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汽车空调构造与维修 主编: 冀旺年 制作: 冀旺年 前 言 课时分配计划 使学生明确了解课程任务和目的，明确空调的定义和空调发展，掌握汽车空调与人体健康的关系培养安全意识，了解中国汽车空调业的崛起 ，了解汽车空调的五大结构组成。 在学完绪论后应能：（1）详述现代制冷的发展历史；（2）阐述我国汽车空调工业的发展和成就；（3）认识汽车维修工厂和汽车空调维修中存在的危险。 在学完本章后应能：（1）详述汽车自动空调的结构组成及各部分的功能；（2）说明汽车空调的分类；（3）识别制冷系统中的主要部件；（4）区别R12制冷系统与R134a制冷系统的差异；（5）区别TXV系统和FOT系统的差异；（6）区别定排量系统和变排量系统的差异。 汽车空调构造与维修 主编: 冀旺年 制作: 冀旺年 使学生了解自动空调的几大结构，掌握空调系统的分类，能正确区别恒温膨胀阀与节流管系统的差异、定排量与变排量系统的差异。 课后作业： 调节控制系统的控制过程是这样的：传感器作为信息采集部件，将制冷情况、车内、外温度和其他有关信息输入到电脑ECU中。电脑ECU将获得的信息进行分析、处理，经“模/数”转换后以数字形式向执行装置发出控制信号，对车内空气的温度、湿度及流通状况按照预定要求进行调节，调节的结果被反馈到电脑ECU进行比较、分析、处理，然后再传递给执行装置，如此进行反复调节，直到达到预设定的要求为止。 图1-17 汽车自动空调的结构和调节控制原理图 课后作业： 0-2 技师甲说，安全眼镜应防护气体，技师乙说，安全眼镜应防护液体。谁正确？ 0-4 技师甲说，采用适当隔离和通风可减少石棉的危险，技师乙说，在搬运前浸湿物质可减少危险。谁正确？ 0-6 如果你必须进入一间你怀疑有有害气体的房间，你要做的是什么？ 0-7 给出不能允许在车间内嬉闹的三条规则并解释为什么？ 电 子 教 案 第 1 章 汽车空调系统的组成与分类 第 2 讲 1、复习汽车自动空调的结构组成 2、汽车空调系统的分类 教学重点: 恒温膨胀阀与节流管系统；定排量与变排量系统 教学难点: 空调系统的分类 1.2 汽车空调系统的分类 汽车空调系统分类，可有许多种分法。 按驱动方式可分为：独立式空调和非独立式空调。 按功能可分为：单功能空调和多功能空调。 按制冷工质分类：最常用的是R12系统空调和R134 a系统空调。 按压缩机（制冷工质的循环量）可分为：定排量空调和变排量空调。 按制冷系统的结构可分为：膨胀阀制冷系统空调和节流管制冷系统空调。 按结构布置可分为：前置式空调和后置式空调。 按配气方式可分为：整体式空调和分体式空调。 按采暖方式分为：水暖式空调和气暖式空调。 按操作控制方式分为：手动空调和自动空调。 1.2.1独立式空调和非独立式空调 独立式空调最明显的是用另外一台发动机带动，构成独立的空调系统。这种空调的工作运转平稳，不受汽车主发动机载荷的影响，空气调节量大，但成本高、体积大。它多数是用在大型客车上，空调压缩机一般是采用较大功率的定排量压缩机，采用分体式配气方式。 非独立式空调压缩机由汽车发动机带动。因此汽车空调系统的制冷性能受汽车发动机工况的影响较大，工作稳定性较差，尤其是低速时制冷量不足，为此发动机均提高了怠速。为了避免影响汽车发动机怠速稳定性和汽车加速性能，其压缩机均采用电磁离合器，这样遇到紧急情况时会自动分离。其空调装置配置的冷凝器大部分都装在发动机之前，且为冷凝器增设了电风扇，使冷凝器的冷却不受汽车行驶速度的影响。 1.2.2 单功能空调和多功能空调 单功能空调有单一供热和单一制冷之分。 单一制冷空调装置始于1927年，目前仍然在热带、亚热带部分地区使用。 单一供热空调装置始于1926年，目前在寒冷的北欧、亚洲北部地区，汽车空调仍在使用单一供热系统。 除了单功能空调外就都为多功能空调了。 多功能空调所具有的功能多少不等，但最基本的是即可供热又可制冷，就是所说的冷热型汽车空调。在汽车空调的发展史上，到1954年，汽车空调才具备了调温、除湿、通风、过滤、除霜等对空气的调节功能。 目前汽车上使用量最多的是多功能空调，而且汽车空调的功能越来越多，自动化程度越来越高，最高级的汽车空调已能按人的意愿对车内空气施行全方面全自动的调控。 电 子 教 案 本书根