铁路工程管理及实务-第二部分项目施工管理.pptx

十、铁路工程项目施工组织部署;十一、掌握铁路工程项目施工任务分解;十一、掌握铁路工程项目施工任务分解;12掌握铁路工程标准化项目部(含架子队)组建;12掌握铁路工程标准化项目部(含架子队)组建;12掌握铁路工程标准化项目部(含架子队)组建;12掌握铁路工程标准化项目部(含架子队)组建;12掌握铁路工程标准化项目部(含架子队)组建;12掌握铁路工程标准化项目部(含架子队)组建;12掌握铁路工程标准化项目部(含架子队)组建;12掌握铁路工程标准化项目部(含架子队)组建;13掌握铁路工程项目部人员 一、 关键管理、技术岗位设置： 项目经理：经理1人、副经理2人 总工程师：高级工程师1人； 安全总监：工程师1人。 部门负责人：（5部2室1队）计划合同部部长、工程技术部部长、安全质量监察部部长、物资设备部部长、财务部部长、试验室主任、综合办公室主任、测量队队长。 测量工程师：高级???程师1人、工程师1人 试验工程师：高级工程师1人、工程师1人 安全工程师：高级工程师1人、工程师1人 质量工程师：高级工程师1人、工程师1人 隧道工程师：高级工程师1人、工程师1人 桥梁工程师：高级工程师1人、工程师1人 轨道工程师：高级工程师1人； 地质工程师：高级工程师1人 机械工程师：高级工程师1人； 爆破工程师：工程师10人 工程队长：队长1人、副队长3人 ;14掌握铁路工程项目临时施工场地(驻地)布置 二、临时施工场地的布置内容：混凝土拌合站、钢筋加工车间、预制场、材料场、机械停放场(修理场)、变电站(发电站)、水池泵站、炸药库、锅炉房、空压机站等。 三、临时施工场地位置的选择 1．交通便利。2．防洪、排水便利。3．尽量使用空闲地，少占或尽量不占耕地，达到节约用地的目的。4．尽量避开居民区，减少对周围居民的干扰。5．避开软基、落石区、滑坡体等不良地质环境。 四、临时场地布置:?根据地形条件，分块布置或集中布置。 五、临时驻地布置 (一)临时驻地包含:1．办公场所2．生活场所 (二)临时驻地布置 1．集中布置:工程量相对集中，且场地自然条件较好时，可用集中布置的方式。生活基地设在场外，距工地500～1000m为宜。食堂可设在工地内部或工地与生活区之间。 2．分散布置:工程量相对较小时，可将办公用房分设在工地的两头，生活基地根据划分的施工工区在各自施工工区就近设置。 ;15掌握铁路工程项目临时施工道路布置 施工准备期间尽早修建临时施工便道，保证施工中的人员、机械设备、材料、给养等及时运往工地，并保证施工期间各种运输车辆的畅通无阻。 一、临时施工道路的形式、类型、范围 一)临时施工道路的形式:新、改建临时便道、便涵、便桥。 二)临时施工道路类型：临时干线便道、临时支线便道。 三)临时施工道路的范围 临时干线便道：既有公路(道路)至施工主要工点的道路，既有公路(道路)至主要施工现场的道路。 临时支线便道：干线施工道路至现场和驻地的道路。 二、临时施工道路的布置原则 (一)靠近主要场地，便利工程运输(二)合理选线、造价低廉、快速建成(三)兼顾当地居民利益，尽量永临结合 三、临时施工道路布置:采用单车道(设会车点)或双车道。 (一)确定施工便道的技术标准与位置 1．行车密度:干线交通量平均每昼夜为200辆以下时，可采用单车道标准，交通量大于200辆时，应采用双车道标准。单车道路面宽3．5m，双车道路面宽5．5m，路面一般采用泥结碎石路面、级配碎(砂砾)石路面、碎砖路面、炉渣或矿渣路面、砂土路面、石灰土路面、混凝土路面等。;15掌握铁路工程项目临时施工道路布置 2．行车速度:干线行车速度大于40km／h时，应采用双车道；行车速度小于20km／h时，可采用单车道标准。 3．自然条件:根据当地的自然条件因地制宜。道路最小曲线半径平原微丘地区50m，山岭重丘地区15m，线路最大纵坡一般不超过15％。 (二)确定错车道的设置: 错车道路面宽≥5．5m、间距300～500m、长度≥10m (三)确定临时施工便桥、便涵的标准与位置 宽度要满足最大型机械设备的通过能力并尽量与修建的施工便道相一致，孔跨要满足排水或行人和行车的要求，其荷载必须满足运输车辆加上最大型机械设备不可分割部分的质量总和的要求。 施工便桥、便涵的大体位置由施工便道走向确定，便桥、便涵的具体位置应根据现场的地形条件设置。 【案例lC420015】 分析与答案 (1)施工现场需要布置4条便道，分别为通往隧道进、出口的引入便道和通往1号、2号桥的贯通便道。 (2)1号、4号的施工场地布置在l号、2号桥的附近；2号、3号施工场地布置在隧道进出口附近。;17掌握铁路工程项目大型临时设施布置 一、大型临时设施的内容 1．临时铁路便线、便桥；2．铁路岔线(包括场内线)；3．汽车运输干线便道；4．临时轨