收费站业务参考手册.docVIP

西充东收费站业务参考手册 此手册作为我站班长、收费人员放行、处理特殊车辆的参考，作为对新进员工和实习生的培训教材。有新规定和其他变化的，可对此进行修改和添加。 入口及治超点 、禁止驶入高速车辆 1、超重超限车辆。超限车辆的认定标准：二轴货车重量小于等于20吨，三轴货车重量小于等于30吨，四轴货车重量小于等于40吨，五轴货车重量小于等于50吨，六轴及六轴以上货车重量小于等于55吨。高4.2米，长18米，宽2.5米。（劝离，具体另行分类） 2、未达到行驶高速公路条件的车辆：农用车辆、摩托车（劝离） 3、拉载砂石未搭篷布车辆。（劝离） 4、特殊时段禁止驶入高速的车辆： 、02:00-05:00载客营运车辆。（劝离，在该时段经ETC车道上高速车辆报监控分中心报备） （2）、各大节假日接上级部门通知的暂不能通行的危化品车辆。（劝离，得到总中心转交警通知后可放行） （3）、接上级部门通知的因大雾、大雨等恶劣气候或突发事件需临时管制的。【做好解释和便民服务工作，提供12122（高速服务电话）及6059110（高速交警值班电话）以供司乘人员咨询，并提前留出应急通道，我站需逆行出站的车辆，提前移至站外。车道广场空出20米，以便车辆调头及公司车辆、救援车辆上高速】 任何行人均严禁上高速。（在监控范围内有明显劝阻、劝离语言或动作，不得强行拉扯行人，做好详细登记） 不符合装载规范的商品车运输车。（劝离） 所有的超限超载车辆如若持有合法的超限运输证，报分中心得到放行通知后。（放行） （二）、入口管理 1、当道人员对所接道口进行检查，设备设施是否故障，对IC卡数量等进行清点等。（有故障及时向班长及值班站长报告） 2、治超点出现掉数据或者无数据，货车无法称重通行的情况。（首先检查治超点是否有电，对治超亭后方跳闸进行恢复。或者重启治超系统：账号admin 密码888。称台重启系统：按“菜单”键—选择“3：重启系统”。密码：0000） 3、入口ETC车道，车辆无法通行。（查看系统提示，通行车辆有无异常，做好解释工作，或者是否有干扰车，及时删除。若栏杆不落杆，及时关闭栏杆，按“强制落杆”键） 4、入口放行的鲜活车辆、临免车辆、危化品车辆、以及特殊按键需进行登记。（注明拉载货物、吨位、轴数、时间、入口站等情况） 二、出口 （一）、免费车的放行 1、鲜活车辆 （1）、正常流程：由班长及当亭收费员出亭检查并照相三张以上，远途重载的鲜活车辆需由值班站长检查并照相六张以上。照片内容需包含车牌、货物及检查 人员，登记后方可放行。 （2）、非正常流程：如果车辆所载物品未达标。包括重量、容积未及80%，混装，无证件（道路运输证，营运证明或货运单）等，按规定对其做好解释工作，收费放行。 临免车辆的处理流程 （1）、防汛车，联合收割机，公司通知的临时免费车辆等，此类车辆有规定的免费期限、路线，处理该类车时（注意其有无超出期限及路线）， 准确输入车牌，照相 登记后方可放行，照片需包含车牌、车身及有效证件。 （2）、公司巡逻车、管理用车，此类车需准确录入车牌及车型，有工作卡的可刷卡放行，无工作卡的临免2放行，不需照相，登记详细即可。 （3）、其他免费车辆，如部队临时征用的民用车辆、国安车、有病人的救护车等均需拍照、登记才可放行。照片内容包含：车牌、证件、救护车需记录病人与医护。 （4）、放行临免车辆时需注意临免类型，军警车，临免2，鲜活车不能混淆。 （二）、特殊路径车辆的处理流程 未识别到标识站的车辆：此类车默认为最短路径，未避免纠纷，应先询问司机进站口，途经哪些地方，以确定其行驶路线。若无法确定其行驶路径，报站上处理。 “J”型车：此类车的表现形式多为通行费与实际不符，或者存在超时情况。这类车从入站口进入高速，行驶一段时间后掉头在入站口就近站下高速，这类车应仔细询问司机行驶路径，按A—C，C—B收取通行费，报站上处理。（其中A为入口站，B为实际出口站，C为其调头点最近的收费站） “U”型车：从本站上，本站出的车辆，询问司机U型原因，掉头地点，此类车U型时间越长费用越高，若司机愿意缴纳通行费，收费放行，不愿意缴纳通行费，报站上处理，收取A—B,B—A通行费。（其中A为实际入口站，B为其调头点最近的收费站） 无法确定路径的车辆：多为无卡车和坏卡车，此类车可通过IC卡ID号、车牌信息等报分中心查询，若查到入口站，坏卡（自然损坏）正常收费放行，无卡车则需加收卡工本赔偿费。若查不到，也无任何原因，坏卡属人为损坏的，则按全程收取费用。 5、严重超时车辆，根据具体情况进行询问，情况属实无异常的登记放行。若其IC卡显示车牌，时间，进站口与司机回答不一致的，当逃费可疑车报站上进行处理。 三、超限车辆 超限车辆的认定标准：二轴货车重量小于等于20吨，三轴货车重量小于等于30吨，四轴货车重量小于等于4