广州-布里斯班课件.pdf

广州-布里斯班-广州 777机队技术办 制作：石智龙 航线介绍 主用航路 ZGGG DCT VIBOS R473 SIERA MULET SKATE V4 NOMAN A461 AVMUP W16 MIA LIP B472 NTN T13 EML UY409 EAGLE Y177 SMOKA DCT YBBN 备用航路 ZGGG DCT VIBOS R473 SIERA MULET SKATE V4 NOMAN A461 AVMUP W16 MIA W11 MCT W8 DAO B473 CS Y177 SMOKA DCT YBBN 主要航路 备用航路 绿色为主要航路/红色为备用航路 沿途备降场 拉普拉普RPVM机场 导航设施：MCT 114.3(在6500 ＇以下，35NM 以外， R334-355之间时不可用) 备降：从航路点ZAM可走G578直接到MCT，MCT 在ZAM 的方位029/240NM。 周边地形分析:机场坐落在岛上，西北面山较高，达 到3248英尺，MSA为4400英尺 时区: UTC/GMT +8 小时(东八区) 和广州没有时差 海关、消防急救能力为ICAO等级9，具备JET燃油 H24 中国驻菲律宾大使馆电话：：0063-2-8443148, 8437715 BROADCASTS：2683 6679 8828 13282 沿途备降场 马尼拉RPLL机场  通讯资料: D-ATIS ：126.4 MANILA Approach(R) 119.7 127.7(Arrivals) 121.1  124.8(Departures) MANILA Tower：118.1 118.4 GND:121.8 122.0  RAMP: Intl Ramp Control 1 121.7 121.6  Cent. Term 2 Ramp Control 128.8 122.45 123.25  Domestic Ramp 123.65 123.25  Ramp Control 3 121.35 121.55  灯光设备：06/24：HIRL CL ALS PAPI(angle 3.0)  13/31：HIRL CL PAPI(angle 3.0)  HIRL:高强度跑道边灯；CL:跑道中心线灯；PAPI:精密进近轨迹指示器；  详细进场程序请参考JEPPESEN航图，注意严格听指挥。  时区: UTC/GMT +8 小时(东八区) 和广州没有时差  海关、消防急救能力为ICAO等级9，具备JET燃油H24  中国驻菲律宾大使馆电话：：0063-2-8443148, 8437715  BROADCASTS：2683 6679 8828 13282 沿途备降场 达沃RPMD机场 通讯资料: D-ATIS ：127.0 FSS/FIS: Davao Radio 124.0 6802 3671(HJ)Davao Approach122.4(HJ) Tower ：118.1(HJ) 灯光设备：RWY05 HIRL PALS PAPI(angle 3.3)  RWY23 RL HIRL PALS PAPI(angle 3.0) 详细进场程序请参考JEPPESEN10-2，注意严格听指挥  时区: UTC/GMT +8 小时(东八区) 和广州没有时差 海关、消防急救能力为ICAO等级9，具备JET燃油 H24  中国驻菲律宾大使馆电话：：0063-2-8443148, 8437715  BROADCASTS：无 沿途备降场 文莱WBSB机场 通讯资料: ATIS：126.8 Approach121.3 127.1 Tower：118.7 GND:121.9 灯光设备：RWY03 RWY21 HIRL CL HIALS PAPI(angle 3.0°) 无进离场程序。 周边地形分析:机场坐落在半岛上，地势较为 平坦，北面MSA为2000英尺，南面为30