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第19卷 第2期 中 国 公 路 学 报 Vol. No.2
2006年3月 ChinaJournalofHighwayandTransport M 2006
文章编号:1001-7372(2006)02-0018-06
含裂缝沥青混凝土路面的粘弹性断裂分析
黄志义 ，‘王金昌1，朱向荣，‘“
(1.浙江大学 土木工程学系，浙江 杭州 310027;2.浙江大学 宁波理工学院，浙江 宁波 315104)
摘要:为了研究含裂缝沥青混凝土路面结构工作性状，基于粘弹性断裂力学理论和平面应变有限元
法(FEM)，采用ABAQUS有限元软件分析了基准温度、路表变温及裂缝长度对含表面裂缝路面和
含反射裂缝路面结构的松弛应力强度因子分布规律的影响。无论是对于含表面裂缝路面结构还是
含反射裂缝路面结构，均可得出:路表降温幅度增加使松弛应力强度因子增大且应力强度因子松弛
曲线逐渐变缓;基准温度对最大应力强度因子几乎无影响，基准温度越高应力强度因子松弛越快;
裂缝长度增加导致应力强度因子增大。
关键词:道路工程;沥青混凝土路面;有限元法;松弛应力强度因子;裂缝
中图分类号:U416.217 文献标志码:A
ViscoelasticFractureAnalysisofAsphaltConcretePavementwithCracks
HUANGZhi-yi，WANGJin-chang，ZHUXiang-rongZ
(1.DepartmentofCivilEngineering,ZhejiangUniversity,Hangzhou310027，Zhejiang,China;
2.NingboSchoolofTechnology,ZhejiangUniversity,Ningbo315104，Zhejiang,China)
Abstract:Inordertostudythecharactersofasphaltconcretepavementwithcracks，basedon
viscoelasticfracturemechanicstheoryandplanestrainFEM，thedistributionofrelaxedstress
intensityfactor(SIF)withtimewasdeterminedusingABAQUSsoftwarewhentheinfluencing
factorsincludingthereferencetemperature，thechangingtemperatureonthepavementsurface
andthelengthofcrackswerechanged.Totheasphaltpavementwithsurfacecracksorwith
reflectivecracks，itwasobtainedthattherelaxedSIFenlargedwiththeincreasingofthechanging
temperatureonthepavementsurface，andatthesametime，thecurveofSIFwithtimebecame
easement.Thereferencetemperaturehadalmostnoeffectonthemaximum SIFandtheSIF
relaxedfastwiththereferencetemperaturerising.TheSIFincreasedwithaugmentationoflength
ofthecracks.
Keywords;roadengineering;asphaltconcretepavement;FEM;relaxedstressintensityfactor;
crack
为疲劳开裂和永久变形。疲劳开裂按照影响因素来
0 引 言
区分有温度型和
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