- 1、本文档共17页,可阅读全部内容。
- 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
- 5、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
- 6、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 7、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 8、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
2019年某汽车站降水工程施工组织设计方案
一、工程概况(略)
二、设计有关参数
三、地质条件
四、降水目的
五、工作量布置依据及工作量
六、降水井构造与设计要求
七、成井(孔)施工工艺与技术要求
八、降水运行
九、投入主要机械设备
十、施工管理人员及劳动力配备
十一、附图表
一、工程概况(略)
二、设计有关参数
拟建车站总长160
两端头井宽为23
主车道(标准段)宽为18.40
4、车站结构采用钢筋混凝土地下连续墙加钢支撑的围护结构,连续墙刃脚深:
端头井为26.00m左右,相应绝对标高为
标准段为23.00m左右,相应绝对标高为-19.81m;
5、根据设计要求,本工程的结构施工(包括挖土施工),采用明开挖顺序法施工。基坑开挖深度分别为:
(1)主体通道(标准段):开挖深度为12.48~12.74m,基底绝对标高为-9.29~-9.55m
(2)西端头井:开挖深度为14.25m左右
-11.06
(3)东端头井:开挖深度为14.57
-11.38
(4)出入口开挖深度8.00m左右,基底绝对标高为-4.81m,
出入口开挖深度相对较浅。故本次降水不考虑布置降水井。
6、本方案采用地面绝对标高为+3.19m。
三、地质条件
(一)地层情况
层 序
地层名称
层 顶 标 高
(m)
层 顶 埋 深
(m)
厚度γ
m
重度γ
kN/m3
①-1层
杂填土
+2.40
0.80
0.80
①-2层
素填土
+1.80
1.40
0.60
②-1层
褐 黄 色
粉质粘土
0.00
3.20
1.80
18.60
②-3a层
灰色粘质粉土夹
淤泥质粉质粘土
-5.20
8.40
5.20
18.10
③层
灰色淤泥质
粉质粘土
-6.50
9.70
1.30
17.30
④层
灰色淤泥质粘土
-12.90
16.10
6.40
16.70
⑤-1
灰色粘土
-16.10
19.30
3.20
17.30
⑤-1b层
灰 色
粉质粘土
-20.80
24.00
4.70
18.00
⑤-2层
灰色砂质粉土
夹粉质粘土
-35.30
38.50
14.50
17.90
⑤-3层
灰 色
粉质粘土
钻至40.00m未穿
19.30
(二)水文地质条件
1、根据上述地层情况,按其水文地质特性,地下水类型为潜水型,地下水位主要受大气降水、蒸发的影响的而变化,地下水位平均深度为0.50~0.70m左右,相应的绝对标高为+2
2、由于受钻探孔深度的限制性,在地表以下40m的范围内未钻见上海地区普遍分布的第⑦层砂质粉土及粉细砂层(第Ⅰ含水层),故没有本场地承压含水层的水文地质资料,因此,只能参考区域的水文地质资料。经查本场地的第⑦层承压含水层顶板的埋藏深度一般在45m以下。其渗透系数K值一般在10-4~10-3cm/s的范围内,按其特性属透水性较好的含水层,承压水水头高度一般在地表以下8.00~10.00m左右,其相应的绝对标高为-5.00~
四、降水目的
根据本工程的基坑开挖及基础底板结构施工的要求,本次降水的目的:
1、通过降水及时疏干开挖范围内土层的地下水,使其得以压缩固结,以提高土层的水平抗力,防止开挖面的土体隆起。
2、在基坑开挖施工时做到及时降低连续墙内基坑中的地下水位,保证基坑的干开挖施工的顺利进行。
对本场地基坑底部发生突涌的可能性作出评价。
五、工作量布置依据及工作量
(一)基坑底突涌的可能性评价
1、基坑底板稳定性评价条件:承压水上覆不透水层的厚度H应满足下式要求:
H·≥Fs·γw·h /γs
式 中:
H — 承压水上覆不透水层的厚度(m),基坑底板深度为19.00m,承压含水层的顶板深度为28.50m,则:H = 9.50m;
γs — 基坑底以下不透水层的土的加权平均重度(KN/m3),取18.15 KN/m3;
h — 承压水头高于承压含水层顶板的高度(m),承压含水层的顶板深度为45.00m,承压水头高度取地表以下10.00m,则:h = 45.00 - 10
γw — 水的重度(KN/m3),取10KN/m3;
Fs — 安全系数,一般为1.0~1.2,取1.1;
2、评价结果:
H ≥ 1.10×10.00 × 35.00 / 18.15 = 21
3、评价结果分析
根据上述验算结果分析:当本工程基坑开挖至地表以下15.00m左右时,若上覆承压水不透水层的厚度大于21.20m时,基坑底不会发生突涌,而本工程的上覆不透水层的厚度要
文档评论(0)