室外环境设施设计与人体工程动工学.ppt

室外环境设施设计与人体工程学 公共候车亭 儿童游乐设施 水景设计 水体辅助设计 垃圾容器及器皿 公共候车亭 候车亭（bus shelter），一般是与公交站牌相配套的，为方便公交乘客候车时遮阳、防雨等，在车站、道路两旁或绿化带的港湾式公交停靠站上建设的交通设施。由于城市公交的日益发达，候车亭已发展成为城市一个不可或缺的重要组成部分，设计精美的候车亭也成为了城市一道美丽的风景。 公交候车亭的设计和制作，应充分考虑与周边环境相协调，采用个案设计和批量制作的方式 。 候车亭的设计原则： 首先，候车亭的设计要反映城市和地域环境特点。各个城市的候车亭造型不要互相照搬照抄，要有自己的个性和特点。 其次，候车亭的设计要注意其易识性和自明性。 再次，候车亭的设计要注意与环境调和，不过于突出。 候车亭的设计 1、对于使用者，设计优良的候车亭应具备以下特点 A、??? 明视度高：在候车亭内的人们可以清晰地观察车辆是否即将到站。汽车来向透明。 B、??? 方便乘客上车。 C、??? 舒适和便利：候车亭应为人们提供小坐的地方，为他们遮风避雨并提供一种安全感。 D、??? 有丰富的换乘信息：公交车的时刻表（电子流动信息）、发车间隔以及停靠站点。 2、候车亭的组成及其在设计中应注意的问题 标准候车亭一般是由站台、信息牌、顶盖、隔板、支柱、夜间照明、座椅等几部分组成，但在设计中可以根据地段条件灵活掌握。 A、??? 隔板 a、 隔板可以选用清晰明亮的玻璃材质。 b、?隔板应该离开站台表面并上台一段距离，以免落叶或其他垃圾堆积在候车亭。 c、后隔板与侧面隔板可以与广告灯箱结合起来。 d、气候条件恶劣的地区可以在两侧都设有隔板，使候车者得到最大的保护。但后隔板与侧面隔板之间应留有足够空隙，既方便人们进入或离开候车亭，也利于汽车废气的尽快排放。 e、朝向来车方向的一面可以不设隔板，如果设置隔板也应采用透明的材质。 B、??? 顶盖 a、顶盖必须倾斜以免雨水、雪或落叶等堆积在候车亭的顶部。 b、城市的发展，高层建筑不断出现，候车亭的顶盖设计也要注意从高往下的俯视观看效果。 C、??? 座椅 a、座椅的数量要视候车者的数量和流量来定。 b、座椅的材料以木材和铝合金为最佳选择。 c、在座椅的两端与侧隔板之间要留有足够的空间，以方便又婴儿车或坐轮椅的人。 d、靠杆是对座椅的有效补充，在有可能的情况下应尽量设置。选材时，注意表面与人体接触的部分力求舒适。 D、??? 夜间照明 一般在顶盖和隔板上设置照明灯具，而隔板又可以与广告灯箱结合起来设计，要保证夜间候车者的安全。设计夜间照明还可以有效防止蓄意破坏公共设施的行为发生。 E、??? 信息牌 a、信息牌要包含诸多内容为出行者提供帮助，如时刻表、沿线停靠站点、票价表、城市地图等。 b、信息牌可以是整个候车亭的一部分，也可以分而置之，设在亭外，作为辅助设施。但要注意设置地点，不可阻碍人们观察车辆是否即将到站的视线。 c、信息牌表面可以增加透明的防护外罩。 F、??? 尺度 a、候车亭的大小依赖很多因素，如天气条件、候车人数等。特别是候车人数，应对一天或一周内不同时间段使用某一特定站点的人数作出准确统计。 b、对于人数在候车高峰和低峰时间变化巨大的候车亭，可以在亭内多设置靠杆，而把座位移至亭外作为相应的辅助设施。 候车亭常规尺寸： 整高为2.6-2.8米，顶棚宽约1.6-2米 长约5-8米。 单体灯箱1800mm*3600mm; 广告画面1500mm*3500mm； 顶棚1500mm*4500mm； 高度2700mm--2800mm。 3、候车亭的材料选择 候车亭使用材料： 立柱多采用304不锈钢板材压制或直径为114mm、141mm、133mm的不锈钢管、镀锌钢管，还有的是矩形管立柱，常见的有100mm*100mm、120mm*120mm、100mm*150mm。 采用不锈钢材料制作的候车亭较易清理，而采用镀锌钢管制作的候车亭色彩则较为美观、多样。 顶棚一般采用304不锈钢板或镀锌板制作（厚度1.2mm或者1.5mm），也有用铝塑板、阳光板、耐力板的（厚度为4.2-4.5mm）。 其他主要材料还有PC耐力板，用在灯箱两面，就是广告画面外面透明的那层板； 铝塑板，用在顶棚的下面，就是抬头看到的那部分； 镀锌板，一般用在顶棚上面和灯箱的主框。 这种位于巴黎街头的候车亭大量采用玻璃材质，其通透性好，不仅方便乘客观察车辆情况，对周围的景物也没有丝毫障目之感。 古老的设计元素在现代化城市中得到很好的体现。（苏州市区公交车站） 台北行天宫旁的候车亭，也是采用古典建筑的样式，与它周围环境有紧密的联系 候车亭的座椅不仅为候车者提供了舒适与便利，也为城市带来一抹亮色。 简洁现代富有时