汽车名人培训课件(ppt 52页).ppt

汽车文化 car culture;;;第一节 德国的汽车名人 现代汽车之父——卡尔?本茨 卡尔?本茨(Karl Benz，1844～1929年)，德国著名的戴姆勒－奔驰汽车公司创始人之一，现代汽车工业的先驱者之一，世界第一辆汽车的制造者，被人们誉为“汽车之父” ; 卡尔?本茨（1844－1929），出生于德国卡尔斯鲁厄一个普通工人家庭。; 1886年1月29日，本茨申报的汽车发明专利获得批准。这一日被定为是世界汽车诞生日。这辆三轮汽车被命名为“奔驰1号”。 ; 1893年，本茨研制成功了性能先进的“维克托得亚”汽车。 1894年，开发生产了便宜的 “自行车”。随后，制造了世界上第一辆内燃机公共汽车。 ; 卡尔·本茨的汽车事业开始蓬勃发展的时候，中国尚在封建王朝在统治末期，而此时中国的最高统治者慈禧太后，也拥有了自己的第一辆轿车，这就是奔驰轿车。 　　1901年，袁世凯从香港进口一辆奔驰小轿车献给了慈禧太后，但小轿车送进皇宫后，许多思想保守的大臣们却纷纷上奏章，劝慈禧不要坐汽车，以免坏了祖宗的章程，中了洋人的邪气。但慈禧却一心想坐坐“洋车”，开开眼界，当她见到司机坐在自己的前面时，却又认为有辱她的身份，硬要司机跪下开车，人跪着当然无法开车，无奈慈禧不得不又去坐她那显尊显贵的十六抬大轿了。;汽车鼻祖——戈特利布?戴姆勒; 戈特利布?戴姆勒(1834-1900），出生于德国一个普通工人家庭。; 1884年，推出了立式发动机“立钟”。1885年4月3日获得德国专利。立式发动机首先应用于木制双轮车上，着就是摩托车的先驱。1886年，立式发动机被装在四轮马车上，成为著名的“汽油马车”。 ; 据戴姆勒儿子回忆，1900年，也就是戴姆勒去世的那年，父亲曾从外地寄一张明信片给母亲．上面画了一颗星．他期望有一天会看到这颗星在他的公司上空升起。1911年，戴姆勒汽车公司采用了三叉星商标。; 1899年，戴姆勒制造的凤凰轿车在法国尼斯汽车大赛上取得冠军，该赛车名为“梅赛德斯”。 ; 世界汽车设计之王——威廉?迈巴赫; 1846年2月9日，威廉·迈巴赫出生于德国的海尔布隆。　　1865年在小城鲁特林根，迈巴赫与戴姆勒在车间内初次见面。 1882年，迈巴赫发明了不规则热管点火系统。 1883年发明卧式发动机之后，他又发明了立式发动机，并被第一次应用到二轮摩托车上，后又被安装到四驱马车上，成为著名的“汽油马车”。 1890年，戴姆勒与合伙人建立戴姆勒公司，迈巴赫被任命为总工程师，并于当年研发出蜂窝式散热器。 ; 1891年2月他以不能接受合同条款为由离开了公司。在随后的一年半的时间里迈巴赫在戴姆勒的资助下继续他的发明。 1895年，迈巴赫重返戴姆勒公司，并重新被任命为公司的技术主管。发明了第一台四缸汽油发动机。 1907年迈巴赫离开戴姆勒并于1909建立了飞机发动机制造股份有限公司，1918年更名为迈巴赫发动机股份有限公司。1919年，公司重返汽车行业，进行汽车发动机设计。　　在威廉·迈巴赫所有的设计发明中，最为杰出的一项就是在戴姆勒去世后发明的第一辆“梅赛德斯”汽车，因其展现了众多的创新技术，是如今公认的第一辆现代汽车。 ;汽车设计大师——费迪南德?波尔舍; 在此之后，另一家公司NSU表示出对这类项目的兴趣，费迪南德和他的伙伴们在1933年拿出了TYPE 12的后继产品--TYPE 32车型，可惜的是，随着1933年NSU退出汽车制造业，TYPE 32也停留在了原型车阶段。 ;??? 正当波舍尔因为资金的问题感到苦恼时，德国的独裁者阿道夫·希特勒正式向德国汽车工业提出要求，希望能够设计制造一款国民车，在动力、空间等方面满足一般家庭的需求，并且价格上能够让大多数人负担得起。; 希特勒对于当时TYPE 32前部的造型并不满意，他还手绘了一张侧面的轮廓图，要求设计团队按照他的想法来改进。他说，这辆车看起来应该像是甲虫一样，也许我们可以从自然界发现更多灵感。两年后，保时捷公司拿出了两台真正的“国民车”样车TYPE 60，之后试装了30台VW30车型进行相应的测试和改进，试装的VW30累计行驶里程超过了240万公里，证明了其可靠性。 ;; 这样一辆曾被希特勒要求能拥有100公里/小时的极速、可以坐两个成年人或三个孩子、百公里油耗不超过7升、价格不超过1000马克的国民车在1938年终于正式亮相。; 保时捷356是费迪南·波尔舍的设计中第一辆被冠以保时捷名字的车型 1939-1954年期间，356汽车的总产量达到7