交通灯控制器VHDL设计.doc

EDA课程设计 题目：交通灯控制器VHDL设计 专业：通信工程 班级：081 姓名： 学号： 设计题目： 交通灯控制器VHDL设计 设计目标： 1、 设计一个交通信号灯控制器，由一条主干道和一条支干道汇合成十字路口，在每个入口处设置红、绿、黄三色信号灯，红灯亮禁止通行，绿灯亮允许通行，黄灯亮则给行驶中的车辆有时间停在禁行线外。 2、 红、绿、黄发光二极管作信号灯，。 3、 主干道处于常允许通行的状态，支干道有车来时才允许通行。主干道亮绿灯时，支干道亮红灯；支干道亮绿灯时，主干道亮红灯。 4、 主、支干道均有车时，两者交替允许通行，主干道每次放行45秒，支干道每次放行25秒，设立45秒、25秒计时、显示电路。 5、 在每次由绿灯亮到红灯亮的转换过程中，要亮5秒黄灯作为过渡，使行驶中的车辆有时间停到禁行线外，设立5秒计时、显示电路。 设计方案：可选原理图输入法或VHDL语言，也可以两种方式结合使用。 设计原理： 1、 选择1HZ时钟脉冲作为系统时钟。 2、 45秒、25秒、5秒定时信号可用顺计时，计时起始信号由主控电路给出，每当计满所需时间，即向主控电路输出“时间到”信号，并使计数器清零，由主控电路启、闭三色信号灯或启动另一计时电路。 3、 能显示十字路口东西、南北两个方向的红、黄、绿灯的指示状态。用两组红、黄、绿三种颜色的灯分别作为东西、南北两个方向的红、黄、绿灯，变化规律为：东西绿灯亮，南北红灯亮→东西黄灯亮，南北红灯亮→东西红灯亮、南北绿灯亮→东西红灯亮，南北黄灯亮→东西绿灯亮，南北红灯亮….，依次循环。 4、 南北方向是主干道车道，东西方向是支干道车道，两条交叉道路上的车辆交替运行，主干道每次通行时间都设为45秒，支干道每次通行时间都设为25秒。 5、 在绿灯转为红灯时，黄灯先亮5秒钟，之后变换运行车道。交通灯控制器具有复位功能，在复位信号使能的情况下能够实现交通灯的自动复位，并且所有交通灯的状态变化，包括复位信号引起的均发生时钟脉冲的上升沿处。 6、 本系统包括5s、25s、45s计数模块（cnt5、cnt25、cnt45），状态转换模块（zhukong）组成。原理图如图1。 图1 系统原理图 设计内容： 1、状态转换模块（zhukong）接收计数模块的输出信号并根据时钟完成状态转换，控制相应计数器工作，逻辑上为MOORE型状态机。各状态如表1所示。 状态C_ST ST0 ST1 ST2 ST3 主干道交通灯 红（25s） 红（5s） 绿（45s） 黄（5s） 支干道交通灯 绿（25s） 黄（5s） 红（45s） 红（5s） 表1 状态转换模块4种状态 根据状态表编辑状态转换模块（zhukong）的VHDL文本，输入信号：c5,c25,c45（计数器输出信号）；时钟（clk）、复位信号(reset)输出信号：en5,en25,en45（计数器使能信号）；Q（交通灯信号）。 输出Q值对应的交通灯的关系如表2所示。 路口 东路口 西路口 北路口 南路口 灯色 绿 黄 红 绿 黄 红 绿 黄 红 绿 黄 红 Q值 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 表2 输出Q值各位对应的交通灯 编译、综合和仿真，生成元器件。其状态转换图如图2所示。 图2 zhukong模块状态转换图 2、 计数模块由相应计数器构成，加入使能端、复位端。完成每个计数器的编辑、编译、综合和仿真并生成元器件。 3、 建立原理图，连接各器件并编译、综合和仿真。 仿真结果： 进行系统仿真，波形如图3。当复位信号使能时，回到初始状态。 图3 系统仿真波形 总结： 附录 (1)zhukong.vhd LIBRARY IEEE; USE IEEE.STD_LOGIC_1164.ALL; ENTITY zhukong IS PORT (c5,c25,c45,clk,reset:IN STD_LOGIC; en5,en25,en45:out std_logic; Q : OUT STD_LOGIC_VECTOR(11 DOWNTO 0)); END zhukong; ARCHITECTURE behav OF zhukong IS TYPE ST_TYPE IS (ST0, ST1, ST2, ST3); SIGNAL C_ST : ST_TYPE ; BEGIN PROCESS(clk,reset) BEGIN IF reset ='1' THEN C_ST <= S