第3、4章：岩土工程荷载和材料.pptVIP

第3、4章岩土工程荷载和材料浙江省建筑设计研究院杨 学 林 2、荷载取值与安全度 容许应力法 总安全系数法 概率极限状态法 2、材料性能指标取值（抗力）与安全度 容许应力法 总安全系数法 概率极限状态法 三、荷载与抗力不匹配的工程案例 结构规范：普遍采用概率极限状态法 《混凝土规范》《钢结构规范》《砌体规范》等 岩土规范：多种设计方法并存 国家《建筑地基规范》（2002）： 地基、桩基承载力：容许应力法 挡土墙、边坡的稳定：总安全系数法 基础部分（截面配筋、桩身强度、裂缝宽度）： 概率极限状态法 《桩基规范》（94-94）：采用概率极限状态法 《桩基规范》（94-2008）：同《地基规范》（2002） 上海《地基规范》DGJ08-1999：概率极限状态法 《港口工程地基规范》JTJ250-98：概率极限状态法 国家《建筑地基规范》（2002）： 1、桩数、基底面积： 作用S — 采用荷载效应的标准组合 抗力R — 特征值（单桩或地基承载力特征值） 2、地基变形、桩基沉降 作用 — 采用荷载效应的准永久组合 限值 — 规范规定的变形允许值 3、基础截面配筋、桩身强度 作用 — 采用荷载效应的基本组合（分项系数） 抗力 — 材料强度取设计值 4、基础裂缝宽度 作用 — 采用荷载效应的标准组合 限值 — 0.2、0.3mm 《基坑支护结构设计规程》： 围护桩、内支撑截面承载力验算：概率极限状态法 采用荷载综合分项系数 国家标准《基坑规程》：取1.25 浙江省标准《基坑规程》：取1.20 基坑整体稳定性、抗隆起稳定、抗倾覆稳定、抗管涌等，均采用总安全系数法。 作用、抗力和安全度应配套： 荷载取值提高，意味着安全度的提高； 抗力取值的提高意味着安全度的降低。 目前由于上部结构与地基基础设计原则的不统一，各种规范执行不同的荷载规定，设计值与标准值混用；不同规范按不同的安全度标准建立评价体系，给设计人员带来太多的麻烦，造成很多误解。其结果是要么可能造成浪费，要么可能造成潜在的危险。 案例1： 杭州某高层办公楼，地上25层，高度99.6m,框架-剪力墙体系，地下二层。基础为钻孔灌注桩，桩径Φ800，持力层为中风化凝灰岩，有效桩长约40m。 施工图审查发现桩数偏多较多。 原因：传至桩基的荷载采用设计值（基本组合），单桩承载力（抗力）采用特征值，荷载和抗力取值不匹配，导致布桩数量过多造成浪费。 工程桩数量： 桩数×单桩承载力特征值 /上部结构标准荷重 　＜1.0 不安全 =1.0～1.10 正常（考虑风、地震、独立承台） =1.10～1.20 可优化 ＞1.30 布桩太多 荷重标准值： 框架结构：1.2～1.4 t/m2 框架-剪力墙、框架-核心筒：1.4～1.6 t/m2 剪力墙、筒中筒：1.6～1.8 t/m2 案例2： 杭州某工程为多层框架，一层地下室，钻孔灌注桩基础，持力层为强风化基岩。 单桩静载荷试验时，设计要求加载至2倍单桩特征值。实际加载至1倍特征值后就出现沉降过大而终止。 原 因：勘察单位按《桩基规范》（94-94） 提供桩侧阻力、桩端阻力的极限标准值（报告中写成标准值），设计单位按国家《建筑地基规范》（2002）直接引用算得单桩承载力特征值。 如按《桩基规范》（94-94）： 计算得到的是单桩极限承载力标准值，应除以1.67得到单桩承载力设计值，相应地，上部荷载应采用设计值（基本组合）。 荷载设计值≈1.25×荷载标准值(高层) 1.25×1.67 ≈ 2.08 如按《建筑地基规范》（2002）： 桩侧阻力、桩端阻力的特征值：一般取极限 标准值/2。 案例3：上海某基坑跨塌 基本数据 基底面积4471平方米 高层建筑地上29层，地下3层 基坑面积2600平方米 基坑周边长260m 开挖深度12.35m 地下连续墙厚6