烧结机台车相关资料2.docVIP

实用标准文案 精彩文档 烧结机台车相关资料 1.铺底料的作用是什么？ 降低了台车及蓖条的温度，延长蓖条使用寿命；使台车上烧结过程有可能进行到底，从而能正确控制烧结终点；减少了混合料对台车炉蓖 的堵塞， 消除混合料被抽入风箱， 减少台车料面上的塌陷漏洞和漏风； 减少抽风系统的含尘量，减少对抽风机转子和除尘器管道的磨损，成 品矿含尘量下降，有利于环境保护。 2.烧结机台车轨道卡弯道的重要原因是台车轱辘“摇头” 。 答案： （ √ ） 3.带式烧结机主要由哪几部分组成？ 答：带式烧结机主要由布料装置、点火装置、驱动装置、轨道、台车、风箱、密封装置和机架等八部分组 成。 4. 造成烧结生产过程中顶台车事故的主要原因有哪些？如何处理？ 答： （1）台车滑板松动掉落；更换台车。 （2）检修后新换机尾刮料块长；割刮刀。 （3）炉条松动伸出顶刮料块； 紧固炉条。 （4）台车粘大块严重顶刮料块；防过烧。 （5）台车跑偏顶机尾除尘罩或点火器；解决跑偏问 题。 （6）下部台车清扫装置顶台车；保护装置磨损处理。 5.试述烧结机台车轮卡弯道的现象、原因及处理方法。答：现象： （1）烧结机自停； （2）电流升高。 原因：台车轮脱落引起。 处理方式： （1）倒车将车轮顶出； （2）气焊切割 6.试述烧结机台车塌腰卡风箱隔板的现象、原因及处理方法。 现象： （1）两台车之间拉开间缝； （2）烧结机自停。 原因：台车塌腰变形，卡风箱隔板。 处理方式：将塌腰台车吊起更换。  7.日常检查中应主要查找哪些部位烧结机漏风？ 答： （1）台车与台车及滑道之间的漏风。 （2）烧结机头尾部风箱的漏风。 （3）烧结机集气管、除尘器及导气管道的漏风。 （4）篦条、挡板不全，布料不 匀，台车边缘布不满等。 8.出现台车窜轴应如何处理？答：及时将窜轴台车吊出，更换备用台车；通知维修处理窜轴台车。 9.台车顶风箱隔板跳闸从哪些方面查找原因？ 答： （1）中间隔板是否撬曲； （2）台车是否严重塌腰。 10.台车开不起来从哪些方面查找原因？ 答： （1）台车是否碰机尾刮料块（2）台车挡板松动后与头尾弯道或点火器卡。 （3）台车轮掉。 （4）台车跑偏时，台车轮进入机尾弯道里。 （5）机尾夹板是否 变形严重，间距太小。 11.台车跑偏原因如何检查？ 台车跑偏1.1 台车跑偏的原因： a 烧结机两侧有温度差。 b 台车运行轨道的磨损和变形。 c 密封滑道磨损。 d 台车车轮工作面、轮缘的磨损。 e 台车卡轮的磨损。 f 台车两端面防磨板的磨损。 g 头尾星轮齿板工作面的磨损。 h 头尾星轮轴心线的偏移。 i 移动架两侧移动不一致，或重锤重量不一致。 j 水平轨道两侧不等高。 1.2 台车跑偏的处理 a 更换已磨损的零部件。 b 打开或关闭厂房的窗户，尽是减小烧结机左右两侧的温差。 c 测量并调整水平轨的标高在许可范围内。 d 检查尾部移动架左右两侧移动量是否一致，若不一致，则应进行以下项目的确认： (a) 是否有异物或某个部位阻碍移动架的移动。 (b) 平衡重锤中链轮是否被卡住或转动不够灵活。 (c) 两侧平衡重锤重量是否不一致。 (d) 平衡重锤链条是否有一侧被拉断。 e 对头尾星轮轴心线按原设定基准进行校正。 f 由头部轴承座移动调整装置进行调整。 经过上述几项处理后，仍发现台车长时间地往同一方向偏斜，且情况比较严重，则可移动调整装置来改变头部星轮自由侧轴承座的位置，以纠正台车跑偏。此项调整需慎重对待，一般情况下不宜作此调整。 2 13.烧结机产生过载的原因： a 尾部移动架移动量不一致。 b 平衡重锤过重。 c 头尾弯道和水平轨道变形、移位，致使台车运行受阻。 d 台车掉轨。 e 风箱端部密封的活动板调整不当或浮动不灵活，与台车梁底面干涉。 f 台车密封装置中的游板不游动，与固定滑道摩擦阻力大。 g 检查驱动装置的主电动机的制动器是否未松闸或失灵。 h 台车塌腰或其它变形。 i 其它运行部位有异物干涉。 j 台车进入头尾弯道的运行轨迹是否与原设计吻合。 k 密封滑道接头处是否平滑，滑道的螺栓连接有无松动现象。 l 防止风箱上浮梁的间隙是否合乎设计要求。过载的处理： a 对尾部移动架移动量不一致按1.2d办法处理。 b 适当减轻平衡锤的重量。 c 更换已变形、损坏的零部件。 d 校正头尾弯道和水平轨道。更换已变形、损坏的零部件。 d 校正头尾弯道和水平轨道。 e 若有掉轨的台车，查明台车掉轨的原因并作相应处理。 f 检修或重新调整风箱端部密封装置。 g 清除台车密封装置中堵塞的物料或更换密封装置。 h 检修驱动电机中的制动器，或排除电气方面的原因。 i 检查并调整头尾弯道与星轮齿板间的相对位置。 j 紧固滑道连接的螺栓，保证滑道接头处的平滑性。