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青岛某船坞大体积混凝土施工防裂技术应用 　　摘要:本文介绍了青岛某50万吨船坞工程坞口大体积混凝土的防裂技术的应用。本工程混凝土施工具有技术要求高、工期紧、施工难度大等特点。本文通过对大体积混凝土裂缝成因分析，进而采取相对应的技术措施，保证了混凝土“不渗、不裂、不漏”的技术要求，取得了很好的效果，为同类工程提供了宝贵的经验。 　　 关键词：大体积混凝土施工防裂技术 　　 中图分类号：TV544+.91 文献标识码：A文章编号： 　　Abstract: This paper introduces a Qingdao 500000 tons of dock engineering mouth dock of mass concrete crack technology application. This engineering concrete construction has high technical requirements, time tight, difficult construction etc. Characteristics. This article through to the mass concrete cracks cause analysis, and then take the corresponding technical measures, to ensure the concrete no permeability, cracks, not leak technical requirements and has got a good result for similar project provided valuable experience. 　　Keywords: mass concrete crack construction technology 　　 　　 　　 一、工程概况 　　 山东省青岛市某50万吨级船坞长530米，宽125米，深13.1米。坞口为“U”型重力式现浇钢筋混凝土结构，分底板和坞门墩两部分，混凝土标号C30F250S8，一次浇筑最大方量5980m 。 　　 坞口自东向西共9段，其中第1、9段为2#坞东、西坞墩段，第3、5、7段为坞口底板，第2、4、6段为后浇闭合块，工程量如下表： 　　某船坞坞口工程量表 　　分段编号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 　　砼方量（m3） 5016 269 4042 269 4042 269 4042 269 5980 　　 二、地质条件 　　 坞口底板下基底主要为花岗岩，肉红色，致密，岩石风化强烈，中粗粒花岗结构，块状构造。 　　 三、产生混凝土裂缝的成因分析 　　 1、混凝土体积越大，水泥总用量相对较大，水泥水化产生的热量越不易散发，温升就越高，内部温度远高于外部温度，形成较高的温差，造成内涨外缩，使构件表面产生很大拉应力导致混凝土开裂。 　　 2、混凝土收缩、沉陷变形产生的裂缝。 　　 3、约束产生的裂缝：岩基对混凝土结构产生的约束。 　　 4、施工工艺不当、养护措施不到位，也是混凝土裂缝成因之一。 　　 四、混凝土防裂的技术措施 　　 1、基础处理 　　 坞口基础开挖时由于软基夹层的存在，对沉降肯定产生一定的影响，沉降不均匀必产生混凝土裂缝。处理措施：将软弱夹层全部清理干净，用块石混凝土换填。 　　 2、减小基底和侧面对结构的约束 　　 混凝土垫层表面进行压光处理，在混凝土垫层和侧面浆砌石模上铺1层油毡，设置滑动层，减少约束。 　　 3、减少温度应力措施 　　 坞口底板从结构长度、宽度和厚度上来说，很容易产生温度裂缝。为减少一次混凝土的浇筑方量和增加散热面积，采用分层分次的浇注工艺，坞墩各分五层进行施工，底板分二层进行浇注，减少混凝土的一次浇筑量。坞口底板分段，坞墩分层示意图见下图。 　　 4、混凝土原材料和配合比的选用 　　 本工程混凝土设计强度等级C30，抗冻等级F250，抗渗等级S8。混凝土配合比为水泥：粉煤灰：砂：碎石：外加剂=0.817：0.183：1.68：2.4：0.12。 　　 4.1、水泥 　　 对拟采用的大宇普硅42.5#、低热42.5#水泥（样品）及山铝普硅42.5R水泥进行了水泥物理、化学、水化热及混凝土内部温升、混凝土耐久性等系统试验。水泥物理性能见下表： 　　 山铝P.O42.5R 低热P.L.H42.5# 大宇P.O42.5 　　细度（80μm筛筛余）% 3.5 3.2 　　标准稠度（%） 26.5 24.2 27.4 　　初凝时间 2h10min 2h30min 2h40min 　　终凝时间 2h55min 3h15mi