身边的液压系统..doc

流体传动作业报告 报告题目：身边的液压系统 学院名称：机械工程 专业班级：机自07班 小组成员： 指导老师： 2012年11月30日 身边的液压系统 通过流体传动与控制这门课程的学习，让我们逐渐认识到了液压系统的一些基本知识以及在我们生活中的应用。液压系统的应用非常广泛，它存在于我们生活中的各种机器中，今天让我们一起来认识一下身边的液压系统。 本文分为四个方面介绍：一为生产加工设备中的液压系统，二为交通运输方面的液压系统，三为工程机械中的液压系统，四为生活中一些常用的液压系统。将简要介绍一些主要的设备和液压系统，以及他们的工作原理和一些特点。 生产加工设备中的液压系统 生产加工设备有很多，如一些机床等，我们将以数控车床为例来分析其液压传动系统。 图1为数控车床液压系统原理总图。该机床液压系统由五条液压支路组成，分别是卡盘夹紧支路、刀架转位支路、回转刀架的松夹支路、主轴变速支路和尾座套筒移动支路。 图1 数控车床液压系统原理图 卡盘夹紧支路 卡盘夹紧支路如图2。 图2 卡盘夹紧支路 工件的夹紧、松开: 数控车床因其工件在高速旋转中进行切削加工, 故对工件的可靠夹紧有其特殊的要求,并要保证在特殊情况下如: 机床切削过程中出现故障、突然停电等情况下, 工件被可靠夹持。因此对其工件夹紧液压装置在安全可靠性方面需有多重保护装置。工件的夹持通常通过液压旋转油缸提供。轴向推拉力经拉杆连接到动力卡盘上, 并经斜楔机构等将轴向力放大成夹紧工件的径向夹紧力。详见示意图3。 图3 工件的夹紧 工作过程: 数控车床切削工件通过动力卡盘夹紧,在高速液压旋转油缸规格确定后, 其夹紧方式为：1Y得电时活塞伸出夹紧工件，夹紧力可通过进油口的先导式减压阀调定 ；2Y得电时活塞缩回松开工件；当夹紧力达到调定值时，换向阀断电，阀芯处于中位，并通过进出油口的液压锁将活塞锁住，确保工件在合适的夹紧力下被加工，液压锁同时确保意外故障等情况下油缸两腔油被困, 使工件不松脱,起安全保障作用。 回转刀架的松夹及正反转 回转刀架换刀时，首先是刀架松开，然转到指定的刀位，最后刀盘夹紧，如图4 图4 回转刀架 刀盘的夹紧与松开，由一个Y型机能的三位四通电磁换向阀2控制，换向阀与液控单向阀及调速阀组成自锁回路，4YA通电时刀盘松开，当3YA通电时刀盘夹紧，自锁回路可以实现刀盘夹紧后的锁紧，消除了加工过程中刀架突然松开引起的事故隐患。 刀盘的旋转有正转和反转两个方向，采用液压马达实现刀盘换位是数控车床刀盘换位中常见的方式之一，三位四通手动换向阀3控制刀盘的正转反转，调速阀11通过换向阀3的左右换位来控制刀盘旋转时快速和慢速，以节省换位时间并确保到位时的减速，保证换位的正确性和定位精度。 工作过程：当4YA通电时，阀2右位工作，刀盘松开；当5YA通电、6YA断电时，刀架正转；当5YA断电，6YA通电时，刀架反转；当3YA断电时，阀2左位工作，刀架夹紧。 主轴变速支路 主轴变速支路由三位四通电磁换向阀4及两位三通电磁换向阀5组成一个差动回路，如图5。节流阀开度一定时，当7YA通电，9YA断电时，主轴为正常运动速度；当7YA、9YA同时通电时，液压缸两腔同时进油，由于两腔中液压油作用面积不同，实现差动。调节节流阀的开度，可以实现主轴在高、低速区不同的转动。 图5 主轴变速支路 尾座套筒移动支路 尾架套筒的前端用于安装活动顶针，活动顶针在加工时，用于长轴类零件的辅助支撑，支路如图6。 图6 尾座套筒伸缩支路 尾座套筒的伸出与退回由一个三位四通电磁换向阀6控制。当10 YA通电，11 YA断电时，系统压力油经减压阀17→阀6（左位）→液压缸无杆腔，套筒伸出，使顶针顶紧于工件上；电磁换向阀6通过电气控制实现左右位的互锁，尾架套筒能够保持所在位置，使顶针在工件加工时能够处于稳定的位置上，且套筒伸出时的工作预紧力大小通过减压阀17来调整，并由压力表16显示，伸出速度由调速阀12控制；当10YA断电，11YA通电时，套筒退回。 交通运输方面的液压系统 交通工具中我们将以小汽车为例，来分析汽车ABS液压系统。制动 制动 无ABS 有ABS 行驶方向 障碍物 （一）汽车ABS的组成 现代汽车ABS除原有的传统的常规制动装置外，一般由传感器（车轮转速传感器）、电子控制器（EUC）、 执行器（制动压力调节器）三大部分组成。如图 1、车轮转速传感器（轮速传感器） 对车轮的运动状态进行检测，获得车轮转速信号。 2、电子控制器（ABS电脑） 接收输入信号，输出控制指令，控制压力调节器等工作。 3、制动压力调节器 接受ABS电脑的指令，驱动电磁阀动作，调节制动系压力。 汽车ABS组成示意 1-点火开关； 2-制动压力调节器；3-ABS电控单元；4-ABS警示灯；5-后轮速度传感器；6-停车灯开关；7-制动主缸；8-比