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200MW 核供热堆燃料组件阻力特性模拟实验 200MW 核供热堆燃料组件 阻力特性模拟实验 ① 姜胜耀 张佑杰 马 进 博金海 高琅琅 马昌文 ( 清华大学核能技术设计研究院 , 102201) 摘要 实验研究在 200MW 核供热堆 ( NHR2200) 水力学实验回路 ( HRHTL2200) 上完成 , 采用 1 ∶1 的实验本体 , 模拟条件为几何形状和雷诺数相同 。研究了燃料组件入口节流孔板不同开孔直 径 ( ? 50～ ? 110) 条件下 , 燃料组件 , 节流孔板 , 进 、出口格板 , 棒束及出口段的流动阻力特 性 , 研究结果可直接用于 NHR2200 的热工水力学设计 。 关键词 核供热堆 燃料组件 流动特性 模拟实验 引 言 1 继 5MW 核供热反应堆1 在清华大学核研院研制成功后 , 我国计划本世纪末在大庆市建 造世界上第一座 200MW 低温核供热堆 NHR22002 。它将用于区域供热 、空调 、海水淡化 、 稠油热采及工艺热利用等 。该堆不但具有低温低压 、低功率密度 、一体化设计 、自然循环冷 却方式 、平稳负荷跟随特性 , 还具有多重回路设计和良好的失水响应特性等特点 , 且易于国 产化 , 具有广泛的应用前景 。 燃料组件是反应堆的核心部件 , 其结构与核电站及 5MW 低温堆中的组件不同 。特别是 组件的入口结构及孔板的安装位置 , 使它们无法从现有的阻力手册中得到阻力特性值 。而在 回路阻力中 , 堆芯的阻力占大约 80 % , 不同燃料组件的阻力对堆芯内部发热功率的水力学 展平极为重要 。因此燃料组件结构设计必须有详实的实验研究作基础 。本研究通过 1 ∶1 的 实验本体 , 在冷态条件下模拟研究运行工况时燃料组件的水力学特性 , 为堆的热工水力学设 计提供基础 。具体目的为 : 确定现有设计燃料组件 , 包括入口段 , 进 、出口格板 , 定位格 架 , 棒束区及出口段的阻力特性 ; 研究节流孔板不同开孔直径时的阻力特性 , 以使整个组件 的阻力特性满足堆芯流量要求 。 实验系统 实验系统及实验方法 该实验系统主要由实验段(燃料组件模型) 、出口联接段 、蓄水池 、调速电机 、离心泵 、 2 2. 1 稳压罐 、流量计 、调节阀 、软接头及入口整流段组成 。离心泵从蓄水池中把水打入稳压罐, 注 : ①本课题为国家九五科技攻关专题 962218201205 的子课题。 1997 年 9 月 5 日收到初稿 , 1997 年 12 月 18 日收到修改稿。 姜胜耀等 : 200MW 核供热堆燃料 姜胜耀等 : 200MW 核供热堆燃料组件阻力特性模拟实验 303 当稳压罐内压力平衡后 , 即有稳定的流量从 稳压罐流出 , 经涡街流量计 、调节阀 、入口 节流孔板 , 进入燃料组件方形入口 , 经入口 格板 、定位格架 、棒束 、出口格板 , 出口连 接段流出燃料组件回到蓄水池 , 完成流动循 环 (见图 1) 。 实验时 , 安装好某一孔径的孔板后启动 泵 。当稳压罐的压力稳定 , 进入和流出稳压 罐的流量相等时开始测量并记录流量 、压力 图 1 实验系统示意图 及各段压差值 , 获得一组测量值 。通过调节调频电机的转速 , 逐步改变流量 , 使其从最小到 最大 , 再使流量从最大到最小 。在每次流量稳定后 , 测量 、记录实验结果 , 即完成了该孔径 孔板流量的测量 。通过拆换不同的孔板 , 按上述步骤做实验 , 即可得到不同孔板时的阻力特 性 。 NHR2200 堆芯由 96 个缺角方形燃料组件组成 。每个燃料组件设有 141 根燃料棒 , 各组 件由于核燃料的浓度及燃耗不同 , 释放出的功率也不同 , 因而要求的冷却剂流量也不同 。由 于整个堆芯在自然循环条件下的压降与各燃料组件通道的压降一致 , 这就要求各通道的阻力 系数不同 。而各燃料组件内部棒束 、格板 、定位格架都是一致的 , 故不同的阻力系数只能通 过在各燃料组件通道入口处设置节流孔板来实现 。这也为模拟实验研究提供了方便条件 , 即 只需在一个燃料组件的入口处更换不同孔径的节流孔板 , 就可以获得各燃料组件的阻力系 数 。故实验针对一个燃料组件来进行 。实验本体及测点布置见图 2 。 图 2 实验本体及测点布置 1 ———进口段 ; 2 ———节流孔板 ; 3 ———孔板装卸结构 ; 4 ———进口格子板 ; 5 ———棒束 ; 6 ———定位格架 1 ; 7 ———定位格架 2 ; 8 ———出口格子板 ; 9 ———提手 ; 10 ———出口段。 实验条件的模拟 图 2