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高速公路路基病害及养护措施剖析 　　【摘要】高速公路的建设，路基是施工管理的重点，必须要加强对施工技术以及施工工艺的研究分析，降低因为管理不善而导致路基病害出现的几率。高速公路在投入使用后受外界因素影响，路基逐渐会出现不均匀沉降等病害，如果不做好养护管理，会降低工程服务功能。本文对高速公路路基常见病害进行了分析，并提出养护措施。 　　【关键词】高速公路；路基；养护；施工技术 　　路基是路面的基础，承受着本身自重与路面重力，以及路面传递的车辆荷载等，如果施工管理不合理，将会在长期使用过程中出现各种病害，影响其服务功能的体现。路基病害的发生多半是因为结构强度不够引起的，在车辆荷载等因素下结构发生形变，出现裂缝、松散、变形以及泛油等，影响车辆行驶的安全性与舒适性。 　　一、高速公路常见病害 　　1.不均匀沉降。不均匀沉降是高速公路使用过程中最为常见的一种病害，出现这种问题的原因包括：桥涵通道等构造物与路基衔接处选用材料不当，或者是碾压处理不当，没有压实充分，在后期车辆荷载影响下致使路基逐步下沉[1]。或者是在路基填方压实施工环节管理不善，导致地基压实不知足而出现沉降。高速公路车辆荷载相对较大，一旦发生沉降一般程度都比较严重，即便是增设桥头搭板也不可能完全解决桥头跳车问题，影响车辆行驶舒适度。随着我国交通行业的快速发展，对道路工程施工有着更高的要求，一般情况下高速公路工程施工时工期都比较短，为了能够在规定的工期内完成施工，地基基本不会有充足的自然沉降时间，在此情况下进行路面施工，路基的沉降将会直接的反应在路面之上。同时，路基填方含水量也具有一定影响，如果含水量过大填土无法满足规定压实度，就会导致后期出现沉降。 　　2.边坡冲刷。边坡冲刷经常发生在新建的高速公路，表现为填方边坡出现溜塌现象，尤其在是在暴雨的冲刷下，对路基结构的稳定性将会产生重大不良影响。出现此种病害的主要原因是，在公路路基施工时，对填埋的土方质量要求较低，以质量较差的土质进行路基的填埋，并且未做任何防护措施。再加上工程相关排水设施设置不完善，未设置或者设置位置存在偏差的截水沟、急流槽等，使得降水对路基边坡冲刷严重[2]。 　　3.纵向裂缝。在高速公路路基施工过程中如果管理不善，很容易就会出现纵向裂缝，影响路基结构的稳定性以及强度。在进行路基填筑时，对宽度管理不当，导致其在填至一定高度后才发现填土宽度不符合施工要求，然后在进行填补镶边等，并且在进行镶边处理时，没有严格按照台阶自下而上分层填筑碾压，最终导致工程竣工后镶边下沉而产生纵向裂缝。在路基填筑完成后如果碾压施工处理不当，也将会产生纵向裂缝，应结合工程实际适当加宽填土，一般情况下每边加宽50cm即可，并且要保证路基边缘部位压实度以及边坡稳定性满足施工要求。另外，部分工程路基施工时需要进行清淤处理，如果清淤处理不到位，边缘处存在1～2m宽位置未被清理，或者是清淤后的淤泥为及时转运到其他位置就进行填筑施工，很容易就会导致路基边缘下沉，进而出现纵向裂缝病害。 　　二、高速公路路基养护措施分析 　　1.边坡养护。通过对边坡的养护增强路基边坡的稳定性，采取维修与加固的方式，以将雨水冲刷影响为目的对边坡进行处理。对与雨水冲刷出来的冲沟，应及时选择以8%灰土夯实填筑并恢复原状，如果冲沟规模比较大，可以选择用台阶填筑压实的方式进行处理，首先应该对冲沟内的杂物与泥沙进行清除，并挖成台阶状。然后选择粘结性比较好的土壤填筑压实，将边坡处理的与最初施工面貌一样。并且对于边坡冲刷下来不能再次利用的冲击物及时进行清运，还可以在边坡上种植根系发达的绿色植被进行防护，或者是也可以选择石砌的方式来加固边坡，避免因为降水冲刷造成边坡流失。其中，选择绿色植被防护时，应该选择根系发达的植物，并且要具备耐寒耐旱的特点，能够适应当地土壤特点，并且在种植后还需要做好施肥、浇水以及治理病虫害等工作。另外，要注意对高速公路边坡的养护，应该在汛期到来前对当地自然情况，以及路基排水设施等进行全面检查，对存在损坏严重的部位应作为重点部分及时进行处理，保证汛期到来后大量的降水不会对边坡造成太大影响，进而保证路基结构的稳定性[3]。 　　2.路肩养护。路肩比较常见的病害包括沉陷、裂缝以及缺口等，在对其进行养护时，必须要结合工程实际需求来进行。首先，如果高速公路高填方路基出现损坏问题，需要及时对其进行修补，并且还需要在此基础上做好加固处理。其中如果路基为土质不良的软土路基，并需要进行高压旋喷桩加固。其次，如果路肩出现缺口以及沉降病害时，必须要及时对其进行维修，保证路肩能够恢复原有设计结构形态，并且还需要保证路肩结构不会受到降水以及路面季积水的冲刷。最后，对于路肩与路面之间存在的裂缝，需要选择砂浆或者其他材料进行填塞，避免降水随着裂缝渗入到路基内部，在车辆荷载