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润滑油认证标准
机油认证常识API:美国石油协会SAE:美国汽车工程师协会ACEA:欧州汽车制造协会ILSAC:国际润滑油协会VW 50x.x:德国大众汽车润滑油认证MB 22x.x:德国奔驰汽车润滑油认证BMW Longlife:德国宝马汽车润滑油认证EMA5:引擎制造协会JAMA:日本汽车制造协会JASO:日本汽车标准组织API (美国石油协会)等级SH 1996年制造的或更早的引擎,锌含量限制1300ppm,磷含量1200ppm,该标准早已废除SJ 2001年制造的或更早的引擎,锌含量限制1100ppm,磷含量1000ppm,该标准仍有效SL 2004年制造的或更早的引擎,锌含量限制1100ppm,磷含量1000ppm,该标准仍有效SM 2005年制造的或更早的引擎,锌含量限制870ppm,磷含量800ppm,该标准仍有效SAE-J300(美国汽车工程师协会)粘度30的100℃ cTs运动粘度是 9.3~12.5 mm/s HTHS≥2.940的100℃ cTs运动粘度是 12.5~16.3 mm/s 2.9 ILSAC(国际润滑油协会)环保GF-3对应SL的标准GF-4对应SM的标准VW 50x.x(德国大众汽车润滑油认证)VW500 适用于1999年8月出厂前VW/AUDI全车系汽油引擎,这个认证已经废弃。VW502 针对严苛环境设定的规范条件使用VW503 涵盖502全部要求,可加长换油周期至15000km一换VW503.01 涵盖503全部要求,加强了多气缸;大排量引擎需求的润滑等级HTHS≥3.5VW504 涵盖503.01全部要求,还加强了节省燃油;清静排气;清洁引擎内部等功效。 汽油引擎部分:VW500.00:除非车辆本身注明须使用其他规范之机油,否则可适用于1999年8月出厂前VW/AUDI全车系汽油引擎。VW502.00:针对严苛环境设定的规范,设用于诸如高气温、潮湿、爬坡及经常在市内走走停停等驾驶环境中使用VW503.00:本规范有2大重点,一是“加长换油周期”,可以1万5千公里一换,二是S4、RS4、TT、S3等输出超过180HP之性能引擎。依其特殊润滑需求制定的特殊规范。VW503.01:除了503.00所涵盖的规范之外,加强了V8、W12等多气缸、大排量引擎需求的润滑等级。VW504.00:汽油引擎规范中的最新标准,除涵盖以上标准之外,还加强了节省燃油、清静排气、清洁引擎内部等功效。 柴油引擎部分:VW505.00:除泵喷嘴发动机之外的VW分配泵及共轨柴油引擎。VW505.01:适用于配备涡轮增压泵喷嘴之TDI引擎。VW506.00:适用于除了涡轮增压泵喷嘴之外的VW柴油引擎。VW506.01:适用于VW集团的涡轮增压泵喷嘴TDI引擎及涡轮增压共轨高压喷射TDI引擎。具有“加长换油周期”特性VW507.00:柴油引擎规范中的最新标准,除涵盖506.01标准以外,还加强节省燃油、清静排气、清洁引擎内部等功效VW50000/VW50200/VW50101标准为大众制定的汽油机油规格,欧洲车辆与美国车辆发动机及车辆设计上不太一样,欧洲发动机结构比较小巧紧凑,工作情况较苛刻,因此对发动机油的要求也有所不同,一般讲欧洲车辆对发动机油的要求严于美国,VW50000规格实际上与API SF油品相当,但某些性能要高于SF。VW50200规格与API SG油品相当,但对油品有特殊性能要求,例如:高温高剪粘度、蒸发损失、剪切稳定性等方面。 MB 22x.x(德国奔驰汽车润滑油认证)MB229.1:适用于1998年以后生产的汽油或柴油客车引擎,基于ACEA A3/B3标准MB229.3:适用于1998年以后生产的汽油或柴油客车引擎,基于ACEA A3/B4标准,并且相对于229.1有1%的燃油节省,要求换油间隔可以延长到20000km。229.5:基于229.3的所有标准情况下,换油间隔可以延长到30000km,并且相对于229.3有1.8%的燃油节省,基于ACEA A3/B4。BMW Longlife(德国宝马汽车润滑油认证)BMW LL-98 以ACEA A3/BX为基础,要求100℃ cTs为13.9,TBN总碱量为9.5。BMW LL-01 以ACEA A3/BX为基础,要求100℃ cTs为12.3,TBN总碱量为10.4BMW LL-04 以BMW LL-01为基础提高了环保排放的要求 ACEA (欧州汽车制造协会)A1/B1 ASH硫灰分≤1.3% HTHS≥2.6A3/B3 ASH硫灰分≤1.5% HTHS≥3.5A3/B4 ASH硫灰分≤1.6% HTHS≥3.5A5/B5 ASH硫灰分≤1.
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