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应用模态应变能原理的机械弹性车轮损伤识别
第31卷 第9期 重 庆 理 工 大 学 学报(自然科学) 2017年9月
Vol.31 No.9 JournalofChongqingUniversityofTechnology(NaturalScience) Sep.2017
doi:10.3969/j.issn.1674-8425(z).2017.09.002
应用模态应变能原理的机械弹性车轮损伤识别
王仁亮,赵又群
(南京航空航天大学 能源与动力学院,南京210016)
摘 要:车轮损伤识别对机械弹性车轮使用安全至关重要。根据车轮工作原理与结构特
征,建立了车轮的非线性有限元模型,利用模态分析有限元方法计算了无损伤车轮的固有频率;
结合模态试验验证了模型的准确性。通过有限元分析和试验对弹性环的危险区域进行了分析。
采用刚度退化模型模拟弹性环的局部损伤,利用单元集损伤变量对机械弹性车轮内部弹性环的
不同位置、不同损伤状态进行了识别。研究结果表明:应用模态应变能原理可识别出车轮内部
弹性环的损伤,且识别方法准确有效,为车轮的健康状态检测和故障诊断提供了参考。
关 键 词:模态应变能;机械弹性车轮;损伤识别;模态
中图分类号:U463.3 文献标识码:A 文章编号:1674-8425(2017)09-0008-07
DamageIdentificationforMechanicalElasticWheel
BasedontheTheoryofModalStrainEnergy
WANGRenliang,ZHAOYouqun
(CollegeofEnergyandPowerEngineering,
NanjingUniversityofAeronauticsandAstronautics,Nanjing210016,China)
Abstract:Wheeldamageidentificationisveryimportantforthesafetyofthemechanicalelasticwheel.
Accordingtotheworkingprincipleandstructurecharacteristics,anonlinearfiniteelementmodelofthe
wheelwasestablished.Thenaturalfrequencyofthewheelwithoutdamagearecalculatedbyusingthe
finiteelementmodalanalysismethod;Themodaltestwasusedtoverifytheaccuracyofthemodel.The
finiteelementanalysisandtestwerecarriedouttoanalyzethedangerouszoneoftheelasticring.The
stiffnessdegradationmodelwasusedtosimulatethelocaldamageoftheelasticring,andthedifferent
positionandthedamagestateoftheelasticringwasidentifiedbyusingtheelementsetdamage
variable.Theresearchresultsshowedthatthedamageinsidethemechanicalelasticwheelcanbe
收稿日期:2017-02-23
基金项目:国家自然科学基金资助项目;总装备部探索研究重大资助项目(NHA13002);中央高校基本科
研业务费专项资金资助项目(NP2016412)
作者简介:王仁亮(1991—),男,安徽人,硕士研究生,主要从事汽车NVH特性研究,Email:1317319
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