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;如何获得这些数据;如何获得这些数据;;;;;;;湖州三次出行特征变化;;;;;;;;;;;;如何获得这些数据;自 2004 年开始，各城市都把公交优先作为城市交通发展的一项基本战略，然而成效却不明显，公共交通在与小汽车的竞争中处境艰难，许多城市的小汽车出行比例加速增长，而公交出行比例却在不断下降。;;;;;;;;城市公共交通如何发展呢？;;;;苏黎世是瑞士最大的城市，因其发达的金融业，成为欧洲的金融中心之一。苏黎世城区面积92平方公里、城区人口36.6万、全市人口100万。苏黎世2008年被评为世界上生活质量最高的城市。;公交发展沿革;苏黎世与其他发达国家大城市不同，公共汽电车始终保持着主导地位。苏黎世的小汽车保有量高达40辆/百人，但是小汽车通勤比例并不高。非机动车出行占全市出行比例达到45%。;路权优先：目前苏黎世有轨电车和公共汽车分得的道路空间与小汽车的道路???间一样多。;在公共交通系统中，苏黎世中心的有轨电车和区域铁路占主导地位。市内有轨电车和普通公共汽车的路线纵横交错。苏黎世交通公司有13条轻轨交通线路，总长约110公里。;公共交通一票制：基于区域的票务系统，包含公共汽车、电车、火车、轮渡和缆车在内的一票制。;票制分为单票、天票、月票、年票等。;;;;;;;;如何获得这些数据;;一、背景;;;;;;;;;;;;;;;如何获得这些数据;;;;;;;;;;;;;;;;;;如何获得这些数据;;;;;;;;;如何获得这些数据
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