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过构造技术总结 矿建六部劳务分包掘二队所承担施工的开元矿一水平轨道暗斜井下 部车场工作面于2015年9月15日四点班在工作面揭露一陷落柱构造， 且在该构造揭露后，随着工作面推进，构造区不断向后延仲，我队开始通 过锚网索喷+套棚复合支护通过构造区。在过构造期间掘二队遇到了很多 在以前的工作中从没有碰到过的难题。这给项目部的生产和安全管理工作 带来了很大的问题。谢对难题，项0部积极主动的采取了各种有效的措施， 在全队干部职工的共同努力下，于2015年11月22日止，工作面过完构 造，并且做到了安全无事故。为了总结经验，便于以后的工作少走弯路， 特对过构造期间项目部所得到的经验和教训总结如下： 一、 工程概况 巷道井下位于米家庄进回风立井以北、三九爬坡绕巷以南，9#煤电车 巷以东的范围内。荒宽5700mm,荒高5212mm,荒断面积：25.86 m2,净 宽5300mm，净高5012mm，浄断面23.22 m2，工程量为120m，直墙半圆 拱，锚索+锚网索喷+29U型棚联合支护。 二、 构造区情况 1、地层情况 一水平轨道暗斜井下部车场在9#煤及上覆地层中，主要为8#煤及其 顶底板，8#煤层厚度0.4?0.8米，顶底板岩性以砂质泥岩和泥岩为主。 2、地质构造情况 位于轴向为北东东的放马沟向斜构造的南翼，岩层倾角一般为5?8° , 经3#煤、9#煤巷道揭露及预测，该区域存在轴向呈北东大小为60mX85m 的陷落柱。 3、 水文地质情况 充水因素主要为9#煤老顶K7砂岩含水层水和陷落柱导水。K7砂岩属 弱含水层，含水性不均一，局部富水区因裂隙发育可能有淋透水现象；陷 落柱岩性杂乱，坍塌后破坏了含水层的含水性，含水层水有可能流入陷落 柱内，造成陷落柱导水。预计正常涌水量0.3?0.5m3/h，最大2m3/h左右。 4、 瓦斯地质情况 该区域位于放马沟向斜构造的南翼，通过分析，预计本地区相对瓦斯 涌出量、瓦斯含量及瓦斯压力由北向南逐渐增大，预计瓦斯含量为5.0? 5.4m3/t,瓦斯压力 0.24?0.28Mp。 陷落柱内有可能夹杂煤屑，柱体附近煤层节理发育，瓦斯易于解吸， 瓦斯含量、涌出量等可能变化异常。 三、过构造管理 根据开元公司提供的地质资料显示预计巷道施工12米时揭露陷落 柱，轴向呈北东，大小为60mX85m。 预计巷道施工至距离陷落柱10m时开始采用锚网+29U型棚联合支 护，顶部锚杆锚索达到设计要求时，29U型棚滞后最大距离不得超过5m。 根据9#煤轨道下山施工情况，受陷落柱影响预计巷道在施工至2号 交岔点处揭露9号煤，揭煤措施由开元公司通风工区负责制定，施工队组 严格揭煤措施规定执行。 掘进工作面揭露陷落柱后立即停止作业，同时汇报调度，由矿总调 通知生产、地质、安监部门到现场踏勘，研究制定施工方案，如同意原施 工方案后方可掘进。如需改变施工方案，另报专项措施。 掘进工作谢过构造期间巷道胃顶后必须采用棚式支护，胃顶高度在 2米以下时，要构罗架木接顶，冒顶高度在2米以上时要铺设至少50cm 的缓冲层蓬顶通过，但必须对已 暴露顶板进行临时支护，同时对蓬顶段的架棚采取防倒措施。 过构造期间由地质技术员负责确定地质构造性质、延伸方向及影响 范围，提出专项地质预报。 过构造期间由队组技术员每日负责观测巷道顶板及正前岩性，并留 有记录，发现异常及时汇报项冃部、开元公司及公司地质部门。 过构造期间由安监站负责监督过地质构造期间安全技术措施的落实 及作业现场隐患的排查，确保安全生产。 过构造期间施工队组及时准确汇报构造情况，对过构造的各项安全 技术措施、安全生产任务的落实以及现场管理负责，保证施工现场的安全 和工程质量。 过构造期间每班必须有经验丰富的队干到现场进行全面检查和指 挥。具体检查内容包括构造变化情况，顶板情况，支护措施和质量，并对 措施合理有效组织分析评级。检査人员进行检査后必须根据现场实际过构 造情况提出评价和具有针对性的补充完善措施。检查要留有记录台账，记 录评估分析内容，补充完善或修改意见要及时传递到生产、地质部门进行 审核，并存档保留。检查人员发现顶板有冒落危险，要停止工作面生产, 探明危险区域，汇报矿相关领导和部门，有矿分管副总工程师及时组织现 场查看并重新评级，研究制定力*案、措施。检查发现措施不切合现场实际 情况或执行措施效果不明显，同样也要汇报矿相关领导和部门，有矿分管 副总工程师及时组织现场察看并重新评级，研宄制定方案、措施。 过构造的各项安全、技术、组织、管理等方面规定做了全方位详尽的 阐述，明确了各个部门、负责人的责任划分，并对生产过程屮可能遇到的 问题、困难和危险源等做了较为全面的预测，提出了科学合理的解决办法。 该措施在生产过程中不断及时总结完善，有力指导了整个过构造期间的安 全高效生产。 四、过构造的过