职业健康安全技先术基础.ppt

b）对肠胃的伤害。这种伤害主要表现为恶心、呕吐、腹泻、虚弱和虚脱，症状消失后可出现急性昏迷，通常可在两周内死亡。 c）对造血系统的伤害。这种伤害主要表现为恶心、呕吐、腹泻，但很快能好转，经过约2～3周无症状之后，出现脱发、经常性流鼻血，再出现腹泻，极度憔悴，通常在2～6周后死亡。 4）劳动防护用品选用原则 一般来讲，在安全技术措施中，改善劳动条件，排除危害因素是根本性的措施，但在一定条件下，如事故救援和抢修过程中，个人劳动防护用品就成为人身安全的主要手段。从危险化学品对人体的侵入途径着眼，防护用品应防止其由呼吸道、暴露部位、消化道等侵入人体。如前所述，因工业生产中毒性危险化学品进入人体的最重要的途径是呼吸道，所以主要介绍呼吸道防毒劳动防护用具的选用原则，见表 。 呼吸道防毒面具选用表 品类 使用范围 过渡式 全面罩式 头罩式面具 毒性气体的体积浓度低，一般不高于1%，具体选择按GB2890-1995进行 面罩式面具 导管式 直接式 半面罩式 双罐式防毒口罩 单罐式防毒口罩 简易式防毒口罩 隔离式 自给式 供氧（气）式 氧气呼吸器 毒性气体浓度高，毒性不明或缺氧的可移动性作业 空气呼吸器 生氧式 生氧面具 自救器 上述情况短暂时间事故自救用 隔离式 送风长管式 电动式 毒性气体浓度高、缺氧的固定作业 人工式 自吸长管式 同上，导管限长﹤10m，管内径﹥18㎜ 五、道路交通和运输安全技术 1、道路交通和运输主要危险源辨识所考虑的因素 2、人员因素的危险源辨识和控制 3、车辆因素的危险源辨识和控制 4、道路因素的危险源辨识和控制 5、环境因素的危险源辨识和控制 1、道路交通和运输主要危险源辨识所考虑的因素 人（包括驾驶人、行人、乘客等）； 车（包括机动车和非机动车等）； 路（包括公路、城市道路、出入口道路及其相关设施）； 环境（气候条件、路外境观等）。 2、人员因素的危险源辨识和控制 驾驶人 驾驶人在驾驶车辆过程中，通过感官（主要是眼、耳）从外界接收信息，产生感觉（主要是视觉和听觉），然后通过大脑一系列综合反映产生知觉，在此基础上形成所谓“深度知觉”。凭借这种“深度知觉”驾驶人形成判断（如目测距离、估计车速等）。驾驶人的生理、心理素质及反应特性对保障交通安全起着至关重要的作用。 从事道路交通和运输的机动车驾驶人，应当通过一定的职业适合性的测试和职业培训，取得从业资格证书。同时还要具备较高的安全意识。 行人 行人的遵章意识、交通行为会对道路交通 产生明显影响。一些交通事故就是由于行人不遵守交通规则而导致的。 加强行人的法律法规教育，规范他们的行为，将会对保障道路交通安全产生重要作用。 乘客： 乘客的行为会对道路交通安全状况产生影响。乘客具备较强的安全意识，一旦事故发生能够采取必要的自救措施，有助于减少事故发生或降低事故的损害程度。 日常要从社会各个层面宣传教育交通安全知识。 3、车辆因素的危险源辨识和控制 车辆危险源辨识和控制要从车辆行驶的主动安全性和被动安全性两方面考虑： 主动安全性指车辆本身防止或减少交通事故的能力，它主要与车辆的制动性、动力性、操纵稳定性、舒适性、结构尺寸、视野和灯光等因素有关。 被动安全性是指发生事故后，车辆本身所具有的减少人员伤亡和货物受损的能力。提高机动车被动安全性的措施有：配置安全带、安全气囊，安装安全玻璃，设置安全门、配备灭火器等。 控制车辆因素的危险源，除在车辆设计、制造阶段考虑之外，平时保持良好车况也是十分重要的。应按有关规定对机动车进行安全检验，国家标准《机动车运行安全技术条件》（GB7258-2004）规定了机动车的整车及主要总成、安全防护装置等有关安全运行的基本要求及安全检验方法。车主要对机动车做好日常维护和保养。 此外，超载、超速运行也会使车辆失去主动安全性，应对其实施控制。 1）危险化学品经营企业的条件和要求 a）经营场所和储存设施符合国家标准 《危险化学品经营企业开业条件和技术要求》（GB18265-2000）规定： 危险化学品经营企业的经营场所应坐落在交通便利、便于疏散处。 危险化学品经营企业的经营场所的建筑物应符合GBJ16-1987的要求。 从事危险化学品批发业务的企业，应具备经县级以上（含县级）公安、消防部门批准的专用危险化学品仓库（自有或租用）。所经营的危险化学品不得存放在业务经营场所。 1 零售业务的店面应与繁华商业区或居住人口稠密区保持500m以上距离。 零售业务的店面经营面积（不含库房）应不小于60㎡，其店面内不得设有生活