第一章 世界航运和船舶工程-1.pdf

单船营运经济核算与成本控制 单船营运经济核算与成本控制 上海海事大学商船学院航海教研室 徐 铁 QQ office:商船C408 E-MAIL:capxutie@126.com 单船营运经济核算与成本控制 单船营运经济核算与成本控制 考试要求 一、学校课程考试（优、良、中、及格、不及格 ） 1、课程为专业选修课，考查形式为开卷考试或 提交论文 2、课程总成绩由考试成绩与平时成绩组成 1）考查成绩与平时成绩比例为7:3 2）平时成绩的组成 （1）出席情况以及课堂表现。 （2）作业（如发现雷同取消作业成绩） （3）课堂提问等。 参考书 1、教材：无统编教材 2、主要参考资料： 1）谢新连编著 《船舶运输管理与经营》 大连海 事大学出版社 2009 2）方芳主编 《船舶营运管理学》人民交通出版社 2004 3）高玉德等编著 《船舶营运成本控制》人民交通 出版社 1999 4）张仁颐编著 《船舶工程经济学》 上海交通大 学出版社 2001 5）有关船公司的船舶营运成本核算实例资料 3、自修课程 ：《远洋运输业务》、《租船实务》 等 单船营运经济核算与成本控制 单船营运经济核算与成本控制 海上运输的特点是以港口为基地，以海洋 为活动舞台，以船舶为运输工具，以国家 间和地区间的贸易货物为主要的运输对象。 因此，航运生产是港(港口)、航(航区、航 线)、船、货四个方面有机组合的大系统， 而船舶是其中最复杂多变的。要研究船舶 工程经济必然涉及到航运生产的各个方 面，也就是与世界航运密切相关。 第一章 世界航运和船舶工程 一、世界海运量 二、国际航运市场和世界船队 三、世界主要航线 第一章 世界航运和船舶工程 一、世界海运量 海洋运输是国际物流中最主要的运输方式，它是指 使用船舶通过海上航道在不同国家和地区的港口之间 运送货物的一种方式。国际贸易总运量中的80%以上， 中国进出口货运总量的约90%都是利用海上运输。 全球港口货物吞吐量排名统计（2014年） 全球港口货物吞吐量排名统计（2014年） 我国14个港口 1、世界海运的的货物主要种类 1、世界海运的的货物主要种类 1）石油和天然气 2）矿石 3）煤炭 4）粮食 5）集装箱 1 ）石油和天然气 1 ）石油和天然气 石油既是一种高热效的燃料，也是化工原料。 石油既是一种高热效的燃料，也是化工原料。 石油运输在外贸海运量中占有最重要的地位。 石油运输在外贸海运量中占有最重要的地位。 主要产油国有沙特阿拉伯，美国，俄罗斯、 主要产油国有沙特阿拉伯，美国，俄罗斯、 伊朗、墨西哥、委内瑞拉与挪威等。 伊朗、墨西哥、委内瑞拉与挪威等。 世界主要的石油消费国有中国、美国、西欧、 世界主要的石油消费国有中国、美国、西欧、 日本等。 日本等。 由生产地与消费地的分布可以看到世界石油 由生产地与消费地的分布可以看到世界石油 生产与消费有很大的不平衡性，由此而引成 生产与消费有很大的不平衡性，由此而引成 巨大的油运需求。 巨大的油运需求。 天然气（LNG） 无色液态天然气，英文全称为Liquefied Natural Gas，简称LNG，主要 组分为甲烷，并含有少量乙烷、丙烷、氮和其他组分，在标准大气压力下，沸 腾温度通常为-160～-162℃。 天然气是洁净、高效、方便、安全的能源，近几十年得到快速发展。开发、 利用天然气已成为许多国家实施能源结构调整和可持续发展的重点战略。 天然气在世界主要能源消费量中占25%。主要出口国卡塔尔、阿尔及利亚，印 尼和马来西亚、以及中东等国。 主要进口地是欧洲、亚洲，其中日本和韩国、中国的进口量较大。