车辆工程专业课程设计--商用汽车制动系统设计.doc

0 一 《车辆工程专业课程设计》设计任务书 设计任务：商用汽车制动系统设计 二．基本参数： P285 三．设计内容 主要进行制动器系统设计，设计的内容包括： 1．查阅资料、调查研究、制定设计原则 2．根据给定的设计参数(发动机功率？，汽车轴距，车轮滚动半径，汽车空(满)载时的总质量、轴荷分布、质心位置)，选择制动器的基本结构及驱动机构布置方案，设计出一套完整的制动系统，设计过程中要进行必要的计算。 3．制动系统结构设计和主要技术参数的确定 （1）制动器主要参数确定 （2）制动器设计计算 （3）制动器主要结构元件设计 （4）制动驱动机构的设计计算 4．绘制制动器装配图及主要零部件的零件图 四．设计要求 1．制动器总成（前或后）的装配图，1号图纸一张。 装配图要求表达清楚各部件之间的装配关系，标注出总体尺寸，配合关系及其它需要标注的尺寸，在技术要求部分应写出总成的调整方法和装配要求。 2．主要零部件的零件图，3号图纸4张。 要求零件形状表达清楚、尺寸标注完整，有必要的尺寸公差和形位公差。在技术要求应标明对零件毛胚的要求，材料的热处理方法、标明处理方法及其它特殊要求。 3．编写设计说明书。 五．设计进度与时间安排 本课程设计为3周 １．明确任务，分析有关原始资料，复习有关讲课内容及熟悉参考资料0.5周。 ２．设计计算 1.0周 ３．绘图 1.0周 ４．编写说明书、答辩 0.5周 六、主要参考文献1．成大先 机械设计手册（第三版）2．汽车工程手册???? 机械工业出版社3．陈家瑞 汽车构造（下册） 人民交通出版社4．王望予 汽车设计?????机械工业出版社5．余志生 汽车理论???? 机械工业出版社 6．王丰元 汽车设计课程设计指导书 中国电力出版社 七．注意事项 （1）为保证设计进度及质量，设计方案的确定、设计计算的结果等必须取得指导教师的认可，尤其在绘制总布置图前，设计方案应由指导教师审阅。图面要清晰干净；尺寸标注正确。 （2）编写设计说明书时，必须条理清楚，语言通达，图表、公式及其标注要清晰明确，对重点部分，应有分析论证，要能反应出学生独立工作和解决问题的能力。 （3）独立完成图纸的设计和设计说明书的编写，若发现抄袭或雷同按不及格处理。 八．成绩评定 成 绩 内 容 优 良 中 及格 不及格 出勤情况（20%） 设计方案（20%） 性能计算（20%） 图纸质量（20%） 说明书质量（20%） 评 语 总 成 绩 指导教师 注意：此任务书要妥善保管，最后要装订在设计说明书的第一页，如有丢失，后果自负。 二.制动系统设计 制动系是汽车的一个重要的组成部分。它直接影响汽车的行驶安全性。为了保证汽车有良好的制动效能，应该合理地确定汽车的制动性能及制动系结构。 1.制动动力学 1.1 稳定状态下的加速和制动 加速力和制动力通过轮胎和地表的接触面从车辆传送到路面。惯性力作用于车辆的重心，引起一阵颠簸。在这个过程中当刹车时，前后轮的负载各自增加或减少；而当加速时，情况正好相反。制动和加速的过程只能通过纵向的加速度ax加以区分。下面，我们先来分析一辆双轴汽车的制动过程。 最终产生结果的前后轮负载和，在制动过程中，图1.1随着静止平衡和制动减速的条件而变为： （1.1a） （1.1b） 设作用于前后轴的摩擦系数分别为fV和fh,那么制动力为： （1.2a） （1.2b） 图1.1双轴汽车的刹车过程 它们的总和便是作用于车辆上的减速力。 （1.3） 对于制动过程，fV和fh是负的。一般情况下，前后轴的摩擦系数是相等的。这种相等使 fV＝fh＝ax/g，理想的制动力分配是： （1.4） （1.5） 这是一个抛物线Fxh(Fxv)和参数ax的参数表现。 当然，每一个负载状态都有它各自的理想制动力分配。如果所有负载状态都必须由一个固定的分配去应对，那么最重要的条件往往就是满载的情况。虽然，固定的分配在更多负载时无法实现最优化的制动力分配， 1.2、制动系统设计与匹配的总布置设计硬点或输入参数 新车型总体设计时能够基本估算如下基本设计参数, 这些参数作为制动系统的匹配和优化设计的输