铁路客运专线桥涵工程施工技术.docVIP

铁路客运专线桥涵工程施工技术 1 总则 1.0.1 为确保铁路客运专线铁路桥涵工程的施工质量，指导施工单位按照有关标准制定施工细则，正确开展施工，提高施工管理水平，特制定本施工技术指南（下简称指南）。 1.0.2 适用于旅客列车设计行车速度200～350km/h的标准轨距客运专线铁路桥涵工程的施工。 1.0.3 铁路客运专线桥涵工程施工应贯彻国民经济可持续发展战略和提高结构耐久性的原则，采取有效的措施加强环境保护和节约土地，要加强对农田水利、文物和风景区的保护，合理利用资源，并做到文明安全施工。 1.0.4 桥涵施工中，应积极推广采用新技术、新工艺、新装备、新材料、新检测方法。当采用未列入本“指南”的新技术、新工艺、新装备、新材料、新检测方法时，必须制订不低于本指南水平的质量标准和工艺要求，并经有关部门批准后方可执行。施工中应认真做好原始记录、积累资料，不断总结经验，提高桥涵施工技术水平。 1.0.5 桥涵施工中采用的大型机械、工程材料、试验和检测设备等应符合国家现行标准，并具有合格证件，设备应有铭牌。 1.0.6 客运专线铁路跨线工程施工时，应与有关部门配合共同采取措施，减少施工与运输的相互干扰，确保行车安全。 1.0.7 当采用无碴轨道时，尚应符合铁道部颁布的有关无碴轨道相关技术标准的要求。 1.0.8 桥涵工程施工尚应符合铁道部颁布的客运专线相关技术条件和验收标准的有关规定。 1.0.9 桥涵工程施工中除应按本指南执行外，尚应符合国家现行的有关强制性标准的规定。 2　施工准备 2.1　施工调查和技术准备 2.1.1　施工单位中标后，必须组织有关人员对设计文件进行全面核对和研究,并经设计单位进行设计交底，据以进行施工调查。 2.1.2　施工调查的依据： 1　工程招标文件及补充规定； 2　施工承发包合同文本； 3　施工设计文件。 2.1.3　施工调查的主要内容包括： 1　跨越河流的最高洪水位、最低水位、常年水位及相应水位的流速，河道通航条件及标准，河流洪水期和枯水期，当地降雨、降雪量，冰冻期，风向和水速，全年的天气温度及气候状况。 2　桥梁附近地形地貌、河床地质构造、地下水位、当地最大的冻结深度、地震烈度等。 3 可供利用的山坡荒地、需要占用的耕地和拆迁的建筑物、施工期内对当地水利排灌和交通设施的影响。 4　当地劳力和生产物资供应、工业加工、通信设施和水陆交通运输、水源和电源等供应能力、砂石料源、可供利用的房屋数量、生活物资等供应情况。 5　当地有无地区性的病疫和卫生防疫状况、风俗习惯以及施工队伍应注意的事项等。 6　修建各项临时工程、施工机械运输组装场地、施工防排水措施的资料。 7　桥梁所在的位置、地形、交通运输及跨线工程情况，并提出可行性施工方案（现场桥位制梁或预制后架设）。 8　采用现场桥位制梁时应调查地基承载力、排水条件、桥下通行和通航条件等。 9　当采用桥梁预制和运架施工方案时，尚应调查以下内容： 1）施工便道、路基、桥梁墩台等有关运架梁的施工情况及施工资料。 2）对运梁车及组装后的架桥机运行地段的高压线、通讯线、广播线、立交桥、隧道、渡槽及一切影响架桥机走行净空和工作净空的障碍物进行调查测量，提出解决办法并要求在运架梁前完成整治工作。 3）特殊困难架梁地段的地形、各桥电力供应情况及道路运输情况。 4）材料及梁运输路径和架桥机架设顺序。 2.1.4　施工调查前，应与当地有关部门联系。施工调查时，应携带必要的文件、图纸及重点工程的设计资料等，采用现场勘察和沿线走访，核对图纸资料。 2.1.5　现场调查工作完毕，应编写施工调查报告。施工调查报告的内容为： 1　工程概况：如线路的经由；工程、水文地质情况；工程分布;重点桥梁工程情况；施工的特点和难易程度；工程数量等。 2　施工条件：工程场地情况；沿线交通和供水、供电、供油情况；主要材料和地方材料的供应条件和供应方式，砂石料源情况；临时房屋和临时通信的解决条件等。 3　提出以下施工建议方案： 1）施工区段划分，施工队伍驻地、大型临时工程的布置。 2）施工道路的布局。 3）施工供水、供电网络和工地发变电站的设置。 4）砂石料场选定和场地布置、开采规模、运输方法及供应范围。 5）主要材料供应基地、桥头制梁场等的位置和规模。 6）重点桥梁工程施工方法及措施。 7）施工机具设备和利用地方机械设备的意见。 8）影响施工的障碍物的拆迁方案。 9）箱梁运输路径和桥梁架设顺序。 10）施工调查过程中发现的主要问题和优化设计的意见。 11）对现有施工便道的改扩建方案。 2.1.6　开工前，应根据设计文件和任务要求，应用网络