林区道路官的规划设计研究.docVIP

林区道路的规划设计研究 60林区道路的规划设计研究总第162期 林区道路的规划设计研究 郭竹兰 (福建省龙岩市永定县仙岽国有林场龙岩364112) 摘要:林区道路是林场建设的主要内容之一,是决定林区经济能否顺利发展的重要因素.林 区道路规划设计的合理与否,直接关系到整个林区产业的生产,发展和壮大.针对当前我国林 业产业发展现状,笔者研究了林区道路规划设计中常遇到的重要问题,并结合实践经验提出了 解决的办法,以供实践参考. 关键词:林区道路;规划设计;研究 StudyonRoadsPlanningandDesigninPlanningandDesign GuoZhulan (State——OwnedXiandongForestFarminYongdingCountyinLongyanCityofFujianProvinceLongyan364112) Abstract:Roadsinforestregionareoneoftheimportantcontentinforestfarm,whichdeterminewhether economydevelopmentinforestregionsmoothlyanimportantfactor.Forestroadplanninganddesignrea- sonableornotisdirectlyrelatedtotheentireforestindustry,theproduction,developmentandgrowth.Face tocurrentsituationofforestindustry,theimportantproblemsofforestroadplanninganddesignisstudied, combinedwithpracticalexperience,proposedsolvablemethodsandprovidedreference. Keywords:roadsinforestregion;roadplanninganddesign;study 林区道路是指建在林区,主要供林业运输工具 使用的能够连接场与工区,工区与经营林班之间的 道路.主要包括林区公路,运材道路,集材道路,护 林防火道路,连接道路,冻板道路以及木排道等. 笔者研究的道路仅指林区公路,运材道路,集材道 路,连接道路,统称林区道路. 在木材生产中,尤其是人工林进入到主伐期的 时节,林区道路的重要性更能显现出来.就年产 1.5万m3木材的林场计算,若只用每车平均能运 输3m3的拖拉机运输,在林区道路上的往返就需 要达到5000多趟次[1].如果林区道路出现问题, 整个林场的生产势必会受到影响,甚至直接关系到 地方整个林业产业的生产进度和经济效益.调查 显示,林区道路投资额度在整个林区开发建设中一 般占总投资的4O9/6～6O,有的甚至高达7O[2]. 由此可知,林区道路是林业产业发展的重点,林区 道路的规划合理与否直接关系到整个林区建设的 经济利益和社会效益,因此,林区道路的建设需要 科学的规划,设计和养护. 1林区道路规划 1.1林区道路的等级划分 林区道路的等级可以按照以下形式划分:①按 标准等级可以划分为林区等级道路,即各指标达到 等级标准的林区公路(如场部至生产点之间的公 路);林区便道,即为木材生产临时简单开辟的道 路,一般可行驶木材运输的小型车辆,如拖拉机等. 我国林场或林业采育场目前使用的林区道路等级 为林区Ⅲ级线标准,林区道路主要技术指标为:路 *收稿日期:20o9一O2—26 作者简介:郭竹兰(1976~),女,福建龙岩人,助理工程师.从事林业采运与科研工作. 2010.2湖北林业科技61 基宽4.5m,最大纵坡度≤8,困难地段限翩≤ 13%,最小弯道半径15.0m.林区便道一般按照 拖拉机或农用小型双轮车的标准设置.②按照使 用期划分,可以分为永久性和临时『生2种.永久性 道路一般都具有一定的等级,投资多;临时性的只 是简单开设,平时废弃,使用时再维修. 1.2林区道路网的科学规划,布局 林区道路的规划设计必然先考虑整个林区道 路网的布置,在新开发的林区中,应当事先规划好 主伐区的道路布线,以利于资源的优化合理利用, 防止资源重复利用和资金的浪费. 林区单位面积内需要建设多少条道路,林道的 米数多少我们称之为林区道路网密度.林区道路 网密度合理布置应当建立在能够加强木材生产,营 林生产,森林保护和林区的经营管理的需要上,经 过统一的整体规划逐步形成较完整的林道网,构成 有利于生产和有效生产的林区道路网密度. 当前的国际国内研究和应用林区道路网密度 理论主要有3种,分别为中欧理论,马秋思理论和 极限林道网密度理论[3].比较而言,由于马秋思理 论在学术