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目 录
第一章 绪论 1
1.1 研究背景 1
1.1.1 中国城市公共交通发展现状 1
1.1.2 问题提出 3
1.2 研究目的及意义 3
1.3 国内外研究现状 4
1.3.1 国外研究现状 4
1.3.2 国内研究现状 5
1.4 研究内容和技术路线 6
1.5 本章小结 8
第二章 地面常规公交与城市轨道交通的特征研究 9
2.1 地面常规公交和城市轨道交通的内涵及特点 9
2.1.1 地面常规公交的内涵及特点 9
2.1.2 城市轨道交通的内涵及特点 9
2.2 交通特性的对比 10
2.2.1 技术特征比较 10
2.2.2 服务范围比较 11
2.2.3 综合效益对比 11
2.3 地面常规公交线路与城市轨道交通线路空间关系分析 12
2.3.1 线路合作与竞争机理分析 12
2.3.2 空间拓扑关系分析 14
2.3.3 交通线网一体化功能关系特性分析 15
2.4 本章小结 18
第三章 地面常规公交与城市轨道交通接驳系统衔接特性研究 19
3.1 接驳系统间的衔接协调研究 19
3.2 接驳系统交通出行时间分析 20
3.2.1 交通出行时间组成研究 20
3.2.2 接驳系统交通出行时间模型建立 21
V
3.3 接驳系统间交通出行费用研究 22
3.3.1 接驳系统间交通出行费用组成研究 22
3.3.2 接驳系统间交通出行费用模型建立 22
3.4 本章小结 23
第四章 地面常规公交与城市轨道交通接驳线网优化方法研究 24
4.1 线网优化影响因素分析 24
4.1.1 乘客出行需求分析 24
4.1.2 公共交通系统分析 26
4.2 地面常规公交接驳线网宏观定性调整研究 27
4.2.1 地面常规公交线路优化调整遵循的原则分析 27
4.2.2 接驳线网宏观定性调整方法 28
4.3 接驳线网定量调整优化方法分析 30
4.4 本章小结 32
第五章 接驳线网优化模型与算法研究 33
5.1 优化模型构建思路 33
5.2 接驳线网优化模型建立 33
5.2.1 模型假设 33
5.2.2 接驳线网优化目标 33
5.3 地面常规公交接驳线网优化算法研究 36
5.3.1 优化算法介绍 36
5.3.2 常用元启发式算法介绍 37
5.3.3 算法的选择对比 38
5.4 遗传算法在接驳线网优化中的设计要点 39
5.4.1 参数的设置和种群的初始化 40
5.4.2 适应度函数和遗传操作 41
5.4.3 算法终止条件 43
5.5 算例分析 43
5.6 本章小结 47
第六章 实例分析 48
6.1 西安市地铁1 号线概况 48
VI
6.2 西安市城市路网概况及地面常规公交线网分析 49
6.2.1 城市路网概况 49
6.2.2 地面常规公交运行线网分析 50
6.3 地铁1 号线影响范围内地面常规
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