沟槽开挖钢板桩支护方案[雨水].doc

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.WORD.格式. 专业整理 资料分享 珠海现代有轨电车1号线首期工程第Ⅳ标段 雨水沟槽开挖钢板桩支护方案 一、管线工程概况? 本工程雨水管管道埋深2.5--7.5m,??位于城市主干道上,?车辆行人密集?,计划采用钢板桩及槽钢支护,?部分采用钢花管+静力爆破,四周用PVC围挡及铁护栏 支护及围挡示意图: 9m长钢板桩支护图 9m a、先行打入钢板桩; b、开挖至-1.5m,抽干积水,于-1.0m处设置支撑。支撑要采取有效措施顶紧; c、以10—15m为一个施工段,完成-1.5m至设计高程以上1.0m的局部开挖,并在设计高程以上1.5m处设置第二道支撑。 牛腿大样图 二、基坑开挖施工工艺流程 三、钢板桩施工工艺要求 (1)设备选型? 为了节约工期,综合考虑现场的施工场地,桩打拔时采用液压履带式打拔机。该设备自重相对于履带吊振动锤较轻,行走自如,施工速度快,安全性能高,24小时都能施工。?? (2)槽钢钢板桩的检验、吊装、堆放:? 钢板桩的检验:?①外观检验:包括表面缺陷、长度、宽度、厚度、高度、端部矩形比、平直度等项内容。检查中要注意:a)对打入槽钢有影响的焊接件应予以割除;b)割孔、断面缺损的应予以补强;c)若钢板桩有严重锈蚀,应测量其实际断面厚度。原则上要对全部槽钢进行外观检查。?②材质检验:对钢板桩母材的化学成分及机械性能进行全面试验。包括钢材的化学成分分析,构件的拉伸、弯曲试验和延伸率试验等项内容。每种规格的槽钢至少进行一个拉伸、弯曲试验。每20-50t重的槽钢应进行两个试件试验。? 槽钢吊运:装卸槽钢宜采用两点吊。吊运时,每次起吊的槽钢根数不宜过多。成捆起吊采用钢索捆扎,单根吊运常用专用的吊具。? 槽钢堆放:槽钢堆放的地点,要选择在不会因压重而发生较大沉陷变形的平坦而坚固的场地上,并便于运往打桩施工现场。槽钢应分层堆放,各层间要垫枕木,枕木间距一般为3-4米,且上、下层枕木应在同一垂直线上,堆放的总高度不宜超过2米。 (3)定位放线? 放出结构准确的灰线,从结构线每边按图纸引出一定的尺寸(给基坑施工预留施工作业面),作为打桩的方向线。在方向线以外挖宽0.5米深0.8米的沟槽,在沟槽的两端用木桩将定位线引出,在施工过程中随时校核,保证桩打在一条直线上,开挖后方便围檩和支撑的施工。? (4)钢板桩打入?钢板桩施工的顺序:? ①基坑定位放线复核和修整②槽钢钢板桩位置的定位放线?③施打槽钢钢板桩?④支撑系统防护和原土回填、夯实?⑤基坑回填80公分至路面高后,拔除钢板桩?。 钢板桩根据管沟开挖深度采用各种不种的拉森钢板桩,钢板桩型号、桩长、钢板桩的机械性能和尺寸应符合要求。经过整修或焊接后的钢板桩,堆存、搬运、起吊时应防止由于自重而引起的变形与损坏。进桩时把桩卸到打拔机附近6米范围之内,打拔机把桩夹起同时吊到打桩灰线上空,两辅助工利用工具辅助打拔机对好方向。再沿灰线对好前一根桩的止口插入土体,为了防止钢板桩的自然跟进,第一根桩应高出地面1米左右,后续钢板桩打之前应将前一根板桩与前面的桩用钢筋临时焊接。? (5)垂直度标高控制 ?钢板桩打入时有一人专门指挥,随时调整钢板的垂直度,保证其垂直,钢板桩在插入土体比较浅时(4~5m),用线锤或经纬仪控制钢板桩垂直度。桩顶标高与自然地面相平,第一根桩用水准仪控制桩顶标高,后的桩参照前面桩的标高,每隔10米利用水准仪复核一次桩顶标高。使打入的桩整齐,受力均匀。 (6)沉桩控制 在打钢板桩的过程中,应随即检查其平面位置是否正确,桩身是否垂直,如发现倾斜(不论是前后倾斜或左右倾斜)应立即纠正或拔起重打。钢板桩采用振动等方法下沉。开始沉桩时宜用自重下沉,待桩身有足够稳定后再采用振动下沉。打桩机械采用38吨履带吊车,DZ45A型振动沉拔桩锤。 (7)围檩施工 围檩和支撑的中心标高按图纸标高控制管顶上方一定范围,围檩下方用厚14mm以上的钢板做牛腿,间距3米。围檩与钢板桩的空隙用碎钢板垫实。围檩采用HW400*400*13*21mm型钢。 (8)支撑的施工 支撑采用D377mm,t=10mm钢管支撑的形式,支撑着力处的围檩应局部焊加劲板。 (9)钢板桩的拔出 钢板桩的拔出仍用履带式液压拔桩机,在拔桩机行驶的路径上铺设路基箱板,钢板桩拔出时拔桩机尽量少振动,减少对周围土体的扰动。桩拔出后留下的空隙用河砂回填密实,防止日后周围土体位移。 (10)焊缝形式 围檩与钢板桩之间连接采用焊接。焊缝质量等

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