桥梁工程之拱桥内力计算课件.ppt

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桥梁工程之拱桥内力计算课件桥梁工程之拱桥内力计算课件

三、拱桥内力计算 (一)手算法计算拱桥内力 1、等截面悬链线拱恒载内力计算 2、等截面悬链线拱活载内力计算 3、等截面悬链线拱其它内力计算 4、内力调整 5、考虑几何非线性的拱桥计算简介 (二)有限元法计算简介 (三)拱在横向力及偏心荷载作用下的计算 (四)拱上建筑计算 4、内力调整 悬链线无铰拱在最不利荷载组合时,常常出现拱脚负弯矩或拱顶正弯矩过大的情况,为了减小它们,可从设计、施工方面采取措施调整拱圈内力。 (1)假载法调整内力 (2)用临时铰调整内力 (3)改变拱轴线调整内力 (1)假载法调整内力 所谓假载法调整内力,就是在计算跨径、计算矢高和拱圈厚度保持不变的情况下,通过改变拱轴系数的数值来改变拱轴线形状,m调整幅度一般为半级或一级。 实腹拱的内力调整 调整前: 调整后: qx是虚构的,实际上并不存在,仅在计算过程中加以考虑,所以称为假载。假载值 qx可根据 m’ gd gj求得 (1)假载法调整内力 qx为负,m’<m,拱轴线降低 qx为正,m’>m,拱轴线抬高 空腹拱的内力调整 空腹拱轴线的变化是通过改变1/4截面处的纵坐标实现的 当m‘<m,qx为+,反之,为qx为 - 结构重力和假载共同作用下不计弹压的水平推力: 计入弹压后的水平推力: (1)假载法调整内力 (2)用临时铰法调整内力 施工期设置铰形成三铰拱,拱上建筑完成后形成无铰拱,主拱的恒载内力按三铰拱计算,活载和温度内力按无铰拱计算,可消除恒载弹压引起的附加内力及一部分由地基变形引起的附加内力。 布置偏心临时铰,可改善拱顶拱脚弯矩,使拱顶产生负弯矩,拱脚产生正弯矩消除弹性压缩,砼收缩徐变产生的附加内力。 (3)改变拱轴线调整内力 用临时铰调整内力,实质上是人为改变压力线,使拱顶拱脚产生有利弯矩; 有意识地改变拱轴线,使拱轴线与恒载压力线造成有利的偏离,可消除拱顶拱脚的偏大弯矩。 (3)改变拱轴线调整内力 三、拱桥内力计算 (一)手算法计算拱桥内力 1、等截面悬链线拱恒载内力计算 2、等截面悬链线拱活载内力计算 3、等截面悬链线拱其它内力计算 4、内力调整 5、考虑几何非线性的拱桥计算简介 (二)有限元法计算简介 (三)拱在横向力及偏心荷载作用下的计算 (四)拱上建筑计算 5、考虑几何非线性的拱桥计算简介 在线弹性条件下,一般拱桥内力与变形计算结果和实际不会产生太大误差,随着拱桥跨度增大,这种由于非线性引起的误差会增大; 拱桥非线性有几何非线性和材料非线性,随拱跨度增大,刚度变小,几何非线性特征越趋明显; 按挠度理论求解拱桥: 考虑轴向力影响的拱的平衡方程 挠度理论控制方程 约束方程 拱桥计算方法 手算法 将影响拱桥内力的各种因素分解单独计算,然后将内力直接迭加,计算量大,复杂繁琐,且无法考虑大跨径桥梁的非线性影响。 电算法 利用计算机计算节省时间,提高计算精度 可考虑结构的动力、非线性影响等复杂因素 跟踪结构的施工过程,实时分析 (二)有限元方法计算拱桥简介 (Finite Element Method) (二)有限元方法计算拱桥简介 2、数据准备及计算分析 (1)结构离散或单元划分 (2)组织数据文件:节点信息(节点编号和节点坐标)、单元信息(单元编号及单元与节点关系)、荷载信息(位置、类型及大小)、材料信息、截面特性信息、边界条件信息等;数据检查,图形显示。 (3)计算结果及分析(后处理):判断各种工况计算结果及其总体计算结果; (三)拱在横向水平力及偏心荷载作用下的计算 (三)拱在横向水平力及偏心荷载作用下的计算 (三)拱在横向水平力及偏心荷载作用下的计算 (三)拱在横向水平力及偏心荷载作用下的计算 (四)拱上建筑的计算 普通拱桥计算一般分解为主拱计算和拱上建筑计算,即不考虑联合作用。 理论计算和试验表明:不考虑联合作用对主拱圈受力有利,而对拱上建筑受力不利。 联合作用计算必须与施工顺序相适应。若拱圈合拢即拆架,则拱上建筑所有恒载及混凝土收缩影响的大部分由拱单独承受,只有后加的那部分恒载、活载及温度影响才由拱和拱上建筑共同承受。对于无支架施工,情况更复杂一些。 (四)拱上建筑的计算 (四)拱上建筑的计算 (四)拱上建筑的计算 (四)拱上建筑的计算 (四)拱上建筑的计算 第三节 拱桥计算 (COMPUTATION OF ARCH BRIDEG ) 一、概述 二、拱轴线的选择与确定 三、拱桥内力计算 四、主拱验算 五、施工阶段主拱验算 四、主拱验算 四、主拱验算 (一)主拱强度验算 1、验算原则:抗力效应的最小值要大于荷载效应的最大值 2、正截面偏心距验算 3、正截面抗剪验算 (二)主拱稳定

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