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28 8 Vol. 28 No. 8
第 卷 第 期 公 路 交 通 科 技
2011 8 Aug． 2011
年 月 Journal of Highway and Transportation Research and Development
doi :10. 3969 /j. issn. 1002 － 0268. 2011. 08. 005
加入聚酯纤维对沥青混合料
动态模量的影响
1，2 1 2
， ，
刘 红 孔永健 曹东伟
(1. ， 100044 ;2. ， 100088)
北京交通大学 土建学院 北京 交通运输部公路科学研究院 北京
: ， SPT AC13
摘要 为了研究纤维的加入对沥青混合料动态模量的影响 采用 简单性能试验机测试普通 沥青混合料及加
AC13 3 10 ， ， Origin 8
入聚酯纤维的 沥青混合料在 种不同温度及 种不同频率下的动态模量值 根据时温等效原理 利用
， sigmoidal ，
软件的非线性曲线拟合功能 拟合出这两种沥青混合料的动态模量主曲线 模型 从而得出纤维的加入对沥
， 。 ，
青混合料动态模量的影响 并将分析对象外延至纤维的加入对沥青混合料高低温路用性能的影响 试验结果表明
(5 ℃ ) ， ; (45 ℃ ) ，
在较低温度 时 纤维的加入使得沥青混合料的动态模量降低 在较高温度 时 纤维的加入使得沥
青混合料的动态模量提高。
: ; ; ; ;
关键词 道路工程 聚酯纤维沥青混合料 时温等效原理 动态模量 曲线拟合
中图分类号:U4 16. 217 文献标识码:A 文章编号:1002 － 0268 (2011)08 － 0025 － 05
Influence of Adding Polyester Fiber on Dynamic
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