区间侧穿注浆施工专项方案.docVIP

北京地铁14号线工程土建施工10合同段安乐林站~蒲黄榆站区间 左线临近一层砖房深孔注浆专项施工方案 编希I」： 复核： 审核： 中铁二局股份有限公司 北京地铁14号线工程土建施工10合同段项目经理部 2013年03月 TOC \o 1-5 \h \z HYPERLINK \l bookmark2 \o Current Document \h 1编制依据及原则 3 1编制依据 3 1?2编制原则 3 HYPERLINK \l bookmark4 \o Current Document \h 工程概况及水文地质条件 4 1工程概况 4 2工程设计概况及工程地质条件 4 HYPERLINK \l bookmark6 \o Current Document \h 施工总体部署 8 1施工部署 8 2施工组织机构 8 3.3施工准备 9 3?4劳动力组织 9 5主要机械设备及配置 10 HYPERLINK \l bookmark8 \o Current Document \h 临近一层砖房施工技术措施 11 1方案设计 11 2施工方法 11 HYPERLINK \l bookmark10 \o Current Document \h 工程质量保证体系 15 1施工总体目标 15 5.2质量控制 15 3 工程质量保证制度 16 5?4工程质量技术保证措施 16 HYPERLINK \l bookmark14 \o Current Document \h 安全技术措施 17 HYPERLINK \l bookmark16 \o Current Document \h 注浆效果检测 18 1编制依据及原则 1.1编制依据 1. 1安乐林站~蒲黄榆站区间横通道施工现状及地质情况总结。 1. 2蒲黄榆站7方庄站区间下穿方庄环岛深孔注浆的施工经验。 1. 3国家、建设部、北京市及行业颁布的施工技术规范、规程和标准等。主要内容如 下： 《锚杆喷射混凝土支护技术规程》(GB50086-2001) 《铁路隧道锚喷构筑技术规则》(TBJ108-92) 《建筑地基处理技术规范》(JGJ79-2002) 《地铁暗挖隧道注浆施工技术规程》(DBJ01-96-2004) 《地下工程质量验收规范》(GB50208-2002) 《北京市市政基础设施工程暗挖施工安全技术规程》(DBJ01-87-2005) 《建筑机械使用安全技术规范》(JGJ 33-2012) 《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005) 《建筑施工安全检查标准》(JGJ 59-2011) 《建设工程施工现场安全、防护、场容卫生、环境保护及保卫消防标准KDBJ01- 83-2003) 《建设工程施工现场消防安全技术规范》(GB50720-2011) 国家、建设部及北京市有关建设工程质量、安全、环保及文明施工的有关规定。 1?2编制原则 2. 1在进行实地考察的基础上，合理的编制施工方案，使其科学适用，且着重考虑施 工的经济性等因素，方案做到科学、经济、合理、安全。 2. 2施工总体部署合理，施工计划可行、高效，确保总体工期要求。 2. 3采用先进的设备和科学的管理方式，确保工程质量及施工安全。响应业主的要求, 发挥自身优势，争创优质工程。 1. 2. 4在施工全过程中严格执行环境保护措施及文明施工措施，保证现场符合业主等单 位的各项管理规定，符合北京市有关规定。 2工程概况及水文地质条件 1工程概况 2. 1区间总概况 该区间位于北京地铁十四号线工程南段，线路自安乐林站出发后，下穿景泰路、蒲黄 榆五巷、蒲黄榆二巷及蒲黄榆路，并下穿5号线蒲黄榆站，到达与既有5号线换乘的蒲黄 榆站。线路基本位于安乐林路正下方，安乐林路规划道路红线宽30m,现状道路与南二环 路基本平行，两端沟通永定门外人街与蒲黄榆路，车流量较大，线路穿越范围内平房及瓦 房较多，邻近高层建筑若干，距离隧道结构外侧在0.8?左右。 区间左线设计里程范围为K21+644. 800?K22+449. 595,左线全长804.795m；区间右 线设计里程范围为K21+644. 800?K22+449. 200,右线全长804.400m。本区间轨顶标高为 13.206~26.817m,地面标高为40. 85?41. 04m,结构覆土厚度为14. 223?27. 644m。区间 平面由多条曲线构成，区间线路最大坡度为-10.3%。。本段区间线间距10?17m,线路纵向 呈单面坡。 区间设联络通道两座，其中，在右线里程K21+756处设置1号联络通道，1号联络通 道与施工横通道结合设置；区间在右线里程K22+159. 962处设置2号联络通道。 2. 2 一层砖房概况 安乐林站~蒲黄榆站区间左线隧道，自安乐林站出发