路基路面工程试验报告.docVIP

路基路面工程试验报告 一、 试验内容 主要包括：路基路面平整度试验、路基路面压实度试验、路基路面回 弹弯沉试验、路面抗滑性能试验、路基路面回弹模量试验、路面材料最大 干密度试验、CBR试验（室内）。 二、 试验的目的及要求 通过路基路血试验，基本掌握公路工程路谢施工控制和竣工验收的主 要方法，以便在以后的实际工作中能正确运用。这些试验不同与其他基础 课的试验，它是H后工作技能的一种提前培训，它对实际工作有着极其重 要的作用。试验要求学生尽量能亲自操作，并掌握每个试验的基本步骤, 能独立完成整个试验并写出完整的试验报告。 三、 试验条件及要求 路基路面工程试验包括室内和室外试验，室内试验主要是在试验室里 做好标准试件，然后在机器上操作。室外试验是在己成型的路基路面上要 求进行现场试验操作。 四、 试验相关知识点 完成路基路血工程主要试验，需要掌握： 半无限空间层状体系回弹变形知识； 车辆行驶振动原理； 磨擦力学理论。 五、试验报告 （一）路基路面平整度试验（3m直尺法） 试验内容：路基路面施工或验收时对其施工层平整性进行检测 试验要求：通过试验要求学生掌握路基路妞平整度检测的各种方法, 并能熟练进行现场检测。 试验方法和步骤： （1） 测试要点 1） 在施工过程中检测时，按根据需要确定的方向，将3m直尺摆在测 试地点的路面上。 2） 目测3m直尺底面与路面之间的间隙情况，确定间隙为最大的位置。 3） 用有高度标线的塞尺塞进间隙处，量记最大间隙的高度，精确至 0.2mmo 4） 施工结束后检测时，按现行《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80-2004）的规定，每1处连续检测10尺，按上述步骤测记10个最大间 隙。 （2） 计算 单杆检测路面的平整度计算，以3m直尺与路面的最大间隙为测定结 果。连续测定10尺时，判断每个测定值是否合格，根据要求计算合格百 分率，并计算10个最大间隙的平均值。 合格率=（合格尺数/总测尺数）X 100% （3） 试验数据记录 单杆检测的结果应随时记录测试位置及检测结果。连续测定10尺时， 应报告平均值、不合格尺数、合格率。 数据报告：见附表一 路基压实度试验(灌砂法) 试验内容：路基路面施工或验收时对其施工压实质量进行检测。 试验要求：通过试验要求学生掌握路基路面压实度检测的各种力*法, 并能熟练进行现场检测。 灌砂法是利用均匀颗粒的砂去置换试洞的体积，它是当前最通用的方 法，很多工程都把灌砂法列为现场测定密度的主要方法。采用此方法时， 应符合下列规定： 当集料的最大料径小于15cm、测定层的厚度不超过150mm时， 宜采用100mm的小型灌砂筒测试。 当集料的粒径等于或大于15mm，但不大于40mm，测定层的厚 度超过150mm,但不超过200mm时，应用150mm的大型灌砂筒测试。 试验方法与步骤： 标定筒下部圆锥体内砂的质量 标定量砂的单位质量 试验步骤 在试验地点，选一块平坦表面，并将其清扫干净，其面积不得小于 基板面积。 将基板放在平坦表面上。当表面的粗糙度较大时，则将盛有量砂的 灌砂筒放在基板屮间的圆孔上，将灌砂筒的开关打开，让砂流入基板的屮 孔内，直到储砂筒内的砂不再下流时关闭开关。取下灌砂筒，并称量筒内 砂的质量，准确至lg。当需要检测厚度时，应先测量厚度后再进行这一步 骤。 取走基板，并将留在试验地点的量砂收回，重新将表面清扫干净 将基板放回清扫干净的表面上（尽量放在原处），沿基板中孔凿洞 （洞的直径与灌砂简一致）。在凿洞过程中，应注意勿使凿出的材料丢失， 并随时将凿出的材料取出装入塑料袋屮，不使水分蒸发，也可放在大试样 盒内。试洞的深度应等于测定层厚度，但不得有下层材料混入，最后将洞 内的全部凿松材料取出。对土基或基层，为防止试样盘内材料的水分蒸发， 可分几次称取材料的质量全部取出材料的总质量为，准确至lg。 从挖出的全部材料中取出有代表性的样品，放在铝盒或洁净的搪瓷 盘屮，测定其含水量（以％计）。当为沥青表面处治或沥青贯入结构类材料 时，则省去测定含水量步骤。 将其板安放在试坑上，将灌砂筒安放在基板中间（储砂筒内放满砂 质量），使灌砂筒的下口对准基板的中孔及试洞，打开灌砂筒的开关，让 砂流入试坑内。在此期间，应注意勿碰动灌砂筒。直到储砂筒内的砂不再 下流时，关闭开关。小心取走灌砂筒，并称量筒内剩余砂的质量，准确到 Igo 如清扫干净的平坦表面的粗糙度不人，也可省去上述②和③的操作。 在试洞挖好后，将灌砂筒直接对准放在试坑上，中间不需要放基板。打开 简的开关，让砂流入试坑内。在此期间，应注意勿碰动灌砂简。直到储砂 筒内的砂不再下流时，关闭幵关，小心取走灌砂筒，并称量剩余砂的质量， 准确至lg。 仔细取出试筒内的量砂，以备下次试验时再用，若量砂的湿度己发 生变化或量砂中混有杂质