比交规更重要 小车驾驶经验56条.docxVIP

1 开车的目的：到达和享受旅途。 怎么样才算开得好：安全、舒适、爱车、快捷、有乐趣。如果一定要加上星级的话，或许可以是： 安全★★★★★ 舒适★★★★ 爱车★★★ 快捷★★ 乐趣★ 2 提前了解线路 对于没去过的地方，在出发之前要先了解线路。走长途要提前了解沿途的路况信息和天气预报。现在信息获取途径很多，可以通过电脑、手机、广播、电视等了解路况信息。善于使用地图的人，在出发之前就已经对路线心中有数，走起来自然安全迅速。对于熟悉的路线，也要多关注新闻，了解有无施工信息，适时了解拥堵情况，规划一条最优的路线。 了解线路途径推荐： 网络地图：搜狗地图、google地球、百度地图等，有的可以查看卫星实景，有的可以自动规划路线； 实时路况：各省、市交通部门会通过网络、广播、电视等方式发布实时路况信息，另外有的手机地图会显示路况信息可以参考； 最新开通道路：可以查阅各地交通部门或官方高速公路网站发布的最新交通地图，一般比较及时、权威。另推荐网络大神编制的谷歌地图之“中国新通车高速公路地图”，更新及时，信息准确； 中国高速公路网每逢大型节假日会发布全国高速公路气象预报，每日更新，针对性强，可以参考。 不推荐商业导航软件，信息更新不及时，不准确，还得付费。 3 晚上少开车 夜晚的能见度远不如白天。高速行车时，肉眼所见范围不足以给足驾驶员足够的反应时间，如果前方道路有坑洞、车辆掉落物、障碍物、行人、动物、施工处或断头路，驾驶员无法及时作出反应。灯光刺眼，让驾驶员无法清晰看清前后状况，无法判断如果后车与自己的距离，无法准确判断前后车辆的实际轮廓，危险系数急剧增加。如果不得已要在晚上开车，一定要降低速度，集中注意力行驶。在无法看清路面情况时，不莽撞往前冲。 按照易经学说，夜晚属阴，万物休养，可顺应自然，宜静不宜动。 4 视线不佳，开灯保安全 只要是雨天或阴暗天气，就打开小灯（行车灯），这在国外一些地区是以法规形式要求的。 雨水加大，看路面吃力时，就要打开大灯了（近光灯），同时如果车辆有后视镜加热、后挡玻璃加热，全都打开。 雨水更大，观察周围车辆视线已经开始模糊，辨认起来感觉吃力时，这时别人看你也是吃力的，此时打开后雾灯，降低车速。 暴雨，果断打开所有灯，包括前雾灯，危险警告灯（双闪）等等，让周围的车辆、行人更容易发现你。此时尽量在自己车道内行走，尽量不随意变道。确实要变道的话，要切换到转向灯模式，小心变道。 雨水过后，关掉不必要的灯。 5 隧道是高危地带 －隧道内路幅宽度一般会比隧道外路段窄，一般没有专门的应急车道。 －进出隧道过程中光线明暗剧烈变化，肉眼会有一个适应过程，适应过程中视觉功能下降，甚至会短暂的失明。 －隧道内如果有车祸、道路维护、摩托车或行人等异常情况，在隧道外很难提前观察到。 －隧道内壁经常伴有渗水，致路面湿滑。 －出隧道时路面质地突然变化，尤其是雨雪天，会让驾驶者猝不及防。 －出隧道时偶尔会遇上强度很大的侧风，严重时会影响车身平衡。 6 重视他人警示 如果大货车给你按喇叭，你得快一点，或者让开 如果大货车给你按喇叭、闪灯外带剌耳的刹车声，你赶紧逃命 如果周围车辆朝你示意，想想是不是你的车门没关好、油箱盖没关上、轮胎漏气、手刹忘记放，或者开了远光灯、转向灯，闪到别人了，等等 如果周围其他车辆先亮了转向灯，你不要和他抢道 如果有人在路边朝车流划手，可能是前面有状况，立即减速观察 如果出现一些特殊的警示牌，不要视而不见 路况复杂时，关闭车内音响，倾听车外各种声音 如果你麻木不仁，就别开车 7 雨天走高速，无条件降速20%起 这不是开车技术的问题，而是保障人身安全的必要措施。 我有一次走高速，傍晚时分，视线不是很好，出了一个隧道后，发现路面是湿的，明显刚下过大雨，但雨已经停了。路况很好，没什么车。我以100公里时速前行。突然，车子左边两个轮子明显驶上了水滩，左边瞬间吃紧，被车轮激起的水注猛然喷射到车底，发出一阵刺耳的声音，车身短暂左斜了一下，而前方立马又回到了正常路面，得以恢复正常姿态前行。如果这种状况再持续1、2秒钟，车辆必定失控，内心因此感受到了恐惧。 下雨天，或刚下过雨时，高速公路上难免有路面不平处，低洼地带会有较深的积水。车轮驶过积水地带时，受到积水阻力和抓地力下降的双重影响，再加上如果左右车轮受到的阻力不同，速度较快的情况下，车辆会侧偏失控。 8 高速行车，左右两边车轮要走相同的路面 相同的路面才有相同的阻力，车辆快速通过时才能有稳定的姿态，安全才有保障。 比如，本车道前方出现一滩积水，这滩积水在车道左半幅的位置，该怎么走？安全起见：1、如果能够避开，就选择避开它。2、如果无法避开它，就要微调行车方向，让两个车轮同时压过它。尽量避免一边车轮压水，一边车轮不压水的情况。 除了积水外，对于路面油渍、砂石、淤泥、冰雪等情况，也是同样