2019年航站楼钢结构屋盖施工.docVIP

目 录 TOC \o 1-3 \h \z HYPERLINK \l _To第一章 工程概况及特点 PAGEREF _To\h 1 HYPERLINK \l _To第一节 工程特点 PAGEREF _To\h 1 HYPERLINK \l _To第二节 工程概况 PAGEREF _To\h 1 HYPERLINK \l _To第二章 施工方案选择 PAGEREF _To\h 3 HYPERLINK \l _To第三章 施工组织情况及施工工期 PAGEREF _To\h 4 HYPERLINK \l _To第四章 钢结构制作技术 PAGEREF _To\h 5 HYPERLINK \l _To第五章 钢结构焊接技术 PAGEREF _To\h 6 HYPERLINK \l _To第六章 钢结构安装技术 PAGEREF _To\h 7 HYPERLINK \l _To第七章 钢街架单元整体滑移施工技术 PAGEREF _To\h 9 HYPERLINK \l _To第一节 滑移轨道的设计安装 PAGEREF _To\h 9 HYPERLINK \l _To第二节 施工阶段的结构验算 PAGEREF _To\h 9 HYPERLINK \l _To第三节 桁架的横向稳定控制措施 PAGEREF _To\h 9 HYPERLINK \l _To第四节 桁架的整体稳定控制措施 PAGEREF _To\h 9 HYPERLINK \l _To第五节 多头牵拉同步控制措施 PAGEREF _To\h 12 HYPERLINK \l _To第六节 滑移单元的组成 PAGEREF _To\h 12 HYPERLINK \l _To第七节 滑移前准备工作 PAGEREF _To\h 13 HYPERLINK \l _To第八节 滑移 PAGEREF _To\h 13 HYPERLINK \l _To第九节 滑移过程结构应力监控 PAGEREF _To\h 14 HYPERLINK \l _To第十节 滑移过程位移计算机监控 PAGEREF _To\h 15 HYPERLINK \l _To第八章 钢结构测控技术 PAGEREF _To\h 16 HYPERLINK \l _To第一节 桁架组装测控技术 PAGEREF _To\h 16 HYPERLINK \l _To第二节 变形观测 PAGEREF _To\h 16 HYPERLINK \l _To第九章 工期控制 PAGEREF _To\h 18 HYPERLINK \l _To第十章 质量控制 PAGEREF _To\h 19 HYPERLINK \l _To第十一章 实施效果 PAGEREF _To\h 20 工程概况及特点 工程特点 结构截面变化多。其截面大小由中部的3m×3m变化到两端及悬挑部分为1.5m×1.5m,而且根据截面受力不同,上弦管(φ245无缝钢管)有6种不同厚度、下弦管(φ299无缝钢管)有5种不同厚度变化。 节点设计复杂,桁度要求高,拼装难度大。由于杆件种类多达21种,而设计采用的节点形式全部为相贯焊接接点,不可避免地将会造成节点处构造空间过小,给节点定位桁度提出很高要求(设计允许节点偏差2mm),拼装难度大。 结构受力形式独特,不同于国内一般常见形式。采用四叉柱帽杆支承体系,使结构安装时不能按常规由下到上进行施工。 焊接量大,焊接检测困难。相贯焊接全部采用手工电弧焊和C02气体保护