四川省测绘地理信息科技进步奖推荐书.docVIP

编 号 受理日期 四川省测绘地理信息科技进步奖 申 报 推 荐 书 项目名称： 完成单位： 完 成 人： 申请日期： 一、项目基本情况 项目 名称 中文 大山坳隧道下穿内宜高速地表竖向变形监测 英文 Surface Subsidence Monitorting Of the Tunnel Under Crossing The Nei-Yi Expressway 主要完成人 主要完成单位 四川西南交大铁路发展有限公司 推荐项目类别 □1、基础理论 □2、技术开发 □3、应用研究 □4、软科学研究 □5、科技著作 推荐 项目 所属 专业 □A.大地测量与GPS； □B.摄影测量与RS； □C.地图学与GIS； □D.工程测量； □E.海洋测绘； □F.矿山测量； □G.房产与地籍测量； □H.测绘仪器； □I.其他 任务来源 □1.国家计划； □2.部委计划；□ 3.省级计划； □ 4.基金资助；□5.国际合作；□ 6.其他单位委托；□ 7.自选 ；□ 8.非职务；□9.其他 曾获奖情况 无 项目起止时间 起始： 2015年 月 日 完成：2016年 5 月 4 日 二、项目简介 项目所属科学技术领域、主要内容、特点及应用推广情况： 本项目涉及工程测量，自动化技术等多个领域。 AMS智能自动化监测系统是我公司开发出的用于工程结构安全监测的技术，属于工程测量、微电子技术和计算机及网络技术领域范畴。 为满足成贵客专六标段大山坳隧道施工期间的安全监测需求，观察隧道施工对內宜高速公路的影响，本项目使用我公司开发的AMS智能自动化安全监测系统，对隧道及高速公路进行了自动化监测。 AMS智能自动化安全监测系统包括前端数据采集模块、传输模块、数据处理模块、信息发布模块。通过对微电子元件、网络协议技术、计算机技术的整合，实现从数据采集-数据处理-数据发布的全程自动化。 系统的每个模块都有各自的特点和优势，各项指标方面都达到了国内先进水平。基于微电子技术制作的监测传感器，具有高精度、高稳定性、高可靠性，能够全天候无间断提供结构安全监测数据；数据处理中心使用专业的大型数据库，满足大数据联机分析处理(OLAP)需求；信息发布平台采用B/S架构，将系统功能实现的核心部分集中到HYPERLINK /view/899.htm \t _blank服务器上，用户只需通过浏览器便可实现实时监测数据图表查询、指令反馈等。系统整合TCP/IP与手机网络协议技术，面对突发情况，可通过微信、短信、主动拨号等各种方式主动推送预警消息。 技术经济指标 经济效益额的计算依据：此次大山坳隧道下穿内宜高速地表竖向变形监测项目实现了项目费用少，数据质量优的原则，整个工程经济效益取得了明显成果。整个项目历时230天，设备安装、维护用工18人次，用工人数减少了1362人次，直接人工费节省163440元。自动化监测设备共花费20万元，节省电子水准仪两套12万。经济效益增加163440+120000-200000即83440元。 社会效益：AMS智能自动化监测系统技术上有了很大创新，对未来监测技术起到了极大的推动作用，在保障工程施工安全和保证监测数据质量发挥重要作用。 三、项目详细内容 立项背景 保障内宜高速行车安全是此次大山坳隧道施工最关键的控制点之一。大山坳隧道的施工方法会对高速公路产生一定的影响，施工地点交通不便，各监测点高程落差较大，也给沉降监测工作带来了很大的困难。 业主对隧道施工对高速公路的影响控制提出了很高的标准，既包括对日常数据的收集、分析，又包括在雷雨大风等灾害天气下数据连续性的要求。对突发情况预警的准确率和细化程度都超过了常规的业务技术能力。迫切需要更高水平的监测系统提供精细化的技术服务。 本项目针对大山坳隧道的施工特点及周边地形、天气的难点，我们建立了针对高速公路的垂直变形监测分析显示系统；研究攻克了监测系统在行车影响和恶劣天气下的数据稳定性等关键技术，自主研发了针对突发情况的自动预警业务，开展了隧道下穿高速公路的结构变形建模分析和数据预警阈值的技术研究，有效提升了监测系统在沉降分析和预警方面的能力。自动化监测系统在隧道施工期间对内宜高速提供了全方位、全程化的监测服务，保障了施工安全。 与国内外的监测技术相比较我们有以下优势： 1、在大量的监测项目中，我们累积了大量的现场经验和数据处理经验。在编写数据处理算法时，更能结合实际凸显不同项目的特点，数据分析结果更加的科学和客观。 2、整个监测过程不需要人员现场值守，系统在内宜高速行车影响和恶劣天气的影响下也表现了极好的稳定性。 3、系统基于开放式的构架，便于系统的二次开发，同时兼容各种不同的传感器，适应立体化的监测项目。深度研发网络协议技术，能与第三方软件进行数据共享。