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路基高边坡防护实施性施组 路基高边坡防护实施性施工组织设计 一、 工程概况及主要工程量（一）工程概况 南坪快速路是一条位于深圳经济特区北侧横贯东西城市的快速路，西 起塘朗支线，东至水官高速公路，支线南起广深高速公路，北接南坪快速 路主线。我标段第十合同段桩号范围：主线7+270至主线9+560, Y9+500, 路线全长2290m。本段高边坡防护分别位于7+280?7+440及9+160?9+280, 即位于我标段起点和雅宝隧道洞口进口段。 （二）工程地质条件 本段路基边坡路堑所在场地属于剥蚀残丘地貌，地形起伏较大。根据 地质勘查报告，路堑开挖所涉及地层主要为：全?中风化的燕山后期的粗 粒花岗岩及其残积层、洪坡积，其中强风化和全风化花岗岩层厚度较大， 组成花M岩的岩体内的节理比较发育，其产状多以陡坡为主。 二、 主要工程量 高边坡防护主要工程量表 三、 施工计划安排 1、工期目标30天，拟计划2005年1月16円开工，至2005年2月 16日完工。 7+280^7+440路基高边坡防护：30天，2005年1月16 H~2005年2 月16日；9+160?9+280路基高边坡防护：30天，2005年月2日10?2005 年3月10日。 2、路基高边坡防护施工进度计划横道图： 四、 施工内容及施工任务划分（一）边坡防护施工内容 1、 7+280?7+440段，I、II级坡比1: 0.5,坡面采用带种植草的窗孔 式护面墙防护，窗孔内填土种植花草；III、IV级及以上坡比1: 0.75,采 用锚杆框架梁防护；顶面坡面铺三层三围植被植草进行坡面防护。 2、 9+160?9+280段，I级坡比1: 0.5,坡面采用带种植草的窗孔式护 面墙防护；II、III、IV及以上坡比1: 0.75,采用锚杆框架梁防护；顶面 坡妞铺三层三围植被植草进行坡妞防护。 3、 I、II级坡间有3m宽的分级平台；III、IV级间设3m宽的分级平 台，并在平台上直接铺草皮绿化。 （二）施丄任务的划分具体的施工任务划分见下表 五、 施工程序、施工方法、施工顺序及必要的专项施工方案 （一）锚杆框架梁施工 1、 施工工艺：详见图一《锚杆框架梁施工工艺流程图》 图一锚杆框架梁施工工艺流程图 2、 施工方法 （1）施工准备 路堑边坡施T放样 根据路基横断面设计，按照设计坡比将路堑开挖边线测出桩位、标高， 计算各级台阶开挖高度、宽度等。 路堑边坡幵挖、整修 根据测量桩位，严格按照坡度进行边坡的开挖，先采用机械开挖，预 留10?20cm，然后再用人工挂线精确修整。 锚杆制作、锚杆放线布孔 在锚杆施工前，先按设计加工好锚杆，杆体釆用HRB335钢筋加工制 作，并按要求焊接好托架；在修整好的边坡上按间隔9m放样，布置好锚 杆孔位，检查尺寸间距是否满足耍求。 框架梁放线 在坡面上间隔9m把横向、竖向梁的位置准确放出，并检查线形和框 架尺寸。 锚杆、框架梁施工 ①锚杆施工 根据锚杆孔位布置，进行锚杆的钻孔施工，成孔后检查孔深和孔径, 达到设计要求后，安装锚杆、注浆；锚杆施工应逐层由下向上进行，边坡 开挖至台阶标高后，即可进行钻孔、锚杆施工，对破碎严重手岩石边坡， 可采用锚杆铁丝网喷浆或喷射混凝土加固。 钻孔：锚杆成孔直径不小于11cm，采用干钻高压风洗孔、人工成孔 的方法，不允许使用水钻法；锚杆与水平线之间夹角为25度。 安装：安装锚杆杆体时，防止杆体扭曲、弯曲，注浆管头部距孔底宜 为5?10cm，放入角度与钻孔角度一致，杆体插入深度不小于设计深度。 注浆：锚杆注浆采用普通硅酸盐M30水泥浆，水灰比0.45:1;注浆采 用孔底一次注浆法,注浆压力不小于0.2MPa；注浆前先清除孔屮碎渣岩粉， 用灰浆通过一根注浆管自孔底开始注浆，待浆液流出孔口时，将孔口封堵， 并继续以0.4?0.6MPa压力注浆，稳定数分钟后注浆结束。 注浆时应将浆液搅拌均匀，随搅随用；浆体硬化后，不以充满锚固体 时，应进行补浆；注浆时随时做好检査和记录。 ②框架梁施T 基坑开挖：根据测量放样进行框架梁的基坑开挖，开挖后详细检查横 梁、竖肋框架间距等尺寸，对不符合耍求的地方进行修整直至达到要求。 立模、钢筋绑扎：按设计要求进行框架梁的立模和钢筋绑扎，要求模 板线形直顺、均匀。 浇注横梁、竖肋混凝土：模板、钢筋安装达到要求后，即开始框架梁 混凝土的浇注；采用C25混凝土浇注，浇注时必须将锚杆弯起钢筋深入肋 柱内，锚固40cm，且固定模板，防止其向上浮动或四面偏移；框架梁表 面必须保证平顺美观，线形直顺，宽度统一，表面平整光滑。 植草绿化 锚杆框架梁施工完成后，即可进行框架内的植草绿化，其绿化的植物 成活率应在90%以上。 (四)锚杆框架梁质量检验 《锚杆框架梁质量控制标准》见下表 护面面墙砌筑施工1、施工工艺流程：见图二