泵车结构与工作原理(090715)分解.pptVIP

泵车结构特点、工作原理 混凝土泵车 泵车发展历史 拖泵：百年历史 目前：最大泵送高度532m 泵送水平距离达2015m 最大泵送量＞500m3/h 泵车：五十年历史 目前：最大垂直高度72m 最大泵送量230m3/h 人性化、智能化 泵车的优越性 设备进场、就位快 工作效率高 控制自动化 机动性能好 适用场合和局限性 泵车适用场合 城市建设、住宅小区、体育展览场馆、公路、铁路、桥梁、立交桥、机场 泵车局限性 施工场地较大 对混凝土的要求高 泵送高长受臂长的制约 泵车品牌 国际： 普茨迈斯特（PUTZMEISTER） 施维茵（SCHWING） 希发（CIFA） 赛玛（SERMAC） 国内： 三一 中联 辽宁海诺 楚天 泵车工作原理 泵车工作原理框图 三一泵车型号含义(07年3月前) 三一泵车型号含义(07年3月后) 三 一 产 品 型 谱 现已形成25、28、32、37、40、43、46、48、50、52、56、58、60、62、66、72米共16种规格47个型号的系列产品。 72米泵车为世界最长臂架泵车 有奔驰、沃尔沃(含济南华沃)、五十铃、日野、CONDOR、MACK等6种底盘可供选择。 三一泵车型号 (现有在销泵车型号) 三一泵车组成 底 盘 臂架系统 液压系统 电器系统 泵送系统 三一泵车结构树 三一泵车组成 底 盘 臂 架 支撑输送管道 实现特定的操作 新知识－臂架折叠形式 回 转 型 臂 架 M 型 臂 架 R 型 臂 架 RZ 型 臂 架 臂架系统组成 臂架系统组成： 臂架、转台、旋转机构、固定转塔、支腿 转 台 连接臂架与回转机构 臂架旋转的底座 带动臂架365°旋转 固 定 转 塔 臂架系统的底座 箱体分成水箱和油箱两腔 支 腿 连接固定转塔 平时收拢 工作时展开支撑在地面 保证工作的稳定性 基础知识－支腿展开形式 折叠收缩型支腿 回转伸缩型支腿 X(回转)型支腿 X-H型支腿 前摆型支腿 V 型支腿 SX弧形支腿 臂架系统特点 优化设计，结构合理，寿命长 进口高强度(900MPa)钢板制造 承载能力大，适合国情 工作摆动小 特殊焊接和热处理工艺 进口回转轴承抗倾翻能力强 操作灵活，布料范围广 底 盘 特 点 汽车底盘： 瑞典VOVLO 欧III 性能先进、安全可靠、舒适豪华 德国奔驰 欧III 性能先进、安全可靠、舒适豪华 日本五十铃 欧III 安全可靠、维护方便 分动箱： 德国STIEBEL 质量好 安全可靠 三一 安全可靠 更换方便 泵送系统组成 主要组成： 主油缸、洗涤室、输送缸、料斗、S管阀、摇摆机构、搅拌机构、输送管道 泵送系统作用 作用： 泵车的主要工作机构 将混凝土从料斗吸入 加压后泵入输送管 主要指标： 混凝土排量 出口压力 吸料效率 易损件寿命 泵送系统特点 泵送排量大，100～230 m3/h可选 泵送排量无级调节 换向频次低，换向冲击小 发动机可随着负载大小自动调速 砼活塞自动退回、易更换、检查、清洗 易损件寿命长 液压系统组成 泵组、阀组、 冷却过滤系统、 液压马达、油缸、 油箱、液压管道 液压系统特点 电液比例缓冲开式液压系统 油温低，油压清洁 压差感应缓冲换向，冲击小 全液压换向，故障少 进口液压件，可靠性高 泵送排量可无级调节 全自动高低压切换 电控系统组成 无线遥控器 SYMC专用控制系统 文本显示器 各种按钮、接近开关 中间继电器 电控盒、电控柜 电线、电缆、接头 电控系统特点 良好的人机界面 无线遥控 SYMC专用控制系统 文本显示 触摸按钮 进口元器件 性能稳定可靠 新技术、新知识 SY5252THB/37 SY5600THB/66米泵车外观图 十六项新技术 结构两项： 臂架设计制造技术； 单侧支撑功能 ； 液压五项： 全液压换向技术和电 -液比例缓冲开式液压回路； 全自动高低压切换； 泵送排量无级调节技术； 砼活塞自动退回技术； 大排量泵送技术； 臂架设计制造技术 臂架设计制造技术 单侧支撑功能