均质充量压缩燃烧发动机的特点与研究现状-江苏科技大学学报.PDF

第１９卷第３期 华　东　船　舶　工　业　学　院　学　报（自然科学版） Ｖｏ１１９ Ｎｏ３ 　 ２００５年０６月 ＪｏｕｒｎａｌｏｆＥａｓｔＣｈｉｎａＳｈｉｐｂｕｉｌｄｉｎｇＩｎｓｔｉｔｕｔｅ（ＮａｔｕｒａｌＳｃｉｅｎｃｅＥｄｉｔｉｏｎ） 　 Ｊｕｎ．２００５ 　　　　　　 文章编号：１００６－１０８８（２００５）０３－００７５－０５ 均质充量压缩燃烧发动机的特点与研究现状 王　谦，吴小勇 （江苏大学 能源与动力工程学院，江苏 镇江２１２０１３） 摘　要：ＨＣＣＩ燃烧（ＨｏｍｏｇｅｎｅｏｕｓＣｈａｒｇｅＣｏｍｐｒｅｓｓｉｏｎＩｇｎｉｔｉｏｎ）是一种新的发动机燃烧技术。ＨＣＣＩ燃烧 技术不同于以往的传统燃烧方式，其燃烧效率高，ＮＯ和碳烟排放低的特点使其成为国内外内燃机界的 ｘ 研究热点，被认为是解决当今内燃机排放问题的极具潜力的燃烧技术之一。介绍了ＨＣＣＩ燃烧的特点 及其优势，阐述了ＨＣＣＩ实现高效低排放的机理，并对目前国内外 ＨＣＣＩ燃烧研究的两个关键技术问题 的解决提出了一些建议。 关键词：发动机；均质充量压缩燃烧；燃烧控制 中图分类号：ＴＫ４２１　　　　　　　　文献标识码：Ａ ＣｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓａｎｄＲｅｓｅａｒｃｈＳｔａｔｕｓｏｆＨｏｍｏｇｅｎｅｏｕｓＣｈａｒｇｅ ＣｏｍｐｒｅｓｓｉｏｎＩｇｎｉｔｉｏｎＣｏｍｂｕｓｔｉｏｎＥｎｇｉｎｅ ＷＡＮＧＱｉａｎ，ＷＵＸｉａｏｙｏｎｇ （ＳｃｈｏｏｌｏｆＥｎｅｒｇｙａｎｄＰｏｗｅｒＥｎｇ．，ＪｉａｎｇｓｕＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，ＺｈｅｎｊｉａｎｇＪｉａｎｇｓｕ２１２０１３，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｈｏｍｏｇｅｎｅｏｕｓｃｈａｒｇｅｃｏｍｐｒｅｓｓｉｏｎｉｇｎｉｔｉｏｎ（ＨＣＣＩ）ｉｓａｎｅｗｔｅｃｈｎｉｑｕｅｉｎｔｈｅｆｉｅｌｄｏｆｃｏｍｂｕｓｔｉｏｎ． Ｉｔｉｓｄｉｆｆｅｒｅｎｔｆｒｏｍｔｈｅｔｒａｄｉｔｉｏｎａｌｃｏｍｂｕｓｔｉｏｎｔｅｃｈｎｉｑｕｅ．Ｄｕｅｔｏｔｈｅｈｉｇｈｂｕｒｎｉｎｇｅｆｆｉｃｉｅｎｃｙａｎｄｌｏｗｅｘｈａｕｓｔ ｗｉｔｈＮＯ，ｉｔｂｅｃｏｍｅｓａｆｏｃｕｓｉｎｔｈｅｒｅｓｅａｒｃｈｏｆｃｏｍｂｕｓｔｉｏｎ．ＴｈｅＨＣＣＩｃｏｍｂｕｓｔｉｏｎｔｅｃｈｎｉｑｕｅｈａｓｔｈｅｐｏｔｅｎｔｉａｌ ｘ ｔｏｓｏｌｖｅｔｈｅｅｘｉｓｔｅｎｔｐｒｏｂｌｅｍｓａｂｏｕｔｔｈｅｌｅｔｏｆｔｈｅｅｎｇｉｎｅ．ＴｈｅｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓａｎｄｓｔｒｏｎｇｐｏｉｎｔｏｆＨＣＣＩｃｏｍｂｕｓ ｔｉｏｎａｓｗｅｌｌａｓｔｈｅｍｅｃｈａｎｉｓｍａｒｅｄｉｓｃｕｓｓｅｄ．Ｓｅｖｅｒａｌｓｕｇｇｅｓｔｉｏｎｓｉｎｄｅａｌｉｎｇｗｉｔｈｔｈｅｔｗｏｋｅｙｃｏｎｔｒｏｌｐｒｏｂｌｅｍｓ ｏｆｔｈｅＨＣＣＩｃｏｍｂｕｓｔｉｏｎａｒｅｐｕｔｆｏｒｗａｒｄ． Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ｅｎｇｉｎｅ；ｈｏｍｏｇｅｎｅｏｕｓｃｈａｒｇｅｃｏｍｐｒｅｓｓｉｏｎｉｇｎｉｔｉｏｎ；ｃｏｍｂｕｓｔｉｏｎｃｏｎｔｒｏｌ ０　引　言 ＨＣＣＩ燃烧（ＨｏｍｏｇｅｎｅｏｕｓＣｈａｒｇｅＣｏｍｐｒｅｓｓｉｏｎＩｇｎｉｔｉｏｎ）是区别于传统发动机两种燃烧方式的第三种 燃烧概念。内燃机的传统燃烧模式有两种，一种是火花点火燃烧，另一种是压缩点火燃烧。火花点火式 燃烧是一种典型的预混合湍流燃烧，其燃烧过程遵循奥托循环。火花点火发动机的优点是功率／质 量比高，但由于气缸内部的气流速度的变动、空燃比的变动以及空气、燃料、废气混合情况的变动，造成 收稿日期：２００５－０２－２８ 基金项目：江苏省基础研究计划资助项目（ＢＫ２００１４１２） 作者简介：王　谦（１９６８－），男，江苏镇江人，江苏大学教授、博士生导师，主要从事燃烧理论与排放控制的研究。 ７６ 华东船舶工业学院学报（自然科学版） ２００５年 ［１］ 火