中的关键环节，其施工质量直接影响路桥工程投入使用后的功能体现。文章主要针对路桥过渡段施工中的病害问题进行分析并提出了解决对策。 　　关键词：路桥；过渡段；病害；处理 　　路桥建设时基础建设的重要组成部分，工程的质量关系着人民的生活质量和人身安全，特别是路桥过渡段的建设。路桥过渡段施工是许多城市立交桥、高速公路、高速铁路建设施工中的重要环节，工程的相关技术人员要结合自身的先进技术和实际经验，做好路桥过渡段施工，促进公路事业健康发展。 　　1.路桥过渡段施工难点 　　路桥过渡段的施工时道路建设的重点和难点，因为是两种类型路面的结合，如果施工不正确或者不符合要求，就会出现沉陷的问题。特别是在桥头的部分，会出现沉陷大，从路面到桥面有跳车的感觉，不仅颠簸，而且有可能出现安全的事故。为了有效解决这一问题，需要在路桥过渡段的地基进行解决。正常情况下，出现沉陷的现象，肯定因为地基不够坚固，特别是路和桥两种类型的路面，一般来说桥的沉重比较大，沉重面却小，所以对地基要求较高，在地基土壤硬度相同的情况下，桥的沉陷也要大，虽然注意到这一问题，但是在实际施工中，很多共走只是做到桥面略高于路面，在追求高利润的同时，放弃了工程质量，造成沉陷明显。在过渡段施工中，要搭设搭板，这对于工程施工非常重要。如果桥的地基较为松软，位于高填方的地段，那么在过渡段的施工过程中就必须注意，容易出现桥头的沉陷；对搭板的要求标准也不一样，如果搭板的质量有问题，容易断裂，就会造成桥头突然变现，出现桥头沉陷。在过渡段的建设中，仅仅依照设计内容去施工也是不可以的，毕竟设计图纸的人不是每天都生活在工地，这就需要相关的技术人员有高度的责任心，并且拥有高超的技术和丰富的经验，在施工中能根据实际情况提出整改意见，避免出现工程质量的问题。 　　2.路桥过渡段路基路面施工常见的病害 　　2.1桥头引道过渡段结构处理措施不合理 　　在桥头引道工程设计过程中，通常使用的处理方法有钢筋混凝土过渡板、填筑法等，这些处理措施虽然能够加强路基整体的强度，能够减少道路与桥梁之间的不平顺。但是在实际的使用过程中可以发现，这种搭板的方式对于桥头跳车现象是无法有效避免的，尤其是在桥头搭板出现的断板现象较为严重。 　　2.2桥头引道软土路基没有获得有效处理 　　从当前公路工程的实际情况来看，软土路基路段的沉降是引起跳车现象的一个主要因素，这与过渡段施工设计有着较为密切的关系。在过渡段路基施工设计中，地质探钻的数量较少，对于软土路基的实际情况勘测并不够详细，不能完全准确的确定软土路基的范围和深度，或者是没有明确软土路基的物理性能，在施工时的处理措施不当或者是施工时遗漏，容易造成路基不混匀沉降。另外，在进行软土路基的设计时，其理论计算结果与路基的实际参数之间存在着一定的差距，也可能导致路基施工无法达到预期效果。在路桥的使用过程中，受到雨水侵蚀，容易导致路基的强度降低，也可能造成过渡段路堤的沉降。 　　2.3桥台台背路堤压实度不够 　　在路桥工程中，所有桥梁、通道都必须要进行台背填土处理。由于使用的材料、机械不同，填料的加入顺序先后等因素的影响，使得台背的压实度也受到较大的影响。台背压实度不能满足施工设计要求也成为了一种普遍的现象，同时也成为了引起过渡段路基不均匀沉降的一个主要原因。另外，在公路桥梁的使用过程中，长期受到车辆荷载以及其它自然因素的长期作用，路基也会形成一定的变形积累，从而加重路桥过渡段的沉降差。 　　3.路桥过渡段处理对策 　　3.1设置路桥的桥头搭板 　　在路桥施工中，应该根据实际施工需要的搭板长度和范围来设置搭板，此外，在搭板中还应该考虑到车辆的载荷量和过渡段路面的沉降程度，使用这种施工方法一定程度上可以解决过渡段的跳车现象的发生，但是在实际施工中难度较大。还可以在施工中预留一定的反向坡度，确保搭板和路桥桥台的连接地方高度相同，搭板与路面的连接段的高度应该高于实际施工设计标高，这样就可以形成施工预留的反向坡度，可以根据路桥之间的沉降差确定坡度的大小情况，这种方法是在考虑到路线纵断面平顺度的前提下对路面的沉降差进行确定，也可以使得预留的反向坡度有一定的保障。 　　3.2做好桥背的软基处理工作 　　控制桥头和跳车的主要措施就是做好桥背的软基处理，软基处理的主要方法有排水固结法、换土法、超载预压法、深层搅拌法、振动碎石桩法、高压喷射注浆法等，在施工中可以根据工程的需要和实际施工情况选择合适的方法进行桥背软基处理。使用这些方法可以改善地基的性能，提高路桥承载力，缩小沉降的范围和面积，一定