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含油废水处理技术与发展

随着社会的发展,油类逐渐侵入到水体,形成含油废水。含油废水来源广,主要来源于工业生产和人类生活。工业含油废水的量大,而且成分复杂, 比如石油开采以及油品的加工、提炼和运输,机械制造中的轧钢水、冷却润滑液 等,运输工业中的机车废水、铁路的洗油罐废水等,洗毛厂的洗毛废水等。生活 含油废水主要来源于食堂、饭店,相比如工业含油废水,量比较少。对 于 含 油 废水的处理,首先应考虑尽量回收其中的油,以便重复或循环使用, 然 后 再 根 据 其 来 源 及 油 污 的 状 态 、成 分 ,采 取 适 当 的 处 理 方 法 ,使 之 达到国家排放标准。 由于含油废水的来源广泛,所以含油废水的性质和差异也很大。一般情 况下,含油废水的含油量为几十到几千 mg/l,甚至高达数万 mg/l。而含油废水 中的油的类型可分为轻碳氢化合物,重碳氢化合物,燃油,焦油,润滑油,脂肪 油和清洗用化合物。油在水体中的形态也多种多样,并极易受到水体的性质、水 中存在的其他化合物的影响。根据含油废水在水中的形态,可以分为浮油、分散 油、 乳化油和溶解油。 浮油的粒径较大, 一般大于 100μΜ, 占总油量的 70%~80%。 分散油的粒径在 100~10μΜ,在两小时内难以浮上水面的油珠,悬浮于水中。 乳化油的油滴粒径小于 10μΜ,油滴之间难以合并,长期保持稳定,难以分离。 溶解油以化学形式溶解于水中,粒径在 0.1μΜ以下,甚至可以小到几纳米,很难分离。含油废水一般都具有很高的 COD 值,有一定的色度和气味,易燃,易氧化分解,难溶于水的特点。含油废水排入水体造成严重的影响,水面油膜厚度大于1μΜ时就会隔绝空气与水体间的气体交换,导致水体溶解氧下降,产生恶臭,造成水质恶化,水中生物因缺氧而死亡,并导致鱼类、贝类等变味而不可使用。海上鸟类体表黏上溢油,会丧失飞行功能,甚至造成鸟类死亡。另外,含油废水 也会污染大气,影响农作物生长。含油废水对水圈、生物圈、大气圈造成的严重污染和破坏,危害人体健康和生存环境,含油废水治理是当今急需要解决的问题,对人类生存和可持续发展有重要意义。 含油废水的物理处理方法主要包括:重力分离法,过滤法,离心分离法等。 a:重力分离法 典型的初级处理方法, 是利用 油和水的密度差及油和水的不相溶性,在静止或 流动状态下实现油珠、悬浮物与水分离。分散在水中的油珠在浮力作用下缓 慢上浮、 分层,油珠上浮速度取决于油珠颗粒的大小,油与水的密度差, 流动状态 及流体的粘度。重力法的特点是:能接受任何浓度的含油废水,同时去除大量的 污油和悬浮物等,但在处理出水时往往达不到排放标准。在稳定的流速和油含量 情况下,通常作为二级处理的预处理。常用的设备是隔油池,包括平流隔油池、 斜板隔油池,波纹斜板隔油池及小型隔油池等。隔油池水面的浮油可用集油管排 出或采用专用撇渣器撇出,而小型隔油池可以采用人工撇油。重力分离法是应用 最广、最实用的一种油水分离法,适用于去除废水中的浮油,部分分散油、重油 等与水不溶解的有害物质,但不能去除水中的溶解油和乳化油。 b:过滤法 将废水通过设有孔眼的装置或通过由某种颗粒介质组成的滤层,利用其截 留、筛分、 惯性碰撞等作用使废水中的悬浮物和油分等有害物质得以去除。常 用的过滤方法有3种:分层过滤、隔膜过滤和纤维介质过滤。常用的层滤工艺是硅 藻土过滤和砂滤。膜过滤法又称为膜分离法,是近20年发展起来的新型工艺,将 在下面详细介绍。 c:离心分离法 使装有含油废水的容器高速旋转,形成离心力场,因固体颗粒、 油珠与废水的 密 度不同,受到的离心力也不同,达到从废水中去除 固体颗粒、油珠的方法。常 用的设备是水力旋流分离器,由于其独特的优势,旋流脱油技术已在发达国家含 油废水处理特别是在海上石油开采平台上成为不可替代的标准设备。 该法主要用 来分离分散油,对乳化油的分离效果不太好。离心分离法设备体积小、除油效率 高,但高流速产生的紊流容易将部分分散油剪碎,而且运行费用高,因此常用于 处理水量少,占地受限制的场合,如海上采油平台、油船等。 又称气浮法,该法是在水中通入空气或其他气体产生微细气泡,使水中的一 些 细小悬浮油珠及固体颗粒附着在气泡上,随气泡一起上浮到水面形成浮渣(含 油泡沫层),然后使 用适当的撇油器将油撇去。 该法主要用于处理隔 油池处理后 残留于水中粒经为10~60μΜ的分散油、 乳化油及细小的悬浮固体物,出水的含油 质量浓度可降至20~30 mg/l。根据产生气泡的方式不同,气浮法又分为加压气浮、 鼓气气浮、电解气浮等,其中应用最多的是加压溶气气浮法。气浮法处理含油废 水工艺成熟,油水分离效果好且稳定,缺点是浮渣难处理。 利用微生物使部分有机物(包括油类)作为营养物质所吸收转化合成为微生 物体内有机成分或增值成新的

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