莱 阳富山路路基工程施工组织设计.DOC

经典文档 下载后可编辑复制 莱阳富山路（西段）道路及排水工程施工组织设计 一、编制范围 莱阳市富山路道路排水工程，K0+000至K2+693所有路基及排水工程。 二、编制依据 1、中华人民共和国交通部《公路工程国内招标文件范本》（2003年版）。 2、中华人民共和国交通部现行的公路工程施工技术规范、质量评定验收标准等。 4、中华人民共和国建设部《混凝土结构规范》、《城市道路与桥梁施工验收规范》。 5、中华人民共和国交通部现行的公路工程施工技术规范、质量评定验收标准等。 6、 莱阳市建设局建设资金管理办公室组织的现场考察以及我单位对本工程项目施工现场踏勘和了解到的有关情况。 7、 我单位现有的施工人员、技术力量、机械设备、物资及资金等资源情况及以往类似工程项目的施工经验。 三、工程概况 1、工程概述 莱阳富山路道路工程（西段）是东连接既有富山路和青烟一级路的一条城市道路，道路的建成将缓解青烟一级路莱阳段的交通繁忙现状，提高城市的建设水平，促进莱阳地区经济繁荣，具有重大政治、经济的意义。道路各项指标采用城市次干路标准。红线宽为46米，中间行车道宽度28米，横坡为1.5％，车行道两侧各3米宽的人行道，横坡为2％，道路两侧各6米宽的绿化带，线路最大纵坡5.158%，最小纵坡0％，路基边坡填方采用1：1.5边坡率，挖方段采用1：1边坡率。 2、地质及水文情况 本项目所经区域属温带季风气候区，气候特征是空气湿润、气候温和、光照充足、雨热同季。多年平均气温12.0度，平均最高气温26.8度，最低气温-4.6度。多年平均降水量714.6毫米，最大年降雨量1581.6毫米，最小年降水量322.1毫米。年降水量多集中在7-10月份，秋冬季盛行西北风，春夏季盛行东南风。年平均风速3.8米/秒，最大风速28.0米/秒。 3、主要技术标准 3.1道路技术指标 设计荷载：汽-20，挂-100 桥面宽度：28米 设计车速50km/h，路幅变化设计车速为20km/h。 3.2排水技术指标 污水：设计比流量：0.70升/公顷.秒 雨水：设计重现期：1年 地面集水时间：15分钟 径流系数：0.6 4、交通、动力及临时设施等其他服务条件 4.1交通 本桥位于莱阳城区，交通非常便利。 4.2 施工用水 本工程施工用水采用当地丰富的地下水（需打井），或直接采用附近地表泾流。 4.3 施工用电 在沿线有电力线路，为防止停电影响施工，在施工中利用地方电源和小型发电机自发电相结合。施工中可直接利用附近的高压线做供电电源，接S7-315变压器1台，供应施工用电。另备用75KW发电机1台，供应施工用电。 4.7通讯 本标位于城区，均有国内、国际电话服务，通讯非常方便，项目部设有直拨电话一部及传真机一部，项目部领导及各科室负责人，各队负责人均有移动电话。我项目部将采取有线和无线通信方式与外部联系。 4.8医疗 城区内有各大医院，医疗条件非常优越。 4.9主要工程量 K2+520 3-6m小桥；1-1.0米圆管涵一座；光缆涵一座； 路基土石断面方99855m3，雨水管、污水管9350延长米。 4.10计划开、竣工日期 本项目开工期为2003年7月16日，竣工日期为2003年12月16日，共计153天。 四、总体布置 1、管理组织机构 根据本项目的特点，我单位成立项目经理部，按工程项目法管理模式进行全面管理。项目经理部设项目经理、总工程师、安全检查长各1名，下设工程科、安全科、计划科、财务科、供应科、试验室、办公室7个职能部门。 组织机构见投标书附件“本合同工程组织机构图”。 项目经理部领导及各职能部门的具体职责如下： 项目经理：是我单位法人代表的委托代理人，依据项目管理法对本工程实行全面管理； 副项目经理、安全检察长、总工程师：共同组成工程管理组，对项目经 理负责，做好本工程的全面管理和实施工作； 工程科：负责工程技术、质量、征地、施工调度及竣工文件编制等； 安全科：负责对施工安全进行全面管理； 计划科：负责合同管理、计划统计、验工计价等工作； 财务科：负责资金保障及资金调配； 供应科：负责物资、材料采购及供应和机械设备的调配等； 办公室：负责文秘、接待、日常生活和领导安排的其他工作； 试验室：负责试验、检验工作。 2、施工队任务划分劳动力上场 2.1施工队任务划分 根据本工程项目的特点，安排路基一队、路基二队两个施工队，具体负责工程的实施。各施工队任务划分如下： 路基一队：负责全合同段桥涵、雨水管、污水管及相应工程施工； 路基二队：负责合同段路基土石方施工； 2.2人员上场情况 核对工程图纸项目经理部人员和临时设施施工人员先上场，工程前期施工人员在签订合同协议书后立即上场。本合同的劳动力使用我单位有丰富相关施工经验的劳动力。需用劳动力人数计划为