厂区道路施技术交底.docVIP

技 术 交 底 工程名称 厂区道路工程 交底部门 工程部 交底项目 厂区道路施工 交底日期 201 一、施工顺序图纸分析—测量放线—基槽开挖—高程控制—基槽碾压—级配碎石层回填—级配碎石层整平—级配碎石层碾压—水稳层回填—水稳层整平—水稳层碾压—测量定位—模板安装—混凝土浇筑—混凝土养护—模板拆除—缩缝切割—路缘石铺设—竣工验收二、施工工艺 1、施工准备 组织测量、试验、工程技术、材料及管理人员熟悉施工图纸，复测原地面标高，测量交桩。采用全站仪放线。 2、土方路基开挖、运输 (1)路基基础采用挖掘机开挖，土方堆在路基一侧或使用运输汽车运出。 (2)按图纸要求开挖，并严格控制开挖深度，严禁超挖。 (3)挖土前，对于地下设施要查明，做好防护工作。 (4)挖运土时，注意保护周围的设施，不得随意破坏。 (5)挖运时作好基槽的防护，逐层取土，应做好防排水措施。 3、土方路基平整： (1)土方路基平整先用机械粗平，再用人工精平。 (2)土方路基平整应当与下一工序连接紧密，在下雨之前，必须进入下一工序。 4、土方路基碾压 (1)土方路基碾压采用碾压机进行压实。对于机械碾压不到的位置，采用打夯机人工夯实。 (2)碾压按照先静压1遍，弱振2遍，强振4遍，最后静压1遍的工艺压实。压实度不低于0.95。 (3)碾压机械在压实时，应先两边后中间，纵向碾压搭接不得小于30cm，横向碾压搭接不得小于3m。 (4)碾压过程中应随时检查含水量，随时采取措施。 (5)碾压时出现弹簧土要及时挖除，不平的部位予以填平或削低，但每次填补厚度不应低于5cm，不足5cm时，挖除底层后进行填补。 (6)对于碾压完毕的土方，清理好现场，做好隐检记录，三级自检后请监理工程师检查。 5、级配碎石基层施工 （1）、根据各路段基层的摊铺宽度、厚度及级配碎石的配合比，计算所需要的各种碎石数量，采用机械搅拌。 （2）、用推土机将混合料均匀地摊铺在预定的宽度上，表面要求平整，并具有规定的坡度；级配碎石摊铺平整后，要检查松铺层的厚度是否符合设计要求。必要时应进行减料或补料工作。 （3）、级配碎石层的碾压与基础碾压方式相同，一般碾压速度按1.5Km/h-1.7Km/h为宜,以后可用2.0Km/h-2.5Km/h的碾压速度。碾压过程中，严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和“急刹车 （4）、接缝和调头处的处理，级配碎石的接缝处理是施工中的一个重要问题。接缝处理不当，会使接缝成为一薄弱点，路面在此首先破坏。同时施工的两工作段的衔接处，应搭接拌和。第一段拌和后，留5-8米不进行碾压。第二段施工时，前段留下未压部分，重新拌和，并与第二段一起碾压。 拌和机械及其它机械不宜在已完成的级配碎石基层上“调头”，以避免破坏稳定层的表面。 6、水泥稳定层施工 （1）、根据设计方案及水泥、骨料的性能确定水泥稳定碎石基层配合比，实验室确定的配合比要上报并得到监理工程师的批准后才能使用。 （2）、水泥稳定碎石采用机械搅拌，并严格按照配合比搅拌。 （3）、人员到位并严格分工，实行定人定岗，责任到人。 （4）、由测量组进行中线复核，检查路面宽度，根据下基层路面宽度放出边桩，测定出中桩与边桩每个点的高程，确定每个点与设计高程之差，并在路面两侧固定方木挡料，防止压实时路面塌肩。 （5）、依据测量组成果与设计摊捕厚度之和乘以松铺系数1.25（暂定），挂出路面两侧基准线。 （6）、水稳层采用机械进行摊铺。在摊铺过程中由专人处理两侧边缘，使之平整、平顺。派专人处理粗细集料离析现象，铲除局部粗集料“窝”，并用新混合料填补使表面平整。 （7）、水稳层的碾压与路基基础碾压方式相同。 （8）、施工结束后，对已成型的路段封闭交通。为保证路面强度，将根据天气情况采用洒水、进行覆盖养护，养护期不少于七天。在养生期内，保持路段潮湿。 7、混凝土路面施工 （1）、混凝土选用商品混凝土，配合比由第三方实验室在混凝土浇筑之前提供,由施工单位配合试验室根据配合比抽检混凝土的配比。 （2）、混凝土路面混凝土浇筑前应注意需要提前预埋的管道，避免二次破路。 （3）、模板支撑、传力杆架设及接头处理，采用侧边支设槽钢钢模，钢模内外两侧用φ16钢钎打入基层不少于30cm，内侧间距为1m，外侧间距为0.5m。钢模内侧刷好脱模剂，并对于接缝处和钻孔处用油毡堵好。传力杆及拉杆采用在钢模上钻孔，插入孔内。拉杆钢筋为长度L=800φ14@800，传力杆钢筋为长度L=500φ25@300。混凝土路面接头部位按照设计图纸要求做好，角隅部位按图布置好钢筋，并进行加固。 （4）、混凝土浇筑过程中