AK0+70盖板涵.docVIP

AK0+750钢筋砼盖板涵施工组织设计 一、工程简况及特点 AK0+750钢筋砼盖板涵，中心桩号AK0+750，净空2.0m，跨径2.0m，涵长42.51m，分离式基础，一字墙进口，八字墙出口，涵顶填土高度3.10m~3.91m。设计地基承载力为250KPa。 二、主要工程数量 序号 项目 单位 数量 备注 1 C25砼基础 m3 28.64 2 C25砼墙身 m3 111.43 3 C30砼盖板 m3 30.3 4 Ⅰ级钢筋 kg 423.5 5 Ⅱ级钢筋 kg 3964.2 6 浆砌片石 m3 67.67 7 挖土方 m3 199 三、施工计划 根据合同段总体施工计划安排和本涵工程量，建议开工日期为2010年3月16日,计划完工日期2010年4月16日。 四、施工人员及及劳动力安排 管理人员 施工负责人 姚亚卫 技术负责人 徐建宁 质量负责人 李庆成 试验负责人 王宏保 测量负责人 胡长刚 其他技术人员 张龙光等3人 施工人员 钢筋工 10人 砼工 6人 模板工 10人 电工 1人 劳动力 10人 五、主要机械设备进场情况 根据本涵施工工艺及工程进度要求，投入此工程项目主要机械设备如下表： 主要机械设备一览表 机械名称 规格型号 数量 备注 拌和站 HZS90 2 已进场 发电机 150KW 1 已进场 钢筋数控加工设备 1 已进场 挖掘机 PC-400-1 1 已进场 装载机 ZLM50E 1 已进场 汽车吊 25T 1 已进场 小型震动压路机 YZC2.5/3 1 已进场 砼运输罐车 2 已进场 振动棒 插入式 10 已进场 六、主要材料进场情况 根据本涵的工程量，砂、石料、水泥、钢筋等均已进场。 七、施工方案 （一） 施工准备 1、采用监理工程师批准的导线点设站，用全站仪依据设计图纸进行测量放样，定出基坑开挖线及涵身实际位置，测量原地面标高，并与实际桩中心进行复核。 2、砂、石料、水泥、钢筋等原材料经试验室检验合格。 3、混凝土配比已报监理工程师并已批复。 （二）基坑施工 1、排水 基坑开挖前，必须做好临时排水措施，以免水流冲刷路基和涵洞基础。如施工中有过水要求，先开挖导流槽。 2、基坑开挖 基础的平面尺寸及地面标高经自检合格后，报监理工程师检查复核，检查合格后方可开挖。 基坑开挖以机械开挖为主，人工配合，配自卸汽车运输。基坑按照1：0.75放坡开挖。开挖时基坑底部每边加宽100㎝，以方便基础模板施工及加固。土方基底开挖距设计高程5～10cm时，用小型械具和人工进行清理到设计标高，并进行基础夯实和整平，确保不扰动基底地质土层。基坑开挖的淤泥和其它弃物运输到指定的弃土场。 3、基坑检验及处理 基坑开挖到设计标高后，用触探仪对基底承载力进行检测，如果满足地基承载力不小于250kpa，监理工程师签认后，再进行后续工序；如地基承载力不能满足要求，则报告监理工程师并申请相应的经其批准同意的方案对地基进行处理，直到符合要求。 （三）基础、台身、台帽施工 基坑经监理工程师验收后，测量放样、立模、浇筑涵洞基础砼。 1、模板安装 由测量人员恢复轴线。放模板线。 ①、基础模板：采用木模板，模板背后用方木做斜撑，支撑在基坑四壁，将模板加固牢靠。 ②、台身模板采用钢模板：下部(H=15cm)处，用φ12对拉杆螺连接，顶部的对拉螺杆高于混凝土面10cm左右，对拉螺杆的平面间距为80～100 ③、台帽模板：台身施工完毕后，搭设钢管架，安装台帽钢筋，支立模板，模板通过对拉固定。模板的接头部位以双面胶或海绵条塞密，防止漏浆。标高以模板的画线控制。 支模完成自检合格后报监理工程师检查。 2、钢筋加工及安装 钢筋按照图纸设计在加工场地内成型，运至现场安装，在浇筑基础混凝土时注意台身钢筋预埋，钢筋存储在高于地面的平台垫木上，不暴露在可使钢筋生锈的环境中。钢筋焊接采用搭接焊，同一截面内的受拉钢筋接头不超过总数的50％。并在靠近模板的钢筋上间隔1m垫与保护层厚度等厚的塑料垫块，以确保保护层厚度。 3、混凝土浇筑 混凝土采用拌合站集中拌和，混凝土罐车运输，现场用吊车和灰斗配合运送混凝土入模。 ①、基础、台身混凝土浇筑采用水平分段方法浇筑，采用振捣棒振捣，混凝土施工前认真检查拌合设备，将模板内积水及杂物清理干净。混凝土振捣采用插入式振捣器，振捣器插入的距离以直线行列插捣时，不超过作用半径的1.5倍。振捣器开动后再插入混凝土内，振完后慢慢提出，不得过快或停转后再拨出机头，以免留下孔洞。振捣棒与模板保持一定距离，一般为10cm。混凝土浇完底层后，在浇筑上层混凝土时，振捣器稍插入下层(不少于5cm)使两层结合一体。振动到混凝土停止下沉，无气泡上升，表面平坦、泛浆为止。 本涵洞基础和台身分开浇筑。混凝土施工宜连续进行，避免施工接缝，当涵身较长时，可沿长度方向分段进行，