经济型酒店运营成本.doc

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经济型酒店运营成本 ——效益分析—— 对经济型酒店的效益,我们进行了初步测算,测算口径为目前国内经济型酒店常见开发模式即租赁场地改造,建筑面积5000平方米,客房150间,餐位150个,停车场50个的单店测算投入为620万元左右(项目改造周期控制在6个月左右)。 1、 改造、装修费用为5000平米*500元/平米=250万元 2、 消防系统30万元 3、 照明系统、通讯系统、电脑系统100万元 ??? 4、 电梯1台50万元 5、 客房家电150间*4000元/间=60万元(单位空调和电视机及其他) 6、 客房用具、布草150间*2500元/间=37.5元 7、 餐厅设施设备40万元 8、 其他50万元 (一) 收入预测,预计销售收入在880万元左右 1、 客房收入150间*80%*365天*130元/间?天=569.40万元 2、 餐饮收入150餐位*2*60%*40元/人*365=262.80万元 3、 其他收入50万元(小商场等) (二) 运行成本及费用合计630万元 1、 租金120万元(按杭州市旧厂房租赁均价250元/平米?年测算) 2、 税金50万元 3、 水电等能耗60万元(按收入7%测算) 4、 员工工资70万元(按40人测算) 5、 办公费30万元(按收入4%测算) 6、 布草洗涤费用、维修费用20万元 7、 广告及培训费用20万元 8、 折旧60万元(按10年计提) 9、物料消耗及其他费用170万元 10、财务费用30万元(投入资金均为银行贷款算) (三)经营利润初步估算为250万元,投资回收期两年半左右。 但如果以购地自建方式开发(按占地3000平方米,建筑面积5000平方米估算)则投资成本需要在1500万元左右,则投资回收期为5年左右。在自营店经营成功的基础上,存在机会收益,即开发一个加盟者,可以收取品牌使用费和特许经营费,品牌使用费在30~50万元左右,管理费按营业收入的2%—3%。 运作模式 一、开发模式 1、利用旧厂房、旧酒店、旧仓库等进行改造。对建筑物的要求有: (1)建筑物为长方体,建筑面积在4500平方米~6000平方米的范围内,宽度或进深以16米左右为最佳。建筑物高度为5层左右,有一个电梯井位。 (2)建筑物结构为框架结构,允许进行改造。 ?(3)周边有一定的空地,出路通畅并可停车。 (4)水、电、气、排污、通讯等设施到位。 2、租地自建,对地块要求: (1)三通一平,市政配套到位,到红线。 (2)占地面积3000平方米左右,视地理位置与价位而定。 3、购地自建 (1)必须拥有产权,并无对外抵押事宜。 ?(2)已立项(旅游用地)。 按照国际上操作汽车酒店的成功经验,购地成本需控制在总造价10%以下。 4、联合其他公司共同投资合资、合作,对方以现有固定资产投入,如酒店、厂房、土地等评估作价投入,酒店管理公司以品牌及建造或改造资金投入,确定各方占股比例,成立一家单店,输出品牌,经营利润分成。 5、加盟、特许经营 经济型酒店的连锁经营,品牌化和规模化的互动结果。先有一定数量的自营店和形象店,积累一定的经营理念和品牌商誉后,才能吸引加盟者。因此要吸引加盟需要:总部拥有一个良好信誉和市场感召力的品牌,或者拥有订户中心、旅行社等经营资源。有成功的单店及连锁店的管理模式,单店具有良好的赢利性,已消费市场较成熟、潜力较大。有统一的物品供应系统,给加盟者提供全万位的支持。 总部能够持续不断地为加盟者提供培训,有统一的、强有力的市场推广计划。 加盟者需缴纳一定额度的品牌使用费和管理费用,酒店管理公司则输出品牌和管理模式。 ?6、委托管理 由业主方委托酒店管理公司经营管理,人员由酒店管理公司配备、培训、管理,委托方缴纳一定额度的管理费。 ? 二、选址要求 1、地理位置: ①靠近文教区、大型工业区、商贸中心、批发市场、展览中心、大型娱乐场所等区域。 ②邻近主要公路(或高速公路)的交叉道口,交通枢纽,城市入口处、飞机场、火车站、汽车站、码头、地铁出口、大型停车场、商业网点等。 2、交通条件 在选址附近有三条以上通达商业中心、火车站、汽车站的公交站线。 3、市场环境 作好周边市场的调研 ①周边有没有饭店、酒店,他们的等级、经营情况(客源、房价等)。 ②客流量(车流量、人流量,能否滞留)。 ?③附近的企事业单位的情况,如单位种类、单位数量、基本经营情况等。 假如我们选择的是汽车酒店,则选址的要考察拟建酒店所在地点的车辆的流量,观察新的公路、机场发展的动向,靠近一条主要公路的交叉道附近为理想的兴建地点。此外,某一特殊设施如机场、工业区、大学等附近,还有各大都市的市郊,由于人口集中的情形日益增加,再加上我国积极倡导小城镇建设,这些日后遍布全国的新兴小城镇也是兴建汽车酒店的考虑地址 。选址时还要考虑周

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