测量的方案编制样本.docVIP

PAGE PAGE 7 项目测量总体设计方案（样板稿） 一、概述 1.1 工程概况 叙述与测量体系的建立有关的工程内容。 2.2 设计测量桩位情况 描述设计院提供的测量基准桩桩位情况，包括平面控制和水准控制桩位。 2.3 测区概况 表述测量区域地理位置、地形地貌特点、天气气候情况及交通状况。 二、测量方案 2.1 测区既有资料 2.2 测量依据 依据主要的测量技术规范及设计资料。 ⑴《新建铁路工程测量规范》（TB10101—99）； ⑵《全球定位系统(GPS)铁路测量规程》 (TB10054-97)； ⑶《全球定位系统(GPS)测量规范》 (GB/T18314-2001)； ⑷《客运专线无碴轨道铁路工程测量技术暂行规定》(铁建设 [2006]189号)； ⑸《国家一、二等水准测量规范》(GB/T 12897-2006)； ⑹《测绘产品质量评定标准》 国家测绘局 1989年(GH1003-95)； ⑺《测绘技术总结编写规定》 国家测绘局 (GH1001-95)； ⑻《测绘产品检查验收规定》 国家测绘局 1989年(GH1002-95)； ⑼《精密工程测量规范》GB/T 15314-94 2.3 平面控制测量 2.3.1 （按照需要建立的测量等级在规范中摘录，下面仅作参考） 2.3.1.1 CPⅠ复测精度指标 表2.3.1-1 B级(二等)GPS测量外业观测技术要求 项目 级别 卫星高度角（°） 有效卫星数 时段中任一卫星有效观测时间（min） 时段长度（min） 观测时段 数 数据采样间隔（S） PDOP或GDOP B ≥15 ≥6 ≥30 ≥90 ≥2 ≥15 ≤6 表2.3.1-2 B级(二等)GPS测量的精度指标 控制网级别 基线边方向中误差 最弱边相对中误差 Ｂ ≤1.3″ ≤1/170000 表2.3.1-3 B级(二等)控制点的定位精度(m) 控制点级别 可重复性测量精度 相对点位精度 Ｂ 10 8+D*10-6 注：1.可重复性测量精度：控制点两次定位坐标差的中误差或补设、增设控制点时，现有已知控制点发展的新控制点相对于已知点的坐标中误差； 2.表中数据为X、Y坐标方向的中误差； 3. D为基线长，单位为ｍｍ。 2.3.1.2 CPⅡ 表2.3.2-1 C 项目 级别 卫星高度角（°） 有效卫星数 时段中任一卫星有效观测时间（min） 时段长度（min） 观测时段 数 数据采样间隔（S） PDOP或GDOP C ≥15 ≥4 ≥20 ≥60 ≥1～2 ≥15 ≤8 表2.3.2-2 控制网级别 基线边方向中误差 最弱边相对中误差 C ≤1.7″ ≤1/100000 表2.3.2- 控制点级别 可重复性测量精度 相对点位精度 C 15 10 注：1.可重复性测量精度：控制点两次定位坐标差的中误差或补设、增设控制点时，现有已知控制点发展的新控制点相对于已知点的坐标中误差； 2.表中数据为X、Y坐标方向的中误差； 3. D为基线长，单位为ｍｍ。 2.3.2 将测量所需设备进行列表。 2.3.3 对测量人员列表。 2.3.4 论述当地的平面坐标系统。 2.3.5 2.3.5.1 CPⅠ、 （按照实际测量控制网情况进行论述，下面仅作参考） 复测CPⅠ、CPⅡ控制网沿线路呈带状布设，保证了CPⅠ、CPⅡ网的精度均匀及减少了尺度比的误差影响。全网采用边连接形式构网，由多个重叠大地四边形和中点多边形组成。 2.3. 对外业数据采集情况进行论述。 2.3.5.3 CPⅠ ⑴ 检查GPS接收机内存数据容量，保证接收机有一定的内存空间。 ⑵ 每天观测前检查GPS接收机和对讲机电池电量，注意充电。 ⑶ 出发前，认真检查GPS主机是否拿错；备用电池、记录纸、笔、测高尺、对讲机、脚架、基座、GPS连接螺旋等必备物品是否忘带。 2.3.5 接到观测任务后，做好观测人员培训和仪器准备工作，检查所用仪器及相关配件的完整与完好性，确保进入测区的正常使用。 为确保“对中”及“整平”的准确性，天线基座使用有用于精平的管水准器的光学对中器，并注意光学对中器的检验校正。在运输或观测过程中有剧烈震动的基座均在当时或当天予以检校。 在外业观测前按作业技术要求设置好仪器的各项作业技术参数。 作业间歇期间，接收机设有专人维护保管，并在作业前充足电池，将仪器及其附件装于专用仪器箱中。为保证观测中仪器的安全，仪器管理实行个人负责制，对每台仪器进行编号，自工程开始直至工程结束，每个作业组或作业人员均使用同一台套仪器(包括主机、天线、传输电缆、电池及基座等)，做到责任