高速公路收费站车牌自动识别系统技术解决方案.doc

高速公路收费站车牌自动识别系统技术解决方案 一、概述 高速公路收费中车牌识别应用的作用是减少通行时间，提升收费管理系统技术含量和辅助管理人员防止卡流失、换卡、漏费、舞弊，降低人为因素影响，改善服务质量提高收费站通行能力和路网营运管理水平，对黑名单车辆报警并提供车辆图像作为处罚依据，有效处理车辆冲卡以及收费中发生的一些问题，为未来的智能交通系统工程以及不停车收费管理预留接口。 SOFTWELL视觉专业从事机器视觉技术产品的研发，产品发展和系统集成。为交通系统工程、安全防范、企业、政府、社区提供机器视觉全面的技术解决方案、产品和工程服务。SOFTWELL视觉车牌照自动识别系统，识别率和识别速度指标均达到了国际ITS车牌识别技术指标，目前在全国各地包括北京、山西、四川、广东、深圳、上海等省、市、自治区的公路收费、公安、交警、政府、企业等领域都获得了成功的应用， SOFTWELL视觉也因此积累了丰富的工程经验，与客户有效交流配合的经验，以及售后技术服务经验。SOFTWELL视觉愿意为高速公路建设业主和系统集成商共同探讨、协作和提供与国际ITS技术指标同步的高速公路车牌自动识别系统解决方案。 二、方案设计 SFOTWELL视觉依据强大的技术优势和丰富的工程施工及售后服务经验为高速公路车牌识别系统开发了SOFTWELL-T2000纯软件嵌入式结构的车牌自动识别系统应用解决方案。嵌入式软件是一个纯软件的车牌识别模块，可以嵌入到高速公路收费系统每个车道工控机的收费软件中，由收费软件直接调用识别车牌照。嵌入式软件的设计思想是在收费系统中硬件共用车道收费工控机、车道监控摄像机和图像采集卡，与收费系统形成一体。最大程度上利用现有资源，使系统结构更加合理。 SOFTWELL-T2000嵌入式车牌识别系统在设计上充分考虑了现有高速公路收费系统的特点。目前我国的高速公路收费系统中均是以收费计算机（车道控制机）作为核心的平台的，而目前收费车道的收费系统对车道控制机工控机的资源（CPU、内存、硬盘等）占用绝大部分在10％左右。考虑到这一特点我们的SOFTWELL-T2000嵌入式车牌识别软件可以直接嵌入到收费系统车道软件内，嵌入车牌识别模块后对现有工控机的资源占用几乎没有任何影响。车牌识别模块仅在峰值时占用30％左右的CPU资源，内存占用最大4M几乎可以忽略不计。充分利用了现有资源，这样的系统结构更加合理，最大程度上降低系统成本，同时减少了硬件维护的工作量。 SOFTWELL视觉嵌入式车牌识别软件工控机资源占用示意图。 SOFTWELL-T2000嵌入式车牌识别系统同时充分考虑了现有收费系统均安装了车道监控摄像机和图像采集卡的特点。如用户对车辆监控的图像要求不高（只要求看清车辆前部特征即可），则图像采集部分完全可以利用现有车道摄像机和图像采集卡（只须稍作调试）就可以实现车牌识别功能了。在高速公路收费系统应用中，嵌入车牌识别软件，既可以增加车牌识别功能，又不必增加任何硬件设备（如工控机、DSP处理器、摄像机等），没有改变收费系统硬件体系结构，不用增加施工安装工程量，方便收费系统集成商，同时为业主节约投资成本，业主完成第一 次采购任务后，终身免除了所用车牌识别系统的日常运行维护，备品备件采购和储备的烦恼。如用户对监控图像的要求较高（要看到车辆的全貌特征），则可以考虑单独增加车牌识别摄像机和图像采集卡。一般情况下车道工控机内肯定会冗余PCI插槽，选用SOFTWELL视觉推荐的图像采集卡不会增加占用工控机的资源（图像采集和计算均通过图像采集卡自身完成）。 三、系统构成 1、硬件构成 SOFTWELL-T2000车牌自动识别系统硬件由：摄像机、防护罩、补光灯、摄像机立柱、图像采集卡等构成。 系统构成原理图如下： 3、软件构成 SOFTWELL车牌自动识别系统软件由SOFTWELL-2000车牌识别软件（动态链接库结构）和前端摄像机参数控制软件构成。 四、系统功能 识别车牌照号码、牌照颜色； 牌照区域：即牌照在车辆图像中的坐标位置； 牌照图像，牌照图像像宽、像高，牌照图像大小； 图像识别的时间； 实时监视车道图像，图像叠加字符； 实时监视系统运行情况； 可以输出图像识别的可信度值； 提供多帧连续抓拍识别功能，最大程度上解决车辆遮挡问题； 当系统出现拒识、误识状况时,可以通过人工输入来修正识别结果； 前端摄像机具有全天候自动参数调节功能，以保证各种光照条件的图像质量； 五、性能指标 完整车牌识别率（颜色、汉字、字母全部正确）≥95％ 颜色识别率96％ 汉字识别率98% 字母数字全牌（字母数字部分全部正确）98% 字母数字全牌中的任意五位正确98% 单帧识别速度≤100ms 识别响应时间 ＜ 20