内燃机使用和维护---2.ppt

　　　燃油供给 喷油泵 柱塞式喷油泵 功用：按照发动机的工作顺序、负荷大小，定时、定量、定压地向喷油器输送高压柴油 　　　燃油供给 由泵体 、柱塞偶件 、出油阀偶件等组成 精密偶件：柱塞偶件 出油阀偶件 柱塞式喷油泵结构 柱塞式喷油泵简图 　　　燃油供给 柱塞泵泵油原理 喷油泵在凸轮与柱塞弹簧的作用下，迫使柱塞作上、下往复运动，从而完成泵油任务，泵油过程可分为以下三个阶段。 进油过程 供油过程 回油过程 　　　燃油供给 结论： ① 柱塞往复运动总行程L是不变的，由凸轮的升程决定 ② 柱塞每循环的供油量大小取决于供油行程，供油行程不受凸轮轴控制，是可变的 ③ 供油开始时刻不随供油行程的变化而变化 ④ 转动柱塞可改变供油终了时刻，从而改变供油量 　　　燃油供给 柱塞泵油量调整装置 油量调节机构是根据柴油机负荷和转速的变化相应改变喷油泵的供油量。改变供油量的办法是转动柱塞，通过改变供油行程来完成的。 　　　燃油供给 喷油器 将喷油泵供给的高压柴油，以一定的压力，呈雾状喷入燃烧室 构造： 喷油器体 、针阀偶件 、挺住 、调压弹簧 、调压螺钉 、回油管接头 1 回油管接头 2螺母 3调整螺钉 4弹簧 5高压油管接头 6紧帽 7针阀 8针阀体 9钢球 10挺住 11喷油器体 　　　燃油供给 工作过程 喷油 停油 　　　燃油供给 6、调速器 发动机负荷 发动机转速 供油量 发动机负荷 发动机转速 供油量 无调速器时发动机运转与外部负荷的关系 “飞车” 熄火 　　　燃油供给 1喷油泵柱塞 2供油拉杆 3操纵杆 4高速限制弹簧 5怠速限制螺钉 6支撑轴 7弹簧座 8调速弹簧 9推理盘 10钢球 11驱动盘 全制离心式调速器 功能 在规定的转速范围内，随外界负荷的变化自动调解供油量，使曲轴转速稳定在很小的范围内变化 汽油机燃料供给系 　　　燃油供给 根据根据发动机的不同情况的要求，配制出一定数量和浓度的可燃混合气，供入气缸，最后还要把燃烧后的废气排出气缸 1、汽油机燃料供给系的功能 　　燃油供给 空气供给装置 燃油供给装置 可燃混合气形成装置 废气排出装置 2、汽油机燃料供给系的组成 　　　燃油供给 可燃混合气形成装置 简单化油器 简单化油器由浮子室、喉管、量孔、喷管和节气门等组成 　　　燃油供给 改进型化油器 主供油系统 动画演示 怠速系统 动画演示 　　　燃油供给 加浓系统 动画演示 起动系统 　　　燃油供给 3、汽油机点火系 动画演示 　　　燃油供给 火花塞 　　配气 1、配气机构的类型 按气门的布置型式 气门顶置式 气门侧置式 　　　配气 按凸轮轴的布置型式 凸轮下置式 凸轮中置式 凸轮上置式 　　　配气 按曲轴和凸轮轴的传动方式 齿轮传动 链条传动 同步带传动 　　　配气 2、顶置式配气机构 组成 气门组件 传动组件 驱动组件 　　　配气 气门组件 气门 气门座 气门弹簧 为何有两个弹簧？ 　　　配气 传动组件 挺柱 推杆 摇臂 驱动组件 凸轮轴 凸轮 　　　配气 工作过程 打开气门 关闭气门 　　　配气 气门间隙 为保证配器机构个零件受热膨胀后气门仍能密闭，当气门关闭时，气门杆尾端与摇臂之间应留有适当间隙，称气门间隙 间隙的产生？ 过大？ 过小？ 不留气门间隙或过小：气门关闭不严，功率下降； 过大 ：气门开启延迟，关闭提前，降低功率。 　　配气 气门间隙调整 应先找到压缩上止点 1.气门弹簧 2.气门弹簧座 3.气门 4.厚薄规 5.摇臂 6.起子 7.扳手 8.锁紧螺母 9.调整螺钉 10.推杆 怎么找？ 　　　配气 配气相位 冷却系 　　冷却系 1、功能 把受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作 　　冷却系 2、水冷系的组成 散热器 风扇 水泵 冷却强度调节装置 　　　冷却系 散热器 风扇 水泵 　　　冷却系 冷却强度调节装置 根据发动机不同工况和不同使用条件，改变冷却系的散热能力，即改变冷却强度，从而保证发动机经常在最有利的温度状态下工作 改变冷却强度通常有两种调节方式 一种是改变通过散热器的空气流量 A、百叶窗 B、自动风扇离合器 一种是改变冷却液的循环流量和循环范围 节温器 　　　冷却系 冷却液的循环流量和循环范围 节温器装在冷却水循环的通路中,根据