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第六章 运输 第一节：运输基础知识 第二节：运输管理 第一节：运输基本知识 运输的重要性 运输的服务要素 运输方式 多式联运 运输成本的特点 运价 一、高效运输的重要性 定义：指物资产品借助运力在空间上发生的位置移动. 加剧竞争 规模经济 降低价格 二、运输服务的要素 价格 价格=在途运费+附加费+端点费用 C=F+V 运输时间及其变化率 运输时间：从起点到终点所耗费的平均时间。 运输时间变化率：衡量运输服务稳定性的指标,各种运输方式下多次运输间出现的时间变化。 数据表明： 运输时间取决于运输方式和运输里程。 长途铁路和航空运输的平均运送时间趋于稳定，公路的运送时间不断增加。 运输时间变化率：铁路卡车航空 货物灭失和损毁 经济损失 客户满意度降低 诉讼费用和时间、精力损失 三：单一运输方式的选择 水上运输 铁路运输 汽车运输 航空运输 管道运输 铁路运输 一战后繁荣，二战后随着汽车运输的迅猛发展运输份额逐渐缩小。 发展专业化的设备。 向联运的方向发展。 地铁、磁悬浮 铁路运输现状 铁路的发展 小典故 古罗马战车的宽度由两个马屁股的宽度决定。当罗马战车驰骋于欧洲，在所有的路面压出深沟时，别人新造的车子必须保持一样宽度，以免迅速磨损。这种情况被一再复制，以致于现代的铁道交通路轨的宽度也根源于两个马屁股的宽度。 铁路运输特点 运输大规模、低价值、高密度、运距长之产品。 速度慢：装卸作业，站内搬运，车厢分类，列车编组时间长。 公共运输为其主要服务方式。 整车运输，零散运输集中 安全性好 提供特种服务 其他的 污染少 固定资产投入大 灵活性差，不能采取门对门服务，不能随处停车 不受天气影响，稳定、安全。 铁路货物构成 铁路承运人数目有限，垄断 －－－ 铁路服务是有限的 铁论路线固定，无法门到门 －－－－可用性受限制 站台搬运时间，编组，装货时间长 －－－－运行周期长 风雨无阻， －－－－可靠性和安全性高（索赔少）。 卡车运输 二战后得到长足发展 在批发商和零售店之间的货物运输市场处于统治地位。 劳动密集型企业 行业细分化 汽车运输特点 半成本和成品。 运量少，运送货物的体积限制。 整车运输，零担运输 灵活，门到门服务 速度快，运送频率高 可得性好 提供公共运输、私营运输，合同运输 可靠性好。 公路的发展 其他的 更宽松的准入制度，更低的固定资产投入，更多的承运人 能向任何地点提供运输服务 天气和交通状况的影响大， －－－安全性相对较低 不需要中转点的搬运 －－－运输时间相对较短 不适宜大批量运输。 易污染环境，发生事故 消耗能量多 航空运输 新兴高效的运输方式 受载重规模，提升能力和飞机可用性方面的限制 法航空客A380首次飞越大西洋抵达纽约 　国际在线报道：法国航空公司(法航)一架空中客车A380型飞机20日从法国巴黎戴高乐国际机场飞往美国纽约肯尼迪国际机场，完成该空中“巨无霸”跨越大西洋、连接欧美大陆的首航之旅。 A380客机由欧洲空中客车公司设计生产的豪华型客机，最高载客量为840人，舒适载客量为555人。机舱内空间宽敞，足以设置卧舱、商务中心、健身房、医疗中心、图书馆、餐厅和酒吧等设施。法航首席执行官皮埃尔－亨利·古尔容说，鉴于A380客机的节能性，每架飞机在为旅客提供更舒适旅途条件的同时，每年可为公司节省120万到150万欧元的开支。 航空运输的特点 速度非常快 距离远 可靠性，可得性不错 受限于货仓尺寸和载重能力 货损，货失小，包装少 公共运输，合同运输，自营运输 美国1978年解除了对航空工业的管制，从而引起了商业航空公司外部一般环境的重大变化，这些变化将各大航空公司搞得筋疲力尽。1978~1993年，管制的解除使29家新的航空公司得以进入航空工业，解禁后，全行业总运载能力的增加导致航线容量过剩，竞争加剧，航空公司之间展开了价格战。为了应对这个充满竞争的环境，航空公司不得不设法降低运营成本。随着利润的降低，不少航空公司破产倒闭。1990~1992年间，美国航空工业总共损失了71亿，比整个行业在过去50年间创造的财富还要多。 水运 最传统，成本最低的运输 国际运输的主要形式 成本最小的运输方式 水运特点 受制于地理环境 速度慢 运量大 运送低价值，高密度产品。 海运不可靠性高 国际运输中的重要运输方式 管道运输 管道