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麻竹高速公路宜城至保康段(MZTJ-3)中铁十一局项目经理部四分部 PAGE \* MERGEFORMAT 10 湖北省麻城至竹溪高速公路宜城至保康段（MZTJ-3）合同段 T梁预制作业指导书 (K55+286.5～K64+304.341) (ZK55+316.5～ZK64+276.851) 编 制： 复 核： 审 核： 批 准： 麻竹高速公路宜城至保康段（MZTJ-3） 中铁十一局项目经理部四分部 二○一三年四月 T梁预制作业指导书 1、目的 明确T梁施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范T梁施工。 2、编制依据 （1）、《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011 （2）、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004 （3）、《麻城至竹溪高速公路宜城至保康段两阶段施工图设计》 3、适用范围 适用于麻竹高速公路宜城至保康段（MZTJ-3）四分部管段(右线K55+286.5～K64+304.341、左线ZK55+316.5～ZK64+276.851)桥梁预制T梁施工可参考本作业指导书。 4 、T梁施工工艺及技术要求 T梁施工工艺流程图见图1。 4.1、绑扎钢筋 （1）、每批到达工地的钢材，均向监理工程师提供试验报告和出厂质量证明书，并按不同钢种、等级、牌号及生产厂家进行抽检，分类堆放，挂牌以资识别。 （2）、钢筋在使用前，进行调直和除锈，保证钢筋表面洁净、平直，无局部弯折。 （3）、钢筋的加工制作在加工车间严格按设计图进行，要调直、除锈、下料、弯制要准确；成品编号堆码，以便使用。 （4）、将加工好的钢筋运至台座，按设计图放样绑扎，在交叉点处用扎丝绑牢，必要时采取点焊，以确保钢筋骨架的刚度和稳定性。钢筋骨架绑扎成型在相应的台座上进行。钢筋绑扎完经核对无误后即可点焊，点焊节点数不小于骨架总节点数的2/3，下翼缘部分必须全部点焊。为了控制腹板钢筋骨架形状，沿梁纵向每隔2米，梁高方向每隔1米焊一加劲钢筋。为保证砼保护层厚度，在钢筋骨架外侧绑扎水泥砂浆垫块。 （5）、当钢筋和预应力管道发生干扰时，可适当移动普通钢筋以保证钢束管道位置准确。 （6）、施工时要注意各工序之间钢筋的预埋，不得遗漏，以免影响下一工序的进行。 4.2、钢绞线及预应力管道 （1）、首先按设计所要求的坐标间距和标高用粉笔在梁箍筋上作记号，随后按记号点焊定位钢筋在梁肋钢筋上，然后再按顺序逐根放入波纹管。T梁预应力管道采用镀锌金属波纹管。 图1（T梁施工工艺流程图） 场地平整、基地处理 场地平整、基地处理 浇筑砼底座 养 护 安装钢筋骨架 安装波纹管 穿钢束 安装侧模板 制作试件检查 检查钢筋并校正、填写报告表 钢筋准备 制作钢筋骨架 检查波纹管安装位置 安装附着式振捣器 砼浇筑前准备 模板涂脱模剂安装端模板检查校正填写检查证书 模板涂脱模剂 安装端模板 检查校正填写检查证书 复测校正各部尺寸填写中间申报检查证书 复测校正各部尺寸 填写中间申报检查证书 浇筑砼 浇筑砼 砼养生 空顶预应力束 来回抽拔钢束 施加预应力 施加预应力 割除丝头 压浆 点焊槽口钢筋 移梁存放 梁体封锚 砼外观缺陷修补 检查梁体砼质量，几何尺寸并填写检查证书 准备压浆材料机具 准备张拉机具 波纹管内穿入小一号的硬塑料管，防止波纹管破裂水泥浆进入堵塞孔道。波纹必须管用U型筋定位，防止浇筑砼时波纹管位置偏移或上移。埋管施工时，特别要注意波纹管的成品、半成品保护。钢筋施工时不能碰撞波纹管，钢筋不能放在波纹管上，电焊施工必须避开预应力波纹管，以免损坏波纹管。 （2）、波纹管的接头 波纹管按孔道长度制作，接头处用大一规格的波纹管连接，接口处用胶带纸密封，在端头锚垫板后的喇叭管与波纹管连接处也应用胶带密封。 （3）、张拉端端头布置 预应力张拉端锚垫板安装在端模上，封模时应注意锚面与钢束要垂直，同时要避免槽口钢筋与张拉端锚具相冲突，如有冲突要遵循普通钢筋避让预应力筋的原则，使张拉端部锚垫板有足够的安装空间。 4.4、模板制安 钢筋骨架检验合格后，进行T梁模板安装前准备工作，拼装模板时用龙门吊把模板分块吊到所要制梁的台座，按顺序排列不能颠倒。先拼装侧模，然后进行端头部分拼装。拼两边模时先用对拉螺杆将模板基本固定好，再用方木楔进行支架支腿的支垫和调整，而后拼装端 头模。拼完后对边模的水平、接缝以及横隔板模进一步调整，保证T梁横坡、下挠度等准确后固定对拉螺杆。 模板安装应牢靠平整，接缝严密。底模边锚以厚