曲靖绕城高速化公路环境影响报告书简本.docVIP

第5章 环境影响预测与评价 PAGE 130 重庆交通科研设计院 曲靖绕城高速公路环境影响报告书简本 1、工程概况 1.1 项目建设意义 （1）本项目的建设是建设曲靖绕城高速公路是实现珠江源大城市发展目标的需要 （2）本项目的建设是完善干线公路网布局，发挥路网整体效益，提高综合运输服务水平的需要 （3）本项目的建设是带动区域经济发展的客观需要 （4）本项目建设是是促进区域国土、矿产资源、旅游资源综合开发利用，加速区域经济发展的需要 （5）本项目的建设是适应区域交通发展的需要 （6）本项目的建设是应对紧急突发事件，提高抗灾和保障能力的需要 1.2 推荐方案路线走向及主要控制点 拟建公路具体方案路线走向分别为： ①西北绕城线：起点K7+000接在建的南海子至小坡公路（即在建南小线），设三岔立交（K8+200,H-1930）连接曲靖城区。路线经戈家屯、桂家屯西北侧（K9+800）后路线转向北边，平缓降坡经过王三屯（K11+000），路线向东北沿山脚布线，经驰宏公司西北部至徐家冲西面（K13+300）后向北过羊毛口子垭口。过羊毛口子垭口路线降坡经过西冲村东面山腰（K16+000，H－1940），路线沿山腰向北布线，于K18+000跨西河干渠，经过石羊（K18+700，H-1900）之后沿大山北面升坡至一片小平坝，过官麦地西边（K22+000,H－1980）后路线转向东布线，过牛过河水库北面，至K29+500（H－1960）处跨南盘江和贵昆铁路，经过小哨村北面，穿过大村子和大龙潭之间（K32+000,H－1930）在此设大龙潭互通式立交与曲胜高速公路连接。本段为西北绕城线，长25km。 ②东绕城线：起点K32+000（大龙潭枢纽立交），路线转向南布线，沿箐沟绕过大山，之后于K35+100跨毛洞水库，后沿东大沟布线，至沈家营东面（K37+900，H－1890）。以后靠东边山脚向南布线，沿山脚布线经过柿花营、邓家咀子、倪家咀子东面，从桃园村西南边经过（K43+000），到珠街东边朗目山脚下（K46+700，H－1895），继续沿朗目山脚布线，至大龙村（K52+100），继续向南经过石喇村到鸡街（K55+000，H－1865）,从朱家湾西面经过后穿过曹家营东面，一直沿山脚至张官营西面，经过兴龙村后，K60+150处跨过南盘江，于K62+400处（H－1920）设罗汉山枢纽互通式立交与曲陆高速连接。本段为东绕城线，长30.4 km。 ③南绕城线：起点K56+000罗汉山接东绕城线，路线向西沿山脚河边布线，穿过罗汉山南面小丫口，向西南经过西冲村的东南面（K63+200,H－1920），之后向西沿山升坡，为克服高差于K65+520～K65+870设350米的短隧道穿过山包后路线跨过云机五厂所在箐沟的尾端（K66+900,H－2010），经过小马厂南面（K68+400,H－2010），顺小坝区布线，沿山箐至观音洞南边跨潇湘河（K73+600,H－1990）。路线过上洞北面，后路线向北过可乐村东面，为克服高差于K76+450～K77+850设置长1400米的隧道，出隧道后经上铁路村北面，路线向西绕至丫口，翻过丫口向北降坡至东坡村西（K80+900,H－1995），之后路线向北升坡，至南海子，设南海子枢纽立交接昆曲高速和在建南小线。南绕城线长21.13 km。 推荐方案绕城线全长76.53 km,其中，西北绕城线长25 km，东绕城线长30.4 km，南绕城线长21.13 km。 主要控制点是南海子、王三屯、沾益县城北大龙潭、珠街、三宝南、观音洞。 1.3 预测交通量 根据“工可”报告，本项目未来交通量分析预测结果见表1.3-1。 表1.3-1 交通量预测结果（单位：辆/日、标准小客车） 路段 2012年（初期） 2018年（中期） 2026年（远期） 西北绕城线 20787 35424 64777 东绕城线 15567 25200 47795 南绕城线 11959 20386 37293 1.4 主要技术经济指标 根据“工可”报告，本项目的工程特性见表1.4-1。 表1.4-1 项目工程特性表 一、总体概况 项目名称 曲靖绕城高速公路 建设地点 云南省的曲靖市麒麟区、沾益县和马龙县 项目总投资 933655万元，平均每公里投资12199.7万元。 项目建设期 2009年初～2011年12月底，建设期三年。 项目占地 拟建公路占地806.51hm2，其中永久占地718.93hm2，临时占地87.58hm2。 建设规模 路线全长76.53km 二、主要技术指标及工程数量 指标名称 西北绕城线 K7＋000～K32+000 东绕城线 K32＋000～K62+400 南绕城线 K62＋400～K83+531 地形类别 山